Эсминец USS Сигурни: История службы

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Sigourney (DD 643) был вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь Джеймса Сигорни, офицера, служившего во время войны 1812 года. Судно было заложено 7 декабря 1942 года на верфи Bath Iron Works Corp., в городе Бат, штат Мэн, спущено на воду 24 апреля 1943 года при спонсорстве мисс Эми С. Олни и вступило в строй 29 июня 1943 года.

Вторая мировая война

Разрушитель прошел обкатку в заливе Каско, штат Мэн, и в операционном районе Бермудских островов. После ремонта по завершении обкатки, 14 сентября 1943 года "Сигурни" отплыл из Норфолка вместе с крейсером "Балтимор" (CA 68) в направлении западного побережья. Они прибыли в Сан-Диего 3 октября, а "Сигурни" на следующий день отправился в Перл-Харбор. Далее его маршрут пролегал к Эспириту-Санто, Новые Гебриды. Корабль прибыл 25 октября в Порт-Вила, а затем 26 октября в Эспириту-Санто, где был приписан к 22-й эскадре эсминцев (DesRon 22), 44-му дивизиону эсминцев (DesDiv 44).

Юго-западная кампания в Тихом океане

Затем велась подготовка к вторжению на мыс Торокина, Бугенвиль, Соломоновы острова. "Сигорни" сопровождал транспортные суда штурмовой фазы к месту высадки, а затем участвовал в предварительной бомбардировке пляжей высадки 1 ноября 1943 года. Корабль подвергся воздушному нападению, но не получил повреждений, сбив два вражеских самолета. Затем "Сигорни" участвовал в операциях по снабжению с оперативным соединением 31 (TF 31) от Тулаги к плацдарму. Утром 17 ноября эсминец сопровождал конвой в бухту Императрицы Августы, когда на него напали японские самолеты. Конвой был освещен осветительными ракетами, и торпедные самолеты начали заходы. Скоростной транспорт "МакКин" (APD 5) был торпедирован и загорелся. "Сигорни" и "Талбот" (DD 114) находились рядом около двух часов, пытаясь спасти выживших. "Сигорни" спас 34 человека, но поскольку оба эсминца были освещены горящим транспортом, они подвергались непрерывным воздушным атакам. Ни один из них не был поврежден, и "Сигорни" сбил два самолета. 10 декабря "Сигорни" получил повреждения, сев на мель вблизи Коиаре, Бугенвиль. "Сигорни" и его эскадрилья продолжали операции с TF 31 до 6 мая 1944 года. Разрушитель участвовал в противолодочных операциях, охоте на баржи и совместных операциях с торпедными катерами и поддерживающей авиацией. В феврале 1944 года эсминец входил в состав ударной группы островов Грин, которая высадила новозеландские войска 15 февраля. В ночь с 29 февраля на 1 марта "Сигорни" с 22-м дивизионом эсминцев (DesRon 22) провел обход гавани Симпсон с целью поиска кораблей противника, а затем бомбардировал Рабаул и аэродром на острове Герцога Йоркского в архипелаге Бисмарка. В марте "Сигорни" и его дивизион эсминцев действовали под руководством командующего генерала XVI корпуса США, поддерживая силы на Бугенвиле. Они обеспечивали контрбатарейный огонь, бомбардировали вражеские войска и укрепления на берегу и оказывали огневую поддержку по запросу. "Сигорни" вел ежедневные бомбардировки в районе реки Джаба и мыса Мотапена и поддерживал операции торпедных катеров ночью. Только 12 марта "Сигорни" и "Итон" (DD 510) произвели 400 выстрелов по запросу в поддержку периметра 37-й пехотной дивизии. В середине марта "Сигорни" был привлечен к поддержке высадки 4-го морского полка на Эмирау, группа островов Сент-Маттиас. Затем он вернулся к бомбардировке дотов и окопов к востоку от реки Торокина, Бугенвиль, до 12 апреля. Затем "Сигорни" совершил эскортные рейсы между Гуадалканалом, мысом Глостер, заливом Пурвис, Маджуро, Эниветок и Кваджалейном. 11 мая эсминец вышел из Кваджалейна с оперативной группой 51.18 (TG 51.18), Объединенными экспедиционными силами, резервом, для десантной операции на Сайпан и Тиниан в Марианских островах. "Сигорни" прибыл к Сайпану 16 июня и участвовал в операциях там и на Тиниане, пока не покинул район операций 20 августа. За время пребывания на станции он бомбардировал пляжи на обоих островах, обеспечивал огневую поддержку войскам на берегу и служил пикетным кораблем и противолодочным экраном. Когда "Сигорни" был освобожден от кампании в Марианских островах, он отплыл в залив Пурвис, Соломоновы острова, прибыв 25 августа. Там он был присоединен к TF 32, который вышел в море 8 сентября для операции на островах Палау. С 15 по 30 сентября эсминец работал совместно с авианосцами, которые наносили удары в поддержку десантного наступления на Пелелиу. "Сигорни" находился в гавани Сиэдлер, Адмиралтейские острова, с 3 по 12 октября. Затем он направился к Лейте, Филиппины, с группой поддержки бомбардировок и огневой поддержки TG 77.2.

