Карлтон: История английской деревни

Введение

Карлтон — деревня и гражданский приход в районе Стоктон-он-Тис и церемониальном графстве Дарем, Англия. Численность населения гражданского прихода по данным переписи 2011 года составила 726 человек. Он расположен в нескольких километрах к северо-западу от Стоктона-он-Тис, недалеко от деревни Редмаршалл.

История

Хотя за последнее десятилетие в деревне было построено много новых зданий, она все еще сохраняет свою средневековую планировку: дома расположены друг напротив друга вдоль главной улицы, с полосами земли спереди и сзади. Эта планировка была определена как норманнская, вероятно, относящаяся ко времени восстановления деревни после разорения Севера Вильгельмом Завоевателем. Истоки деревни Карлтон уходят в далекое прошлое, и ее структура, вероятно, сформировалась в XI или XII веке, когда началась реорганизация поместий. Она входит в состав церковного прихода Редмаршалл, находившегося под юрисдикцией епископа Дарема, и расположена к северу от реки Тис, примерно в 8 километрах к западу от Стоктона-он-Тис. До реорганизации границ в 1974 году она входила в состав графства Дарем. Высота над уровнем моря составляет 49 метров, и это была по сути небольшая сельскохозяйственная деревня, с фермерскими домами и коттеджами, построенными по обе стороны главной улицы, вероятно, старой скотоводческой дороги, вдоль южной стороны которой протекал неспешный ручей. В 1200 году епископ Пудси из Дарема распорядился провести обследование (самая ранняя запись) всех своих владений, включая Карлтон, где проживало 23 фермера и мельник, а также Уильям, сын Орма из Карлтона, должен был являться на большую охоту лорда-епископа с борзой по требованию. К концу XIV века в деревне проживало 124 человека, и в то время арендаторы пользовались общей пекарней, за аренду которой платили два шиллинга епископу. Жизнь в Карлтоне до начала XX века была очень иной и гораздо сложнее, чем жизнь современных жителей. Единственным источником водоснабжения был деревенский насос, расположенный в центре деревни; водопровод был проложен примерно в 1895 году, хотя деревенский насос еще долгое время оставался в употреблении. Транспорт осуществлялся пешком или с помощью лошадей до появления железной дороги к востоку от деревни, когда около 1850 года была построена железнодорожная станция (первоначально названная Карлтон). С момента открытия станции Карлтон она стала местным промышленным центром, с грузовыми поездами, химическими заводами, угольным депо и пассажирскими поездами. Для рабочих были построены дома и коттеджи, многие из которых размещались в деревне, что значительно увеличило население в то время. Фермеры регулярно использовали железную дорогу для отправки молока в городские молочные заводы: коров доили, молоко охлаждали и переливали в бидоны, а затем перевозили на лошадях, чтобы успеть на поезд, отправлявшийся до 7:00 утра, чтобы доставить его свежим к завтраку. В 1920-х годах было запущено автобусное сообщение, которое первоначально курсировало только два раза в неделю – в день рынка и по субботам. Сейчас это ежедневное сообщение с интервалом в час. В XIX веке в деревню приезжали погонщики жеребцов, чтобы "обслуживать" кобыл, принадлежащих местным фермерам. Поскольку лошадь была основным видом транспорта того времени, погонщики останавливались на ночь на ферме в деревне, прежде чем отправиться на следующую остановку. В течение XX века лошади и повозки постепенно уступили место автомобилям, и сегодня деревня страдает от растущего трафика, часть которого превышает ограничение скорости в 48 километров в час, введенное в 1978 году. До появления комбайнов по окрестностям ездила паровая молотилка, проводя день на каждой ферме, обмолачивая зерно. День молотьбы был важным событием на фермах: около 20 местных мужчин и женщин работали на молотилке с шести утра до темноты. У фермерши был напряженный день, начинавшийся с завтрака (традиционного), затем перекус в десять часов, обед (жареное мясо) и еще один перекус в три часа, обильная еда для такой тяжелой работы. До войны здесь было много природных