Введение

В конце января – начале февраля 1953 года произошло наводнение в Северном море, вызванное штормом.

Наводнение 1953 года в Северном море (Watersnoodramp) было масштабным бедствием, вызванным мощным штормовым нагоном, обрушившимся на Нидерланды, северо-западную Бельгию, Англию и Шотландию. Большинство береговых укреплений не выдержали натиска нагона, что привело к обширным затоплениям. Шторм и наводнение начались в конце субботы, 31 января 1953 года, и продолжались утром следующего дня. Сочетание высокого астрономического прилива и сильного европейского шторма вызвало штормовой нагон в Северном море. Комбинация ветра, прилива и пониженного атмосферного давления привела к выходу воды на сушу, превысившему средний уровень моря. Осознавая возможность повторения подобных редких событий, Нидерланды и Великобритания провели масштабные исследования по усилению береговой защиты. Нидерланды разработали проект «Дельта», обширную систему дамб и штормовых барьеров. Великобритания построила штормовые барьеры на устье Темзы и в месте соединения реки Халл с устьем Хамбера.

Резюме наводнения

В Нидерландах 20% территории находились ниже среднего уровня моря (впоследствии, с расширением Флеволанда, эта доля увеличилась); следующие 30% располагались на высоте менее одного метра над уровнем моря. Эти земли сильно зависят от системы защиты от наводнений и пострадали больше всего, зафиксировав 1836 погибших и масштабные разрушения. Большинство жертв пришлось на южную провинцию Зеландия. В Англии 307 человек погибли в графствах Линкольншир, Норфолк, Саффолк и Эссекс. В восточной Шотландии погибло 19 человек. В северной части Западной Фландрии, Бельгия, погибло 28 человек.

Смертельные случаи на море

Более 230 человек погибли на судах вдоль северных европейских побережий, а также на кораблях в открытых водах Северного моря. Паром MV Princess Victoria затонул в Северном проливе к востоку от Белфаста, унеся жизни 135 человек, и множество рыболовных траулеров пошло ко дну. В морях вокруг Британских островов затонуло девять небольших судов со всем экипажем на борту, включая шведский пароход Aspo (потеряно 22 члена экипажа), британский пароход Yewvalley (потеряно 12 членов экипажа), британские траулеры Sheldon (потеряно 14 членов экипажа), Michael Griffith (потеряно 13 членов экипажа) и Guava (потеряно 11 членов экипажа), голландские моторные суда Salland (потеряно 9 членов экипажа) и Westland (потеряно 8 членов экипажа), голландский траулер Catharina Duyvis (потеряно 16 членов экипажа) и бельгийский траулер Leopold Nera (потеряно 5 членов экипажа).

Нидерланды

С полудня 31 января 1953 года сильный северо-западный шторм оттеснил воду от северных районов Северного моря между Норвегией и Шотландией. Вдоль побережья Нидерландов развился штормовой нагон, совпавший с высоким весенним приливом, что привело к тому, что утром 1 февраля 1953 года уровень воды во многих местах на голландском побережье превысил все ранее зарегистрированные значения, особенно в юго-западных районах страны. В 22:30 вечера субботы, 31 января, был отлив, но вода не отступила. Сила урагана нарушила нормальный ход приливов и отливов. Около 3 часов ночи 1 февраля 1953 года многие дамбы в провинции Зеландия, южной части провинции Южная Голландия и северо-западной части провинции Северный Брабант не выдержали сочетания весеннего прилива и северо-западного шторма. На островах и материке были затоплены обширные территории. В 16:00 1 февраля наводнение достигло второй пиковой отметки. Вода поднялась еще выше, чем при первом нагоне, и произошло разрушение новых дамб. Многие, кто пережил первый наводнение, погибли, поскольку дома, на крышах которых они укрывались, рухнули под постоянным давлением воды. В то время правительство еще не знало, что острова Схаувен-Дюивеланд, Гоери-Оверфлакке и Толен оказались почти полностью затопленными, и масштабные спасательные операции еще не начались. Лишь в понедельник, 2 февраля, рыбаки первыми отправились вглубь зоны бедствия, чтобы спасти сотни людей. Спасательные работы с воздуха были затруднены: в Нидерландах был всего один вертолет, и пришлось ждать помощи от других стран.