Staging was then in progress for the invasion of Cape Torokina, Bougainville, Solomon Islands. Sigourney escorted the transports of the assault phase to the landing area and then participated in the preliminary bombardment of the landing beaches on 1 November 1943. The ship was under air attack but suffered no damage while splashing two enemy planes. Sigourney then participated in resupply operations, with Task Force 31 (TF 31), from Tulagi to the beachhead. On the morning of 17 November, the destroyer was escorting a convoy to Empress Augusta Bay when it was attacked by Japanese planes. The convoy was illuminated by flares and torpedo planes began their runs. The high speed transport, McKean (APD 5), was struck by a torpedo and began to burn furiously. Sigourney and Talbot (DD 114) were alongside for approximately two hours trying to rescue survivors. Sigourney rescued 34 but as the two destroyers were illuminated by the burning transport, they were under constant air attack. Neither was damaged, and Sigourney splashed two of the planes. On 10 December, Sigourney was damaged when she ran aground near Koiare, Bougainville. Sigourney and her squadron continued operations with TF 31 until 6 May 1944. The destroyer participated in antisubmarine sweeps, barge hunts, and in combined operations with PT boats and supporting aircraft. In February 1944, the destroyer was a unit in the Green Islands Attack Group which landed New Zealand troops there on the 15th. On the night of 29 February–1 March, Sigourney, with DesRon 22, engaged in an antishipping sweep of Simpson Harbor and then bombarded Rabaul and the airfield on Duke of York Island in the Bismarck Archipelago. During March, Sigourney and her destroyer division operated under the direction of the Commanding General, U. S. XVI Corps, in support of forces on Bougainville. They provided counter battery fire, bombarded enemy troops and installations ashore, and performed fire support as requested. Sigourney engaged in daily bombardments in the Jaba River and Motapena Point area and supported PT boat operations at night. On 12 March alone, Sigourney and Eaton (DD 510) fired 400 rounds of call fire in support of the 37th Infantry Division perimeter. In mid March, Sigourney was called upon to support the landing of the 4th Marine Regiment at Emirau, St. Matthias Group. She then returned to bombard pill boxes and entrenchments east of the Torokina River, Bougainville, until 12 April. Sigourney then made escort trips between Guadalcanal, Cape Gloucester, Purvis Bay, Majuro, Eniwetok and Kwajalein. On 11 May, the destroyer sortied from Kwajalein with Task Group 51.18 (TG 51.18), the Joint Expeditionary Force, Reserve, for the amphibious assault on Saipan and Tinian in the Mariana Islands. Sigourney arrived off Saipan, on 16 June, and participated in operations there and on Tinian until she withdrew from the operations area on 20 August. During her time on station, she bombarded beaches on both islands, supplied call fire support for the forces ashore, and served as a picket ship and as an antisubmarine screen. When Sigourney was released from the Mariana Islands campaign, she sailed for Purvis Bay, Solomon Islands, arriving on 25 August. There, she was attached to TF 32 which sortied on 8 September for the Palau Islands operation. From 15 to 30 September, the destroyer worked in conjunction with the aircraft carriers which launched attacks in support of the amphibious assault on Peleliu. Sigourney was in Seeadler Harbor, Admiralty Islands, from 3 to 12 October. Then she got underway for Leyte, Philippines, with TG 77.2, the Bombardment and Fire Support Group.

