Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Брисвилл — неинкорпорированное поселение в округе Андерсон, штат Теннесси. Оно входит в состав статистической зоны метрополии Ноксвилла, штат Теннесси. Поселение названо в честь железнодорожного магната и одномандатного сенатора США от Демократической партии Кальвина С. Брайса из Огайо, который сыграл ключевую роль в организации железнодорожного сообщения для города. Почтовый индекс Брисвилля, 37710, охватывает также обширную отдалённую горную местность к западу от поселения, ранее обслуживаемую ныне закрытым почтовым отделением Девония, и по данным переписи населения США 2000 года насчитывал 1441 жителя. Экономика Брисвилля исторически базировалась на добыче угля. Брисвилл сыграл важную роль в трёх крупных событиях конца XIX и начала XX века, связанных с угольной промышленностью региона: войне в Коал-Крик в 1891 году, катастрофе на шахте Фретервилл в 1902 году и катастрофе на шахте Кросс-Маунтин в 1911 году.
Briceville is an unincorporated community in Anderson County, Tennessee. It is included in the Knoxville, Tennessee Metropolitan Statistical Area. The community is named for railroad tycoon and one term Democratic U. S. Senator Calvin S. Brice of Ohio, who was instrumental in bringing railroad service to the town. The Briceville zip code, 37710, which also includes a large remote mountain area west of the community formerly served by the now closed Devonia post office, had a population of 1,441 as of the 2000 U. S. Census. Briceville's economy was historically based on coal mining. Briceville played an important role in three major late 19th and early 20th century incidents related to the region's coal mining activities: the Coal Creek War in 1891, the Fraterville Mine disaster of 1902, and the Cross Mountain Mine disaster of 1911.
История
Компания «Knoxville Iron Company», основанная валлийскими иммигрантами в 1868 году, начала добычу угля в долине Коал-Крик в конце 1860-х годов, первоначально вывозя уголь из шахт по повозкам, а затем по железной дороге после завершения строительства железнодорожной линии Knoxville and Kentucky Railroad между Ноксвилем и Коал-Крик (ныне Рокки-Топ) в 1869 году. В последующие годы компании Knoxville Iron и другие постепенно продвигались вверх по долине Коал-Крик, открывая шахты в районах The Wye, Fraterville и Slatestone Hollow. В 1888 году по настоянию сенатора Кальвина Брайса была построена железнодорожная ветка, соединяющая Коал-Крик с Slatestone Hollow. После завершения строительства этой ветки поселок Slatestone Hollow был переименован в «Брайсвилл». Трое главных зачинщиков конфликта — Юджин Меррелл, Джордж Айриш и С. Д. Мур — жили в Брайсвилле. Меррелл, французский активист рыцарей труда, был изгнан из шахтерских городов в Индиане, прежде чем поселиться в Брайсвилле, где в 1889 году его внесли в черный список за профсоюзную деятельность, и он зарабатывал на жизнь, управляя бакалейной лавкой. Айриш, также владевший одной из бакалейных лавок в поселке, жил в этом районе с 1880 года. Мур был местным баптистским проповедником и фермером. Весной 1891 года шахтеры шахты Tennessee Coal Mining Company (TCMC) в Брайсвилле объявили забастовку после того, как компания потребовала от них подписать кабальный контракт. Чтобы сорвать забастовку, TCMC арендовала несколько десятков заключенных у штата, построила в Брайсвилле карцер для их содержания и возобновила работу шахты 5 июля 1891 года. 14 июля 300 вооруженных шахтеров напали на карцер и вывели заключенных из долины. Это побудило губернатора Джона П. Бьюкенена ввести в долину штатскую милицию для восстановления порядка. 16 июля Бьюкенен встретился с шахтерами Брайсвилля на станции Thistle Switch (недалеко к северу от Брайсвилля), где призвал их к спокойствию, но Меррелл перебил его, потребовав от губернатора обеспечить соблюдение законов штата, запрещающих кабальные контракты. 20 июля шахтеры вновь захватили карцер TCMC, что побудило Бьюкенена потребовать 60-дневного перемирия, пока он не созовет законодательное собрание для обсуждения этого вопроса. Однако законодательное собрание отклонило требования шахтеров, и 31 октября шахтеры сожгли карцер в Брайсвилле и освободили всех заключенных. Конфликт, который в конечном итоге распространился по всему региону Камберлендского плато, продолжался несколько месяцев, пока в августе 1892 года милиция не начала репрессии, арестовав сотни шахтеров. Меррелл бежал из штата, а Айриш и Мур были арестованы. Хотя восстание было подавлено, оно заставило штат отказаться от системы аренды заключенных.
