Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция общественного транспорта в Оттаве, Канада.
Mass transit station in Ottawa, Canada
Хурдман — крупная станция на линии O Train Confederation Line Оттавы, а также пересадочный узел автобусной системы быстрого транспорта (BRT) и магистральной автобусной сети (transitway).
Hurdman is a major station on Ottawa's O Train Confederation Line, and bus rapid transit (BRT) system, transitway.
Местоположение
Станция расположена к юго-востоку от моста Хёрдман, где шоссе 417 пересекает реку Ридо. Она также находится недалеко от пересечения Индустриальной авеню и Риверсайд Драйв/Вэниер Парквей. От станции Хёрдман есть сообщение с расположенным поблизости районом Ривервью на востоке, через автобусную дорогу, соединяющуюся с Алта-Виста-Драйв. Предусмотрены также велосипедные дорожки, так как станция Хёрдман находится очень близко к велосипедному маршруту вдоль реки Ридо. Станция и близлежащие объекты – парк Хёрдман, улица Хёрдман и мост Хёрдман – названы в честь первых поселенцев этого региона. На станции ранее располагался небольшой магазин, который закрылся вместе с первоначальным зданием станции. Местоположение относительно изолировано, почти полностью окружено охраняемой зеленой зоной, с несколькими высотными зданиями на прилегающем Риверсайд-Драйв. Сразу к югу от станции находятся два больших искусственных холма, засыпанные на месте бывшей городской свалки.
The station is located just southeast of Hurdman Bridge where Highway 417 crosses the Rideau River. It is also located near the intersection of Industrial Avenue and Riverside Drive/Vanier Parkway. There are connections from Hurdman station to the nearby neighbourhood of Riverview to the east with a bus only road connecting to Alta Vista Drive. There are also connections for bicycle users, as Hurdman station is located very closely to the Rideau River bicycle path. The station and nearby landmarks Hurdman Park, Hurdman Road, and Hurdman Bridge are named for the early settlers of the region. The station featured a small convenience store which closed with the original station. The site is relatively isolated, being almost completely surrounded by protected green space, with a few high rise buildings on adjacent Riverside Drive. To the immediate south are two large artificial hills covering a former city landfill.
Транзитный путь
Станция Хурдман была открыта в 1983 году как часть первого этапа строительства автобусной скоростной магистрали Оттавы. Она была одной из самых загруженных станций магистрали. Ранее на этой станции главный маршрут магистрали из центра города в западном направлении разделялся на два: один – на восток, в сторону Орлеана, а другой – в сторону Южной Оттавы. Маршруты, обслуживающие Канату и Баррхейвен, до сентября 2013 года использовали станцию Хурдман в качестве конечной станции в центре города. Первоначальная станция была закрыта в сентябре 2015 года и заменена временной станцией на период строительства линии "Конфедерация" легкорельсовой системы O-Train. Демонтаж старого здания станции был завершен в ноябре 2015 года. 3 сентября 2017 года маршрут № 40 (первоначально маршрут № 114) был продлен до станции Хурдман в часы пик, подобно тому, как маршрут № 74 был продлен от Непиан-Вудс до станции Ривервью 19 июля 2014 года. Однако 20 июня 2021 года маршрут № 40 был сокращен до станции Гринборо в часы пик, как это было изначально с маршрутом № 114. Станция полностью открылась 14 сентября 2019 года с началом движения поездов по линии "Конфедерация". Она по-прежнему является конечной станцией магистрали в Южную Оттаву и обслуживает местные маршруты.
Hurdman station was opened in 1983 as part of the first phase of Ottawa's bus rapid transitway. It was one of the transitway's busiest stations. Previously, it was the station where the main transitway route from downtown to the west branched off in two directions: one to the east toward Orléans and the other toward South Ottawa. Connexion routes serving Kanata and Barrhaven used to have Hurdman station as the downtown terminus before September 2013. The original station was closed in September 2015 and was replaced with a temporary station for the duration of construction of the O Train's Confederation Line. Demolition of the old station structure was completed in November 2015. On September 3, 2017, Route 40 (originally route 114) was extended to start/end at Hurdman station during peak hours like how what is now route 74 was extended from Nepean Woods to start/end Riverview station on July 19, 2014. However, on June 20, 2021, route 40 was shortened to start/end at Greenboro station during peak hours like it originally did as route 114. It fully reopened on September 14, 2019, when Confederation Line service began. It remains the terminus of the transitway to South Ottawa, as well as serving local lines.
Планировка
Hurdman — станция с приподнятой боковой платформой; большой вестибюль расположен на уровне земли и содержит билетный контроль, а также доступ в платную зону к кольцу терминала Transitway, позволяющий осуществлять пересадку между автобусами и поездом без необходимости предъявлять пересадочный билет. Лифты и эскалаторы доступны у входа со стороны билетного контроля (восточный конец станции). Дополнительные лестничные пролеты на западном конце платформ обеспечивают прямой доступ к терминалу Transitway. Произведение искусства на станции, "Координированное движение" Джилл Анхолт, представляет собой изогнутую скульптуру, подвешенную вдоль прохода к станции напротив билетного контроля.
Hurdman is an elevated side platform station; a large concourse is located at ground level and contains the ticket barrier, as well as fare paid zone access to the Transitway terminal loop, allowing transfer between buses and the train without needing to show a transfer. Elevators and escalators are available at the entrance from the ticket barrier side of the station (eastern end). Additional stairwells at the western end of the platforms give direct access to the Transitway terminal. The station's artwork, Coordinated Movement by Jill Anholt, is a curved sculpture suspended along the station access opposite the ticket barrier.