Филиппинские кампании

19 октября 1944 года "Сигурни" обстреляла пляжи "Ред" и "Уайт", прикрывая действия групп подводных диверсантов, проводивших разведку мест высадки в районе Дулага и Таклобана. Она и "Кони" (DD 508) остались в этом районе, в то время как основная часть ТГ 77.2 отошла на юг, чтобы обеспечить прикрытие подходов к заливу Лейте через пролив Суригао. Два эсминца вели ночной беспокоящий и огневой огонь по пляжам, дорогам и сооружениям. 20-го числа они обстреливали пляжи до часа "Ч", а затем оказывали огневую поддержку по требованию до 24-го, когда от командующего 7-м флотом поступил приказ готовиться к ночному бою. "Сигурни", "Оулик" (DD 569) и "Уэллс" (DD 628) находились в головной группе в качестве 2-й атакующей секции DesDiv "X Ray", которой предстояло прикрывать боевой строй из шести линкоров. На позиции прикрытия они не участвовали в торпедных атаках на японский флот, осуществляемых другими американскими эсминцами. 29 октября "Сигурни" покинула район Лейте и вернулась в гавань Сиэдлер, прибыв 3 ноября. Девять дней спустя эсминец вновь направился к заливу Лейте. С 6 по 30 ноября он выполнял задачи по обеспечению боевой готовности и радиолокационному дозору у входа в залив в районе острова Динагат. В ночь с 1 на 2 декабря DesDiv 44 провела обход моря Камотес. В 02:38 2 декабря "Сигурни" и "Конвей" (DD 507) открыли огонь по японскому грузовому судну, которое затонуло через шесть минут. Затем эсминцы направились к островам Палау, чтобы присоединиться к силам прикрытия при вторжении на Миндоро. Оперативная группа, состоявшая из четырех линкоров, четырех крейсеров, шести эскортных авианосцев и 18 эсминцев, вышла в море 10-го числа. Три дня спустя авианосцы начали воздушные атаки, которые продолжались до 17 декабря. Находясь в этом районе, оперативная группа подвергалась непрерывным вражеским авиационным атакам. Затем "Сигурни" присоединилась к ТГ 79.2 (Attack Group Baker), которая была сформирована на острове Манус и вышла в море 31 декабря 1944 года в направлении Филиппинских островов. 9 января 1945 года оперативная группа высадила части 6-й армии США в районе Лингаен на острове Лусон. 20-го числа "Сигурни" и "Софли" (DD 465) были направлены для прикрытия 21-й Австралийской транспортной дивизии к Моротаю (Н.Е.И.). Эсминец сопровождал конвои между заливами Лейте и Лингаен до 27 февраля, когда он вышел в море с Тактической группой 78.2.12 (TU 78.2.12) в направлении Пуэрто-Принсесы, остров Палаван, для поддержки высадки там 28-го числа американских войск. В апреле "Сигурни" продолжала операции на Филиппинских островах, участвуя в подготовке и ходе наступления армии на районы Малабанг, Паранг и Котабато на острове Минданао 17 апреля. 6 мая эсминец вышел из Филиппинских островов в США через Маршалловы острова и Перл-Харбор. "Сигурни" прибыла в Сан-Педро (Калифорния) 31 мая и вошла на верфь Bethlehem Steel Co. для капитального ремонта, где находилась до 3 сентября. На следующий день она перешла в Сан-Диего, а месяц спустя вышла в море в направлении Нью-Йорка через Панамский канал, прибыв туда 20 октября. В октябре эсминцу было приказано отправиться в Чарльстон (Южная Каролина) для подготовки к выведению из состава флота. 20 марта 1946 года он был выведен из боевого состава, переведен в резерв и поставлен на хранение в составе Атлантического резервного флота.