The Knoxville Iron Company, cofounded by Welsh immigrants in 1868, began mining coal in the Coal Creek Valley in the late 1860s, initially hauling the coal from the mines via wagon, and later by railroad after the completion of a Knoxville and Kentucky Railroad line between Knoxville and Coal Creek (now Rocky Top) in 1869. In subsequent years, Knoxville Iron and other companies gradually worked their way up the Coal Creek Valley, opening mines in The Wye, Fraterville, and Slatestone Hollow. In 1888, at Senator Calvin Brice's behest, a railroad spur was built connecting Coal Creek with Slatestone Hollow. After this line's completion, the Slatestone Hollow community was renamed "Briceville." Three of the conflict's chief instigators— Eugene Merrell, George Irish, and S. D. Moore— lived in Briceville. Merrell, a French born Knights of Labor activist, had been chased out of mining towns in Indiana before settling in Briceville, where he was blacklisted for Union activities in 1889, and made his living operating a mercantile store. Irish, who also operated one of the community's mercantile stores, had lived in the area since 1880. Moore was a local Baptist preacher and farmer. In the spring of 1891, miners at the Tennessee Coal Mining Company (TCMC) mine in Briceville went on strike after the company demanded they sign an iron clad contract. To break the strike, TCMC leased several dozen convicts from the state, built a stockade in Briceville to house them, and reopened its mine on July 5, 1891. On July 14, 300 armed miners attacked the stockade and marched the convicts out of the valley. This action prompted Governor John P. Buchanan to lead the state militia into the valley to restore order. On July 16, Buchanan met with the Briceville miners at Thistle Switch (just north of Briceville), where he made a plea for calm, but was shouted down by Merrell, who demanded the governor enforce the state's laws against iron clad contracts. The miners seized the TCMC stockade again on July 20, prompting Buchanan to request a 60 day truce while he summoned the legislature to discuss the issue. The legislature rejected the miners' demands, however, and on October 31, the miners burned the Briceville stockade and freed all of its convicts. The conflict, which eventually spread across the state's entire Cumberland Plateau region, dragged on for several months before the militia launched a crackdown in August 1892, arresting hundreds of miners. Merrell fled the state, and Irish and Moore were arrested. While the uprising was crushed, it induced the state to end the convict lease system.
Катастрофа на шахте Фретервилль
В 1902 году на шахте в Фретервилле, расположенной почти вплотную к Брисвиллю на северо-востоке, произошел взрыв, унесший жизни 216 шахтеров, среди которых были и жители Брисвилля. 8 июня 1902 года в церкви Брисвилля состоялась большая панихида по погибшим шахтерам Фретервилля. По крайней мере одна жертва взрыва похоронена на церковном кладбище.
In 1902, an explosion occurred at a mine in Fraterville— which lies almost adjacent to Briceville to the northeast— killing 216 miners, including several Briceville residents. A large memorial service for the Fraterville deceased was held at the Briceville church on June 8, 1902. At least one victim of the explosion is buried in the church's cemetery.
Почтовая служба
Почта Брисвилля была основана в 1888 году. В июле 2011 года Почтовая служба США включила её в список из 3653 розничных почтовых отделений, планируемых к закрытию. Однако по состоянию на декабрь 2018 года она продолжает работать.
The Briceville post office was established in 1888. In July 2011 the U. S. Postal Service identified it as one of 3,653 retail post offices proposed for closure. Though as of December 2018, it is still open and operational.