Паром "Second Snark", построенный в Шотландии в 1938 году. Вместимость 48 пассажиров, оригинальный дизайн, деревянная отделка. История и характеристики судна.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пассажирский паром, построенный в 1938 году в Шотландии.
Passenger ferry built in 1938 in Scotland
{|
Планировка
Второй Снарк – небольшое судно, рассчитанное на 48 пассажиров. Оно сохранило множество оригинальных элементов, включая тиковые палубы, лакированную отделку из дерева и полированную латунь. Под палубой находится одна отапливаемая каюта с сиденьями и один туалет.
The Second Snark is a small vessel, with a passenger capacity of 48. She retains many original features including teak decks, varnished woodwork and polished brass. There is one heated room with seating and a single toilet facility below deck.
Служба
Уильям Денни использовал "Второй Снарк" на своей верфи в Дамбартоне в качестве буксира и тендера. С 1960 по 1963 год судно также совершало летние круизы по Ферт-оф-Форт, возвращаясь в Клайд зимой. Первоначально, Brown Brothers продолжали круизы по Форту, одновременно сосредотачиваясь на исследовательской работе по созданию судовых стабилизаторов. После завершения исследовательского проекта в 1969 году они продали "Второй Снарк" компании Clyde Marine Motoring. С 1969 года "Второй Снарк" базировался в гавани Виктория или на пирсе Принцесс в Гриноке, осуществляя круизы по Ферт-оф-Клайд в составе подразделения Clyde Marine Cruises компании Clyde Marine Services Ltd. Судно совершало круизы из Гринока и Хеленсбурга в Блэрмор (к Ботаническому саду Бенмор) и в Лох-Лонг. Оно организовывало поездки в Лохранцу (Аран) через Ротсей и Кайлз-оф-Бьют, а также в Ларгс и Миллпорт. Время от времени судно использовалось на паромной переправе Гоурок – Килкрегган – Хеленсбург, заменяя паром 1936 года (тогдашний). С августа 2011 года Clyde Marine Services эксплуатировала "Второй Снарк" в качестве парома между Гованом и Yorkhill Quay, где расположены новый Музей реки Глазго (новый транспортный музей) и парусный корабль "Glenlee". В понедельник, 11 июля 2011 года, судно появилось в доке Джеймса Уатта в Гриноке в рамках мероприятия Greenock Tall Ships Race. В 2012 году судно выполнило чартерный рейс в Лох-Риддон, сопровождая пароход, перевозя пассажиров на берег в Ормидейле, воссоздавая то же плавание, которое было совершено 40 лет назад. Летом 2018 года сообщалось, что уважаемое судно было продано Clyde Marine Services миллиардеру, который планировал использовать его в качестве тендера для своих гоночных яхт во Франции и Соединенных Штатах, и оно было переведено в Плимут для ремонта. Однако, в конце 2019 года судно было приобретено группой по сохранению, получившей существенное финансирование от бывшего владельца Хамиша Манро, и возвращено в Фэрли на Ферт-оф-Клайд. В 2020 году судно было переведено в док Джеймса Уатта в Гриноке и на территорию компании Dales Marine, которая будет проводить реставрационные работы поэтапно, после сбора средств и завершения проектных работ.
William Denny used The Second Snark in their Dumbarton shipyard as a tug and tender. From 1960 to 1963 she also provided summer cruises on the Firth of Forth, returning to the Clyde in winter. Initially, Brown Brothers continued Forth cruises, while concentrating on research work for ship stabilisers. When the research project was completed in 1969, they sold The Second Snark to Clyde Marine Motoring. From 1969, The Second Snark was based at Victoria Harbour or Princes Pier, Greenock, providing cruises on the Firth of Clyde under the Clyde Marine Cruises section of Clyde Marine Services Ltd. She provided cruises from Greenock and Helensburgh to Blairmore (for Benmore Botanic Garden) and into Loch Long. She has provided trips to Lochranza (Arran) via Rothesay and the Kyles of Bute and to Largs and Millport. She occasionally served on the Gourock – Kilcreggan – Helensburgh ferry service, substituting for the 1936 (then ). From August 2011, Clyde Marine Services operated The Second Snark as a ferry between Govan and Yorkhill Quay where Glasgow's new Riverside Museum (the new transport museum) and the Tall Ship ( Glenlee) are located. On Monday 11 July 2011, she made an appearance in James Watt Dock in Greenock as part of the Greenock Tall Ships Race event. In 2012, she performed a charter to Loch Riddon with She tendered to the paddle steamer, ferrying passengers ashore at Ormidale in a recreation of the same sailing 40 years earlier. In summer 2018 it was reported that the venerable vessel had been sold by Clyde Marine Services to a billionaire businessman who intended to utilise her as a tender to his racing yachts in France as well as the United States and she was moved to Plymouth for a refit. However, late in 2019 she was acquired by a preservation group with substantial funding from former owner Hamish Munro and returned to Fairlie on the Firth of Clyde. In 2020 the vessel was moved to the James Watt Dock in Greenock and the premises of Dales Marine who will carry out restoration work in phases once funds have been raised and design work completed.