Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Ливерпуле, Англия.
Former railway station in Liverpool, England
Железнодорожная станция Ливерпуль-Эксчейндж была железнодорожной станцией, расположенной в центре города Ливерпуль, Англия. Из четырех терминальных станций в центре Ливерпуля станция Эксчейндж была единственной, к которой нельзя было добраться по туннелю. Станция была сильно повреждена во время Второй мировой войны и лишилась значительной части крыши вокзала, которая так и не была восстановлена, оставив после себя лишь железный каркас. В 1960-х годах дальние рейсы были переведены на другую станцию, а в конце 1970-х годов станция стала ненужной как терминал, когда оставшиеся местные рейсы перешли на недавно открытые туннели Merseyrail под центром Ливерпуля. Она была закрыта в 1977 году и заменена новой подземной станцией поблизости.
Liverpool Exchange railway station was a railway station located in the city centre of Liverpool, England. Of the four terminal stations in Liverpool's city centre, Exchange station was the only station not accessed via a tunnel. The station was badly damaged during World War II and lost a large proportion of the trainshed roof, which was never rebuilt, remaining an iron frame. The station's long distance services were switched to in the 1960s, and, as a terminus, the station became redundant in the late 1970s, when its remaining local services switched to the newly opened Merseyrail tunnels under Liverpool city centre. It was closed in 1977, being replaced by the new underground station nearby.
Строительство и открытие станции
Станция была торжественно открыта 13 мая 1850 года, заменив более раннюю временную станцию на улице Грейт-Говард-стрит, расположенную севернее по линии. Станцию спроектировал Джон Хокшоу. Станция имела два названия, поскольку её совладельцы не смогли прийти к согласию. Железная дорога Ланкашира и Йоркшира (LYR) назвала станцию Ливерпуль-Эксчейндж, а Восточная железная дорога Ланкашира (ELR) – Ливерпуль-Тайтбарн-стрит. Станция являлась конечной для линии ELR до Престона, маршрута LYR до Болтона и маршрутов LCSR до Кросби и Саутпорта. Станция была возведена, с пандусами для подъезда к ней автотранспорта. Её территория расширилась с первоначального участка, включив в себя бассейн Кларка (первоначальный конец канала Лидс-Ливерпуль). Станция оставалась ливерпульской конечной станцией LYR и также являлась конечной станцией линии компании Ливерпуль – Манчестер. Под четырьмя огромными стеклянными навесами располагались десять платформ, между платформами 3 и 4 проходила проезжая дорога, обеспечивавшая сообщение на дальние расстояния с такими пунктами назначения, как Манчестер-Виктория, Блэкпул-Норт, Озерный край, Уайтхейвен, Глазго-Централ, Брэдфорд-Эксчейндж и Лидс-Централ. Автор и поэт времен Первой мировой войны Зигфрид Сассон часто останавливался в гостинице, примыкающей к станции Эксчейндж. В 1917 году, после того как он написал в лондонском клубе «Декларацию солдата», которая была опубликована в прессе и зачитана в Палате общин, Сассона посетил в гостинице полковник Джонс Уильямс, который отчитал его за его действия. Именно со станции Эксчейндж Сассон совершил свою знаменитую поездку в Формби на следующий день, сорвал ленту со своего Военного креста с мундира и бросил её в воды устья реки Мерси.
The grandly appointed station opened on 13 May 1850, replacing an earlier temporary station at Great Howard Street further north up the track. The station was designed by John Hawkshaw. The station had two names because the joint owners could not agree on a name. The Lancashire and Yorkshire Railway (LYR) named the station Liverpool Exchange Station with the East Lancashire Railway (ELR) naming the station Liverpool Tithebarn Street. The station was the terminus of the ELR's line to Preston, the LYR's route to Bolton and the LCSR routes to Crosby and Southport. The station was elevated with ramps for road vehicles to access the station. Its site expanded from the original location to cover Clarke's Basin (the original end of the Leeds Liverpool Canal). The station continued to be the Liverpool terminus of the LYR and was also the terminus of the company's Liverpool to Manchester line. Under four extremely long glass train shed roofs lay ten platforms, with an access roadway between platforms 3 and 4, providing long distance services to destinations such as Manchester Victoria, Blackpool North, the Lake District, Whitehaven, Glasgow Central, Bradford Exchange and Leeds Central. Author and First World War poet Siegfried Sassoon frequently lodged in the hotel adjoining Exchange station. In 1917, after having earlier written at his London club his A Soldier's Declaration which appeared in the press and was read to the House of Commons, Sassoon was visited at the hotel by Colonel Jones Williams who reprimanded him for his actions. It was from Exchange station that Sassoon made his famous trip to Formby the next day, ripped the ribbon of his Military Cross off his tunic and flung it into the waters at the mouth of the Mersey.