Ливерпульдегі бұрынғы теміржол стансасы: тарихы, 2-дүниежүзілік соғыстағы зардаптары, жабылу себептері. Liverpool Exchange стансасы туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ливерпульдегі бұрынғы теміржол станциясы
Former railway station in Liverpool, England
Ливерпульдегі (Liverpool Exchange) теміржол станциясы – Англияның Ливерпуль қаласының орталығында орналасқан теміржол станциясы. Ливерпульдің қала орталығындағы төрт терминалды станцияның ішінде, Exchange станциясы туннель арқылы қол жеткізілмейтін жалғыз станция болды. Станция Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр зақымдарға ұшырады және қайта жаңартылмаған, темір қаңқасы ғана қалған шатырдың үлкен бөлігін жоғалтты. 1960 жылдары станцияның алыс қашықтыққа жүзегіне қызмет көрсету тоқтатылды, ал терминал ретінде станция 1970 жылдардың соңында пайдасыз болды, оның қалған қалалық қызметтері Ливерпуль қаласының орталығындағы жаңа ашылған Merseyrail туннельдеріне көшірілді. 1977 жылы станция жабылды, оның орнына жақын жердегі жаңа жер асты станциясы салынды.
Liverpool Exchange railway station was a railway station located in the city centre of Liverpool, England. Of the four terminal stations in Liverpool's city centre, Exchange station was the only station not accessed via a tunnel. The station was badly damaged during World War II and lost a large proportion of the trainshed roof, which was never rebuilt, remaining an iron frame. The station's long distance services were switched to in the 1960s, and, as a terminus, the station became redundant in the late 1970s, when its remaining local services switched to the newly opened Merseyrail tunnels under Liverpool city centre. It was closed in 1977, being replaced by the new underground station nearby.
Станция құрылысы және ашылуы
Үлкен әсем станция 1850 жылдың 13 мамырында ашылды, бұл Great Howard Street-тегі бұрынғы уақытша станцияның орнын басты. Станцияны Джон Хокшоу жобалаған. Станцияның екі атауы болды, себебі бірлескен иелері атау бойынша келісе алмады. Ланкашир және Йоркшир темір жолы (LYR) станцияны Ливерпуль алмасу станциясы деп атады, ал Шығыс Ланкашир темір жолы (ELR) станцияны Ливерпуль Титхабрн көшесі деп атады. Станция ELR желісінің Престонға, LYR бағытының Болтонға және LCSR бағытының Кросби мен Саутпортқа соңғы аялдамасы болды. Станцияға көлік құралдарының кіруі үшін пандустар салынған. Оның орны бастапқы орналасқан жерінен Кларк бассейніне дейін (Лидс-Ливерпуль каналының бастапқы соңы) кеңейтілді. Станция LYR-дың Ливерпульдегі соңғы бекеті болып қала берді, сонымен қатар компанияның Ливерпуль-Манчестер желісінің де соңғы бекеті болды. Төрт өте ұзын шыныдан жасалған пойыз сарайының астында он платформа орналасқан, 3 және 4 платформалар арасында қолжетімділік жолы бар, ол Манчестер Виктория, Блэкпул Норт, көлдер аймағы, Уайтхейвен, Глазго Централ, Брэдфорд биржасы және Лидс Централ сияқты алыс қашықтықтарға қызмет көрсетті. Автор және Бірінші дүниежүзілік соғыс ақыны Зигфрид Сассон жиі алмасу станциясына іргелес орналасқан қонақ үйде тұратын. 1917 жылы, Лондон клубында жазылған және баспасөзде жарияланған, содан кейін Парламентте оқылған «Әскердің жарияланым» атты еңбегінен кейін, Сассонға полковник Джонс Уильямс қонақ үйде келіп, оның іс-әрекеттері үшін сөккен. Осы станциядан Сассон келесі күні Формбиге танымал сапарын жасады, әскери крестінің лентасын жейдесінен жыртып, Мерси өзенінің аузына лақтырып жіберді.
The grandly appointed station opened on 13 May 1850, replacing an earlier temporary station at Great Howard Street further north up the track. The station was designed by John Hawkshaw. The station had two names because the joint owners could not agree on a name. The Lancashire and Yorkshire Railway (LYR) named the station Liverpool Exchange Station with the East Lancashire Railway (ELR) naming the station Liverpool Tithebarn Street. The station was the terminus of the ELR's line to Preston, the LYR's route to Bolton and the LCSR routes to Crosby and Southport. The station was elevated with ramps for road vehicles to access the station. Its site expanded from the original location to cover Clarke's Basin (the original end of the Leeds Liverpool Canal). The station continued to be the Liverpool terminus of the LYR and was also the terminus of the company's Liverpool to Manchester line. Under four extremely long glass train shed roofs lay ten platforms, with an access roadway between platforms 3 and 4, providing long distance services to destinations such as Manchester Victoria, Blackpool North, the Lake District, Whitehaven, Glasgow Central, Bradford Exchange and Leeds Central. Author and First World War poet Siegfried Sassoon frequently lodged in the hotel adjoining Exchange station. In 1917, after having earlier written at his London club his A Soldier's Declaration which appeared in the press and was read to the House of Commons, Sassoon was visited at the hotel by Colonel Jones Williams who reprimanded him for his actions. It was from Exchange station that Sassoon made his famous trip to Formby the next day, ripped the ribbon of his Military Cross off his tunic and flung it into the waters at the mouth of the Mersey.