В результате ущерб

Зеландские дамбы были пробиты в 67 местах. Значительные территории Южной Голландии, Зеландии и Северного Брабанта были затоплены. В Северной Голландии был затоплен только один польдер. Наиболее масштабные наводнения произошли на островах Схевенинген-Дювеланд, Толен, Синт-Филипсланд, Гоери-Оверфлакке, Хукше-Ваард, Вурне-Путтен и Алблассервард. Затоплены были части островов Зюйд-Бевеланд, Норд-Бевеланд, Эйсселмонде, Пернис, Розенбург, Валхерен и Ланд-ван-Альтена, а также части территорий вокруг Виллемстада, Ньив-Воссемера и части Зеландского Фландра. Наибольшее количество жертв было зафиксировано на островах Схевенинген-Дювеланд и Гоери-Оверфлакке. 305 человек утонули в деревне Оуде-Тонге. 20-летний Жос де Боэт из Оуде-Тонге потерял 42 члена семьи в результате катастрофы. Впоследствии правительство сформировало Дельта-комиссию для изучения причин и последствий наводнений. По их оценкам, наводнение унесло жизни 1835 человек и вынудило к экстренной эвакуации еще 70 000 человек. Наводнения охватили 9% голландских сельскохозяйственных земель, а морская вода затопила значительные площади суши. По оценкам, утонуло 30 000 животных, 47 300 зданий были повреждены, из которых 10 000 пришлось снести (или были разрушены). Общий ущерб оценивается в 1 миллиард голландских гульденов.

Почти наводнение других частей

Шиландский высокий морской вал вдоль реки Голландсе-Ийссель был единственной защитой от наводнений для трех миллионов жителей провинций Северной и Южной Голландии. Участок этого вала, известный как Гронендейк, не был укреплен каменной облицовкой. Уровень воды был лишь немного ниже гребня, а внешний склон – слабым. Добровольцы работали над укреплением этого участка. Однако Гронендейк начал обрушаться под напором примерно в 5:30 утра 1 февраля. Морская вода хлынула в глубокий польдер. В отчаянии мэр Ньиверкерка реквизировал речное судно «De Twee Gebroeders» («Два брата») и приказал владельцу заткнуть пробоину в валу, направив судно прямо в нее. Опасаясь, что судно может прорваться в польдер, капитан Ари Эвегроен взял с собой гребную лодку. План мэра удался: судно прочно заклинило в валу, укрепив его и спасая множество жизней. Говорят, что Афслёйтдейк, перекрывающий вход в Зёйдерзее, окупил стоимость своего строительства за одну эту ночь, предотвратив разрушительное наводнение вокруг трех больших мееров, которые ранее составляли Зёйдерзее.

Реакция

Несколько соседних стран направили солдат для помощи в поиске тел и спасении людей. Армия США направила вертолеты из Германии для спасения людей с крыш. Королева Юлиана и принцесса Беатрикс посетили затопленную территорию всего через несколько дней. Была запущена масштабная программа помощи – Национальный фонд помощи, и солдаты собирали средства, продавая гороховый суп по домам. В международном масштабе было продано 100 000 памятных открыток с иллюстрацией Эппо Доув. Рыбацкая деревня Крови (тогда в Банффшире, ныне Абердиншир), построенная на узкой полосе земли вдоль побережья Морей-Ферт, была покинута многими, поскольку крупные сооружения были смыты в море. Волны устремились вниз по восточному побережью в центральную и южную часть Северного моря, где усиливались из-за меньшей глубины. На северной стороне устья Темзы остров Канви в Эссексе был затоплен, что привело к гибели 58 человек. В Феликсстоу, Саффолк, погибло 41 человек, когда затопило деревянные сборные дома в западной части города. Еще 37 человек погибли при затоплении прибрежной деревни Джейвик, недалеко от Клэктона. В Линкольншире наводнение произошло от Маблторпа до Скегнесса, простираясь на 3 км вглубь суши. Полицейские Чарльз Льюис и Леонард Депфорд были награждены медалями Джорджа за участие в спасательных работах. Льюис выпрыгнул из окна полицейского участка, чтобы спасти пожилую пару, которую уносило потоком воды высотой в 1 метр, и перенес их в безопасное место через дорогу, после чего продолжал спасательные работы в течение нескольких часов, пока не нашел рабочий телефон, чтобы вызвать помощь. Депфорд был не на службе, он находился на вечеринке у сына, когда обрушилась волна. Он понял, что пожилые люди находятся в опасности из-за разрушения морской стены, и вытащил и вынес многих в безопасное место. В одном доме он обнаружил пожилую пару, прикованную к постели, и их дочь среднего возраста. В воде по пояс он скрепил масляные канистры, чтобы сделать плот, к которому привязал пару и вытащил их в безопасное место. Он продолжал спасать людей до рассвета, его последним спасенным был пес. Рейс Леминг, летчик ВВС США, и сержант штаба ВВС США Фриман Килпатрик также были награждены медалью Джорджа за спасение соответственно 27 и 18 человек на Саут-Бич, Ханстантон. В Солтхаусе викторианское сооружение Рэндаллз Фолли было сильно повреждено, что привело к его последующему сносу. В юго-западном Эссексе вода перелилась из Королевских доков в Сильвертаун, где она стекала в канализацию, но затем затопила Каннинг-Таун и приливный бассейн. Уильям Хейвард, ночной сторож компании Уильяма Ричи и сына, умер от отравления газом из поврежденной трубы – единственная жертва в Лондоне. Почти 200 человек остались без крова и нашли убежище в общественном зале Каннинг-Тауна. Деревня Крикмут на Баркинг-Крик, устье Родинга, была полностью затоплена морским приливом и впоследствии разрушена. Жителей переселили в другие районы Баркинга. Общее число погибших на суше в Великобритании оценивается в 307 человек. Общее число погибших в море в Великобритании, включая [уточнить название судна], оценивается в 224 человека.

