Air Tindi: История и происшествия авиакомпании из Йеллоунайфа
Air Tindi
Air Tindi: авиакомпания из Йеллоунайфа, Канада. Основана в 1988 году, специализируется на перевозках в горнодобывающую отрасль. Слияния и расширение флота.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Авиакомпания в Йеллоунайфе, Северо-Западные территории, Канада.
Airline in Yellowknife, NWT, Canada
История
Компания Air Tindi была основана двумя семьями: Алексом Арычуком и его женой Шейлой, а также его братом Питером Арычуком и его женой Тери. Она начала свою деятельность 1 ноября 1988 года с четырьмя самолетами на поплавках/лыжах. В 1990 году компания приобрела свой первый De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter при поддержке Rae Edzo Development Corporation, что позволило авиакомпании расширить свою деятельность и предложить больше услуг растущей отрасли геологоразведки. В 1991 году Air Tindi объединилась с Latham Island Airways и в результате приобрела еще четыре самолета. Основатели первоначально сохранили свои должности в Air Tindi, но различные корпоративные разногласия привели к тому, что Алекс Арычук покинул пост президента и совет директоров Discovery Air. В августе 2011 года правительство Нунавута объявило о заключении контракта с Air Tindi и ее партнером Aqsaqniq, принадлежащим Деннису Лайаллу, на предоставление услуг медицинской эвакуации в регионе Китикмиот Нунавута. Предыдущий подрядчик, Adlair Aviation, обжаловал это решение в Nunavummi Nangminiqaqtunik Ikajuuti, и ожидалось, что решение будет принято к 11 октября 2011 года. Решение об отклонении апелляции было принято 29 октября 2011 года и опубликовано 31 октября. Adlair был продлен контракт до конца ноября 2011 года.
Air Tindi was established by two families, Alex Arychuk and his wife Sheila, and his brother Peter Arychuk and his wife Teri. It began operations on 1 November 1988, with four float/ski aircraft. In 1990, it purchased its first De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter with the help of the Rae Edzo Development Corporation, allowing the airline to expand and provide more services to the growing mining exploration industry. In 1991, Air Tindi merged with Latham Island Airways and acquired a further four aircraft in the process. The founders originally maintained their positions with Air Tindi, but various corporate disagreements led to Alex Arychuk leaving as president, and departing the Discovery Air board. In August 2011 the Government of Nunavut announced that it had awarded a contract to Air Tindi and its partner Aqsaqniq, owned by Dennis Lyall, to provide medivac services to the Kitikmeot Region of Nunavut. The previous holder of the contract, Adlair Aviation, appealed to the Nunavummi Nangminiqaqtunik Ikajuuti and a decision was expected by 11 October 2011. The decision to dismiss the appeal was made 29 October 2011 and the news released 31 October. Adlair was given an extension on their contract until the end of November 2011.
Аварии и инциденты
4 октября 2011 года самолет Cessna Caravan, принадлежащий компании Tindi, следовавший рейсом из аэропорта Йеллоунайф в аэропорт Луцелк'е, потерпел крушение примерно в западном направлении от населенного пункта. На борту находились четыре человека, включая пилота, двое из которых погибли. О состоянии двух выживших не сообщалось, но их доставили в территориальную больницу Стэнтона в Йеллоунайфе. 30 января 2019 года самолет Tindi King Air 200, с регистрационным номером C GTUC, выполнял рейс из Йеллоунайфа в аэропорт Уотти в сложных метеорологических условиях и потерпел крушение примерно в восточно-юго-восточном направлении от общины Уотти. Два члена экипажа, находившиеся на борту, погибли. В ходе расследования было установлено, что оба указателя положения отказали – один до вылета, а другой – в полете. 1 ноября 2021 года самолет Tindi Twin Otter, следовавший рейсом из Йеллоунайфа в аэропорт Форт-Симпсон, исчерпал запас топлива и был вынужден совершить посадку на болотистой местности вблизи аэродрома Форт-Провиденс. Все пять человек на борту – три пассажира и два пилота – выжили при посадке и были спасены через четыре часа. Расследование выявило, что командир воздушного судна ошибочно полагал, что самолет был заправлен в Йеллоунайфе, основываясь на старом талоне о заправке, обнаруженном на двери, и был прерван во время выполнения контрольного списка "Перед запуском", в результате чего проверка количества топлива была пропущена.
On 4 October 2011, a Tindi owned Cessna Caravan en route from Yellowknife Airport to Lutselk'e Airport crashed about west of the community. There were, including the pilot, four people on the aircraft and two were reported killed. The condition of the two survivors was not disclosed but they had been sent to Stanton Territorial Hospital in Yellowknife. On 30 January 2019, a Tindi King Air 200, C GTUC, was en route from Yellowknife to Whatì Airport in instrument meteorological conditions, and crashed about east southeast of the community of Whatì. The two crew, who were the sole occupants, were killed. The investigation determined that both attitude indicators had failed, one prior to departure and one in flight. On 1 November 2021, a Tindi Twin Otter en route from Yellowknife to Fort Simpson Airport ran out of fuel, and was forced to make a landing on muskeg from Fort Providence Aerodrome. All five occupants, consisting of three passengers and two pilots, survived the landing and were rescued four hours after. The investigation found that the captain incorrectly assumed that the plane was refuelled in Yellowknife due to a fuel slip from three days prior being observed on the door, and was interrupted during the "Before Start" checklist, resulting in the fuel quantity check to be missed.