ориентиров, которые теперь исчезли. Вокруг деревни проходили хорошо используемые пешеходные тропы, около пяти прудов с утками, фруктовые сады, деревья и живые изгороди. Прогресс требовал расширения дорог и сноса старых зданий, но деревенские лужайки все еще очень ухожены, недавно украшенные луковицами, посаженными жителями и регулярно поддерживаемые Советом округа Стоктон. Службы проводятся каждое воскресенье в методистской часовне, построенной в 1871 году, которая находится на видном месте в восточной части деревни, на перекрестке дорог, ведущих в Стоктон и Торп-Тьюлз. В центре деревни стоит паб "The Smiths Arms", построенный около 1900 года (ирландскими рабочими, проживавшими в деревне), чтобы заменить старинную таверну поблизости. Ранее Южная Даремская Охота принимала здесь "чашу для подков" и встречалась здесь дважды за сезон. Кузница, теперь ресторан, расположенная рядом с баром, была центром активности в деревне, где обменивались новостями и ковали лошадей. Хотя деревня изначально была фермерским сообществом с сопутствующими небольшими предприятиями, "до войны" здесь было пять действующих традиционных ферм, а сейчас осталась только одна. Дети из деревни посещали местную церковную школу в Редмаршалле до ее закрытия в 1966 году, когда в Бишоптоне была построена новая начальная школа. В 1928 году группа дам во главе с женой начальника станции собралась, чтобы создать Женский институт. Было проведено много мероприятий для сбора средств на строительство зала, который был завершен в 1936 году и стал большим подспорьем как для Женского института, так и для местного сообщества. Во время войны в зале были расквартированы солдаты, проводились лекции Красного Креста для добровольцев-медиков, и на протяжении многих лет он пользовался большим спросом у крикетного клуба (ныне расформированного) и молодежных клубов и т. д. Первая почтовая контора была открыта в 1933 году, когда комната в местном коттедже была переоборудована для этой цели. Сейчас почтовая контора находится в магазине Carlton Village Stores. Появление общественного телефона произошло гораздо позже. Местные жители знают о небольшом магазине на Средней ферме в начале века, а позже – в том, что сейчас называется Glenesk Cottage. До появления автомобиля разъездные торговцы были обычным явлением. Фрукты, рыба и мясники приезжали еженедельно на лошадях и повозках. В 1939 году был создан комитет для помощи в национальной военной кампании, местные жители работали над сбором средств. Во время войны царил сильный дух общности, и местные отряды Домашней гвардии, специальных констеблей, пожарной бригады и Красного Креста пользовались большой поддержкой. Нет никаких записей о серьезных преступлениях в приходе, вероятно, поэтому здесь никогда не было постоянного деревенского "полицейского". Сочельник 1935 года был знаменательным днем для Карлтона. Было включено электричество, и все изменилось, свечи и масляные лампы были выброшены. Уличное освещение было установлено в 1963 году. Довольно недавним дополнением является спортивная площадка, построенная в 1975 году и подаренная приходу покойным мистером Фредом Холлом, местным фермером, чьи предки прослеживаются в этом районе до XVIII века. В 1956 году был создан приходской совет, заменивший старую приходскую сходку. Он состоит из семи членов. Заседания проводятся ежемесячно в школьном помещении часовни, где обсуждаются вопросы местного значения. В оригинальной деревне много старых зданий, в том числе некоторые, которые внесены в список охраняемых объектов. В последние годы велось новое жилищное строительство, которое значительно увеличило население. Расположение сельской деревни Карлтон, так близко к крупному промышленному району Тиссайда, сделало ее удобным и привлекательным жилым районом. На протяжении многих лет Карлтон был частью Сельского района Стоктон-он-Тис, который в 1972 году был объединен в новое графство Кливленд. Население в 1841 году составляло 157 человек, а в 1990 году – 550. Сильный дух общности по-прежнему преобладает, в основном благодаря усилиям Женского института, церкви и часовни.