On the 19 October 1944, Sigourney shelled Red and White Beaches to cover underwater demolition teams reconnoitering the landing sites near Dulag and Tacloban. She and Cony (DD 508) remained in the area while the remainder of TG 77.2 withdrew to the south to cover the approaches to Leyte Gulf through Surigao Strait. The two destroyers fired night harassing and interdiction fire on beaches, roads, and installations. On the 20th, they bombarded the beaches until H hour and then provided call fire support until the 24th when word was received from the Commander, 7th Fleet, to prepare for a night engagement. Sigourney, Aulick (DD 569), and Welles (DD 628) were in the van as Attack Section 2 of DesDiv "X Ray" which would screen the battle line consisting of six battleships. In the screening position, they did not take part in the torpedo attacks on the Japanese fleet launched by other American destroyers. On 29 October, Sigourney withdrew from Leyte and returned to Seeadler Harbor, arriving on 3 November. Nine days later, the destroyer was en route back to Leyte Gulf. She performed screening assignments and radar picket duties at the entrance to the gulf off Dinagat Island from 6 to 30 November. On the night of 1–2 December, DesDiv 44 made a sweep of the Camotes Sea. At 02:38 on 2 December, Sigourney and Conway (DD 507) opened fire on a Japanese freighter which sank six minutes later. The destroyers then steamed for the Palau Islands to join the covering force for the invasion of Mindoro. The task group of four battleships, four cruisers, six escort carriers, and 18 destroyers sailed on the 10th. Three days later, the carriers began launching air attacks which continued until 17 December. During the time in the area, the task group was under constant enemy air attack. Sigourney next joined TG 79.2 (Attack Group Baker) which was formed at Manus Island and sortied from there on 31 December 1944 en route to the Philippine Islands. On 9 January 1945, the task group landed elements of the U. S. 6th Army in the Lingayen area of Luzon Island. On the 20th, Sigourney and Saufley (DD 465) left to screen Australian Transport Division 21 to Morotai, N. E. I. The destroyer escorted convoys between Leyte and Lingayen Gulfs until 27 February when she sailed with Task Unit 78.2.12 (TU 78.2.12) for Puerto Princesa, Palawan Island, to support the landings there on the 28th by United States Army troops. Still conducting operations in the Philippine Islands during April, Sigourney operated with TG 74.2 prior to, and during the army assault on the Malabang, Parang, and Cotabato areas of Mindanao on 17 April. On 6 May, the destroyer sailed from the Philippine Islands for the United States via the Marshall Islands and Pearl Harbor. Sigourney arrived at San Pedro, Calif., on 31 May and entered the Bethlehem Steel Co. Shipyard for an overhaul, remaining there until 3 September. She moved to San Diego the next day and, a month later was underway, for New York City via the Panama Canal, arriving there on 20 October. In October, the destroyer was ordered to Charleston, S. C., to prepare for inactivation. On 20 March 1946, she was placed out of commission, in reserve, with the Atlantic Reserve Fleet.

1951 1960 год

7 сентября 1951 года "Сигурни" вновь был введен в полную боевую готовность в Чарльстоне, штат Южная Каролина. В начале 1952 года корабль прошел обкатку в заливе Гуантанамо, а в апреле присоединился к DesRon 322, с Норфолком в качестве базового порта. Оттуда он выполнял местные операции до октября, когда вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь для капитального ремонта, который продолжался до января 1953 года. В марте "Сигурни" вернулся в Гуантанамо для восстановительного обучения, после чего действовал из своего базового порта. 29 июня "Сигурни" начал семимесячный поход на Дальний Восток и кругосветное плавание. Находясь в корейских водах, эсминец был прикомандирован к TF 77, ударственной авианосной группе, и TF 95, блокирующей и эскортной силе Организации Объединенных Наций. 10 декабря 1953 года "Сигурни" начал свой дружественный визит, который привел его в Гонконг, Сингапур, Неаполь, Канны, Гибралтар и Лиссабон, прежде чем вернуться в Норфолк 6 февраля 1954 года. В июне корабль совершил учебный круиз для кадетов во Францию и Испанию, после чего в августе вернулся в свой порт приписки. Эсминец прошел капитальный ремонт с октября 1954 года по январь 1955 года. В 1955 году "Сигурни" совершил круиз в Европу с DesDiv 322, в 1956 и 1958 годах – учебные круизы для кадетов в Европу, а в 1957 году был развернут с 6-м флотом. 1 января 1959 года его базовый порт был переведен в Филадельфию, и он стал частью Резервного учебного флота. 1 мая 1960 года корабль был поставлен на резервный флот, выведен из боевого состава и пришвартован в Филадельфии. "Сигурни" был списан 1 декабря 1974 года, продан 31 июля 1975 года и разобран на металлолом.

Награды

Сигурни получил девять боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.

В популярной культуре

Сигурни появился в фильме "Все лодки в сторону", достоверно изображая роль эсминцев класса "Флетчер" в обеспечении противовоздушной обороны в Тихоокеанском регионе.