Введение

Brampton Valley Way – это железнодорожный путь протяженностью 23 км, построенный на месте бывшей железной дороги Нортгемптон – Маркет-Харборо в Нортгемптоншире, Англия. Он представляет собой то, что управляющие тропой, Совет графства Нортгемптоншир, описывают как линейный парк. Железнодорожная линия была закрыта в 1981 году, а 21-километровый участок в Нортгемптоншире был приобретен Советом графства Нортгемптоншир при финансовой поддержке Комиссии по сельской местности в 1987 году, после чего началась работа по превращению его в линейный парк. 2-километровый участок к северу от границы графства принадлежит Совету графства Лестершир. В настоящее время управление всем маршрутом осуществляют Совет графства Лестершир, Совет Западного Нортгемптоншира и Sustrans. Brampton Valley Way, от переезда Ботон в Нортгемптоне до переезда Литтл-Боуден в Маркет-Харборо, был открыт весной 1993 года и обеспечивает рекреационный доступ для велосипедистов и пешеходов. Дальнейшее развитие с целью улучшения доступа продолжается параллельно с повседневным управлением территорией. Этот путь образует внедорожный участок Национальной велосипедной сети Sustrans Route 6. На маршруте расположены два бывших железнодорожных тоннеля – Кельмарш и Оксендон. Туннели не освещены, поэтому проезд через них может быть довольно необычным, хотя предусмотрены альтернативные маршруты в обход туннелей. Участок Brampton Valley Way проходит рядом с железной дорогой Northampton & Lamport. Железная дорога отделена от линейного парка надежным защитным забором. По мере строительства железной дороги забор будет возводиться в первую очередь для защиты населения от строительных работ. Midshires Way проходит через Brampton Valley Way.