Введение
Этьен Жюль Маре (фр. Étienne Jules Marey; 5 марта 1830, Бон, Кот-д’Ор – 15 мая 1904, Париж) — французский ученый, физиолог и хронофотограф. Его работы внесли значительный вклад в развитие кардиологии, приборостроения, авиации, кинематографии и науки о лабораторной фотографии. Он широко признан одним из пионеров фотографии и влиятельным предшественником в истории кино. Он также был пионером в разработке различных графических методов для представления и интерпретации количественных данных, полученных в результате физиологических измерений.
Étienne Jules Marey (etjɛn ʒyl maʁɛ; 5 March 1830, Beaune, Côte d'Or – 15 May 1904, Paris) was a French scientist, physiologist and chronophotographer. His work was significant in the development of cardiology, physical instrumentation, aviation, cinematography and the science of laboratory photography. He is widely considered to be a pioneer of photography and an influential pioneer of the history of cinema. He was also a pioneer in establishing a variety of graphical techniques for the display and interpretation of quantitative data from physiological measurement.
Биография
Марей начал с изучения кровообращения в человеческом теле. Затем он перешел к анализу сердечных сокращений, дыхания, мышц (миография) и движений тела. Для облегчения своих исследований он разработал множество инструментов для точных измерений. Например, в 1859 году, в сотрудничестве с физиологом Огюстом Шово и производителем часов Бреге, он создал носимый сфигмограф для измерения пульса. Этот сфигмограф был усовершенствованием более ранней и громоздкой конструкции немецкого физиолога Карла фон Виерордта. В 1869 году Марей сконструировал очень деликатное искусственное насекомое, чтобы продемонстрировать, как летает насекомое, и показать восьмёркообразную траекторию, которую оно описывает при движении крыльев. Он прикрепил к крылу насекомого золотую фольгу и осветил её, чтобы изучить взмахи крыльев. Он также использовал стекловолокно, покрытое сажей, помещенное вдоль траектории крыла насекомого, чтобы определить, пересекается ли крыло с волокном во время движения вверх или вниз, по тому, с какой стороны сажа была счищена. Затем он увлекся движением воздуха и начал изучать более крупных летающих животных, таких как птицы. В 1880-х годах он принял и развил анимационную фотографию в самостоятельное направление – хронофотографию. Его революционная идея заключалась в том, чтобы зафиксировать несколько фаз движения на одной фотографической поверхности. В 1890 году он опубликовал объемный труд под названием «Полет птиц» (Le Vol des Oiseaux), богато иллюстрированный фотографиями, рисунками и схемами. Он также создал поразительно точные скульптуры различных летающих птиц. Марей изучал и других животных. В 1873 году он опубликовал книгу «Животная машина» (La Machine animale), переведенную как «Животный механизм». Английский фотограф Эдвин Майбридж провел свое «Фотографическое исследование» в Пало-Альто, Калифорния, чтобы доказать правоту Марея, который утверждал, что скачущая галопом лошадь на мгновение отрывает все четыре копыта от земли. Майбридж опубликовал свои фотографии в 1879 году и получил некоторую известность. Марей стремился объединить анатомию и физиологию. Чтобы лучше понимать свои хронофотографические изображения, он сравнивал их с изображениями анатомии, скелета, суставов и мышц того же вида. Марей создал серию рисунков, изображающих лошадь рысью и галопом, сначала в виде живого животного, а затем – в виде скелета. Присутствие и деятельность Марея в Неаполе хорошо задокументированы, особенно благодаря документам, хранящимся в историческом архиве Зоологической станции Антона Дорна. Марей начал посещать Неаполь, предположительно, из-за связи с мадам Вильбор, женой Жозефа Вильбора, директора французского журнала Le Globe. Мадам Вильбор переехала в Неаполь для лечения болезни, благодаря благоприятному климату, и Марей последовал за ней. В 1880 году Марей и мадам Вильбор приобрели виллу Мария в Позиллипо. В Неаполе Марей провел часть своих исследований, направленных на создание прототипов киноаппаратуры, а на зоологической станции Дорна изучал движение рыб в аквариумах. В письме от 1 ноября 1876 года Марей попросил Зоологическую станцию предоставить живых скатов для его исследований. Среди документов, свидетельствующих о сотрудничестве Марея с Антоном Дорном, находится архив зоологической станции, где хранятся фотографии, на которых они вместе запечатлены во время экскурсии и Марей на борту лодки Дорна. Использование хронофотографического ружья, которым Марей целился в птиц, не стреляя, казалось странным местным жителям, которые иногда называли Марея «чудаком из Позиллипо» («lo scemo di Posillipo»). Он сформулировал «Закон Марея», согласно которому повышение артериального давления приводит к замедлению сердечного ритма и наоборот. Он также изобрел «Тамбур Марея» для физиологических экспериментов.
Хронофотография
Хронофотографический пистолет Марея был создан в 1882 году. Этот прибор мог делать 12 последовательных кадров в секунду, при этом все кадры записывались на одном изображении. Используя эти снимки, он изучал лошадей, птиц, собак, овец, ослов, слонов, рыб, микроскопических существ, моллюсков, насекомых, рептилий и так далее. Некоторые называют это "анимированным зоопарком" Марея. Марей также провёл знаменитое исследование о том, что кошки всегда приземляются на лапы. Он провёл очень похожие исследования с курицей и собакой и обнаружил, что они способны делать почти то же самое. Марей также изучал человеческие движения. В 1894 году он опубликовал ещё одну книгу под названием Le Mouvement. Марей также создавал кинофильмы. Они отличались высокой скоростью (60 кадров в секунду) и превосходным качеством изображения. Его исследования в области захвата и отображения движущихся изображений способствовали развитию зарождающейся кинематографии. К концу жизни он вернулся к изучению движения довольно абстрактных форм, например, падающего шара. Его последней крупной работой было наблюдение и фотографирование трасс дыма. Это исследование было частично профинансировано Сэмюэлем Пирпонтом Лэнгли при поддержке Смитсоновского института после их встречи в Париже на Всемирной выставке (1900). В 1901 году ему удалось построить дымовую машину с 58 трассами дыма. Она стала одним из первых аэродинамических туннелей.