Бельгия

Береговая оборона Фландрии была сильно повреждена. В районе Остенде, Кнокке и Антверпена морские укрепления получили серьезные разрушения с локальными прорывами. Погибло 28 человек, среди них музыкант Роберт Дюбуа.

Ответы

После наводнения 1953 года правительства осознали, что подобные редкие, но разрушительные события могут повториться в будущем. В Нидерландах правительство разработало и построило амбициозную систему защиты от наводнений, начиная с 1960-х годов. Эта система, известная как Дельта-работы (Deltawerken), предназначена для защиты устьев рек Рейн, Маас и Схельда. Система была завершена в 1998 году, с окончанием строительства штормового барьера Maeslantkering в Nieuwe Waterweg, недалеко от Роттердама. В Великобритании постоянный секретарь министерства внутренних дел сэр Фрэнк Ньюсам координировал немедленные усилия по защите жилья, спасению жизней и ликвидации последствий наводнения. После наводнения правительство сделало значительные инвестиции в новые береговые укрепления. Была начата программа строительства Темзинского барьера для защиты центрального Лондона от будущего штормового нагона; барьер был официально открыт 8 мая 1984 года. По всему побережью Великобритании были инициированы различные меры по защите от наводнений.

Празднование

В 2013 году в Челмсфордском соборе состоялась служба в честь 60-й годовщины Великого наводнения, в которой приняла участие принцесса Анна, принцесса Рояльская. Памятные мероприятия также прошли в Линкольншире, Норфолке, Саффолке и Эссексе. Синяя табличка, отмечающая уровень воды во время наводнения, была установлена Обществом Ли на стене Центра наследия в Ли-он-Си в память о произошедшем. Также есть синяя табличка, отмечающая высоту воды во время наводнения в Саттон-он-Си в Линкольншире. В 2011 году, спустя 58 лет после наводнения, у библиотеки на острове Канви в Эссексе состоялась церемония открытия мемориальной доски в память о 58 людях, погибших на острове. Музей Вотерсноуд, или Музей наводнения, в Оуверкерке (Нидерланды) открылся в 2001 году как "Национальный центр знаний и памяти о наводнении 1953 года".

Книги, фильмы и музыка

Композиция Requiem Aeternam 1953 года Дуэ Эйзенга была написана в память о наводнении. Композиция Noye's Fludde 1958 года Бенджамина Бриттена пробуждает воспоминания о наводнении в Северном море. Нидерландский общественный телерадиовещательный фонд снял множество документальных фильмов о наводнении в Северном море. Два из них были адаптированы в английские версии: "Величайшая буря" и "1953, год зверя". BBC Timewatch снял документальный фильм о наводнении в Северном море 1953 года под названием "Величайший шторм". В 2023 году BBC Radio Four транслировала репортаж о наводнении и извлеченных уроках, таких как "Темзский барьер: уроки Великого прилива" (BBC Sounds). Эпизод сериала ITV Savage Planet был посвящен наводнению. Наводнение 1953 года подробно упоминается в драматическом фильме "Наводнение" (2007). В 2009 году вышел голландский остросюжетный фильм под названием De Storm ("Буря"). В 2018 году был выпущен голландский документальный фильм под названием Stormvloed in De Schelphoek ("Штормовой прилив в Шельфоке"). Книга Яна де Хартога "Маленький ковчег", опубликованная в 1953 году, изображает наводнение. В 1972 году по ней был снят фильм с тем же названием. В коротком рассказе Джима Шепарда "Нидерланды живут с водой" есть эпизод, описывающий это событие. Книга Яна Терлоува "Oosterschelde, windkracht 10" (1976) рассказывает о наводнении в Зеландии, Нидерланды. Первая часть описывает шторм, а вторая – последующие споры о строительстве Дельта-плана. В романе Пенелопы Фицджеральд "Книжный магазин" (1978), действие которого происходит в Саффолке в 1959 году, содержится множество отсылок к наводнению 1953 года. В документальной книге Дункана Барретта и Нуалы Кальви "The Sugar Girls" (2012) описываются последствия наводнения в Восточном Лондоне и для рабочих заводов Tate & Lyle's East End. Наводнение и его влияние на прибрежный город Лоустофт стали темой картины британского художника Марка Беррелла. Книга Хильды Грив "Великий прилив" (опубликована в 1959 году) содержит подробное описание всех аспектов наводнения в Эссексе. Автор, опытный историк, была приглашена для написания этой работы Эссекским окружным советом.