Although subject to much new building in the past decade, the village still retains its medieval layout, with houses facing each other across the main street, and with strips of land in front and behind. This layout had been identified as Norman, probably dating to the rebuilding of the village after William's harrying of the North. The origin of the village of Carlton lies in the remote past, the pattern of the village was probably determined in the 11th or 12th century when estate re organisation was commenced. It is part of the ecclesiastical parish of Redmarshall which came under the auspices of the Bishop of Durham, and is situated north of the River Tees, about 5 miles to the west of Stockton on Tees, and until boundary re organisation in 1974 was part of the County of Durham. It is 160 ft. above sea level, and was essentially a small agricultural village, the farmhouses and cottages built on either side of the main village street, probably an old drovers road, with a slow flowing stream running alongside the south of the settlement. In 1200 AD, Bishop Pudsey of Durham caused a survey (the earliest record) to be made of all his possessions, this included Carlton, in which there were 23 farmers, a miller, and that William, son of Orm of Carlton, had to come to the great chase of the Lord Bishop with one greyhound whenever required. Towards the end of the 14th century there were 124 residents and at that time tenants had a common bakehouse, the lease being two shillings paid to the Bishop. Life in Carlton until the beginning of the 20th century was very different and much harder than that enjoyed by residents today. The only water supply was from the village pump, situated in the centre of the village, piped water was installed in about 1895, although the village pump was still in general use many years later. Transport and travel was by foot or horsepower until the introduction of the railway to the east of the village, when a railway station (originally named Carlton Station) was constructed in about 1850. Once the Carlton Station was operating it became the local centre of industry, with goods trains, chemical works, coal depot and passenger trains. Houses and cottages were built for the workers, many of whom were housed in the village, this increased the population considerably at this time. Farmers used the railway regularly to send their milk to the dairies in the town, cows were milked, milk cooled and measured into churns and transported by horsepower to catch a train
due before 7:00 a. m. so that it could be delivered at its destination fresh for breakfast. A bus service was introduced in the 1920s; initially the bus ran only twice a week, market day and Saturday. This has now developed into an hourly service every weekday. During the 19th century, travelling men with stallions used to visit the village to 'service' the mares owned by local farmers. As the horse was the predominant method of transport of the day, the travelling men would stay overnight at a farm in the village before going on to the next stop. The horse and cart mode of travel gradually gave way to the motor vehicle during the 20th century, and today the village is troubled with increasing traffic, some exceeding the 30 m. p. h. speed limit which was introduced in 1978. Up until the advent of the 'combine', a steam thrashing machine travelled the area, spending a day at each farm thrashing the corn. Thrashing day was a big event on the farms; about 20 local men and women worked on the thrasher starting about 6.00 a. m. until dark. The farmer's wife had a busy day starting with breakfast (traditional), ten o'clocks, dinner (roast beef) and three o'clocks, plenty of good food for such hard work. Before the war there were many natural landmarks, which have now disappeared. There were well used footpaths around the village, about five duck ponds, orchards, trees and hedgerows. Progress meant that roads had to be widened and old property demolished, but village greens are still very pleasantly established, lately enhanced by bulbs planted by residents and regularly maintained by the Stockton Borough Council. Services are held each Sunday in the Methodist Chapel, built in 1871, which stands in a prominent position at the east end of the village at the junction of the roads leading to Stockton and Thorpe Thewles. A public house 'The Smiths Arms' stands well in the centre of the village built in about 1900 (by Irish labourers lodged in the village) to replace an ancient inn nearby. Previously the South Durham Hunt used to partake of the 'Stirrup Cup' and meet here twice in the season. The Blacksmiths Shop, now the restaurant, situated next to the bar was a centre of activity in the village, gossip was exchanged, and horses shoed. Although the village was originally a farming community with associated small industries, 'before the war' there were five working traditional farms and now only one such farm is left. Children from the village attended the local church school at Redmarshall until it was closed in 1966, when a new primary school was built at Bishopton. In 1928, a group of ladies, headed by the stationmaster's wife, held a meeting to form a Women’s Institute. Many functions were held to raise money to build the hall which was completed in 1936, and which has been a great asset to both the Women’s Institute and the local community. During the war soldiers were billeted in the hall Red Cross lectures were given to volunteer First Aid workers, and over the years it has been in great demand by the cricket club (now defunct) & youth clubs etc. The first post office to be established was in 1933, when a room in a local cottage was converted for this use. The post office is now located in Carlton Village Stores. The arrival of the public telephone was much later. There is local knowledge of a small shop at Middle Farm at the beginning of the century, & later at what is now called Glenesk Cottage. Travelling salesmen were the order of the day, until the advent of the motor car. Fruit and fishmen and butchers came weekly by horse and cart. In 1939, a committee was formed to help the National War effort, work was put in by local inhabitants to raise funds. A strong community spirit prevailed during the war and the local contingents of Home Guard, Special Constables, Fire Brigade and Red Cross were well supported. There is no record of any serious crime in the parish, probably that is why there was never any resident village 'Bobby'. Christmas Eve 1935 was a momentous day for Carlton. The electricity was switched on and things were never the same again, candles and oil lamps were thrown away. Street lighting was installed in 1963. A fairly recent addition is the playing field, established in 1975, and donated to the parish by the late Mr. Fred Hall, a local farmer, whose ancestors can be traced back to the 18th century in the area. A Parish Council was formed in 1956, taking the place of the old parish meeting, It consists of seven members. Meetings are held once a month in the Chapel school room when matters of local interest are debated and discussed. In the original village there are many old properties including some which are 'listed'. In recent years new residential development has taken place which has dramatically increased the population. The situation of the rural Village of Carlton, so near to the large industrial area of Teesside has made it a convenient and desirable residential district. Carlton was for many years part of the Rural District of Stockton on Tees which was in 1972 amalgamated into the new County of Cleveland. The population in 1841 was 157, and in 1990 it was 550. A strong community spirit still prevails, primarily through the efforts of the Women’s Institute, the Church, and the chapel.

Экономика

В деревне находятся магазины Carlton Village Stores и "The Smiths" – семейный ресторан-бар (ранее известный как Smiths Arms). "The Smiths" был включен в "Путеводитель хорошего пива" 2006 года и предлагает Deuchars IPA, а также гостевое пиво, как правило, от крупной пивоварни, которое меняется каждые несколько недель. Это единственный паб в окрестных деревнях, сохранивший двухкомнатную планировку: отдельный паб (с большим экраном, на котором обычно показывают музыкальные каналы, если не транслируют спортивные соревнования) и ресторан, получивший высокую оценку критиков.

Государственные услуги

В деревне есть спортивное поле с детской игровой площадкой, деревенская лужайка, зал WI, часовня и почтовое отделение.