Введение

Бывший паром, первоначально названный Abegweit.

MV Abegweit был ледокольным паромом, перевозившим поезда, автомобили и пассажиров, который курсировал по проливу Нортумберленд через проход Abegweit, соединяя Порт-Борден и мыс Торментин с 1947 по 1982 год. Название "Abegweit" происходит от слова народа микмак "Epekwit'k", обозначающего остров Принца Эдуарда и означающего "убаюканный волнами" или "колыбель на волнах".

Дизайн и строительство

Первый "Абегвейт" был заложен как корпус № 144 в ноябре 1944 года и спущен на воду в 1946 году на верфи Marine Industries Limited в Сореле, Квебек. Её проектированием занималась известная монреальская проектная фирма German & Milne. Владельцами судна были Канадские национальные железные дороги (CNR), оператор паромной переправы Борден – Кейп-Торментин с 1918 по 1977 год. На момент ввода в эксплуатацию 28 июня 1947 года это судно было самым мощным ледоколом в мире, и, по сообщениям, самым тяжелым судном, когда-либо построенным в Канаде. Крёстной матерью судна на церемонии ввода в эксплуатацию была Кэтрин Фрэнсис Бовьер, жена премьер-министра острова Принца Эдуарда Дж. Уолтера Джонса. Судно вступило в эксплуатацию 14 августа 1947 года и завоевало сердца жителей острова, которые ласково называли его "Абби". Длина судна составляла 372 фута, водоизмещение – 7000 тонн. Восемь главных двигателей развивали мощность 13 500 лошадиных сил (10 МВт) и приводили в движение винты, расположенные как в носовой, так и в кормовой частях. Судно могло перевозить 950 пассажиров и 60 автомобилей (или один полный пассажирский поезд из 16 вагонов).

Служба

Рост автомобильного и железнодорожного транспорта к 1950-м годам быстро устаревал её, а последующие суда, введенные в эксплуатацию в 1960-х и 1970-х годах, могли перевозить большее количество автомобилей и железнодорожного транспорта, а также загружаться и разгружаться быстрее.

Удаление и продажа

Заменой для Abegweit стало судно, которое было заложено как MV Straitway; однако, в процессе строительства компания CN Marine решила назвать этот новый корабль Abegweit. Чтобы учесть это изменение, первоначальный Abegweit был переименован в Abby осенью 1982 года и сохранил это имя до конца своей паромной службы. После завершения работы на маршруте Борден – Кейп-Торментин, Abby был переведён в Пикто, Новая Шотландия, и выставлен на продажу зимой 1982–1983 годов. Зимой 1982–1983 годов, пока новый Abegweit работал на линии между Борденом и Кейп-Торментин, старый Abby стоял на приколе в Пикто, Новая Шотландия, и предлагался CN Marine для продажи. Его приобрел Яхт-клуб Колумбии в Чикаго, штат Иллинойс. Городские законы Чикаго запрещали клубу строить клубное здание на набережной, поэтому клуб решил купить Abby и постоянно пришвартовать его на своей территории. Abby навсегда покинул пролив Нортумберленд в апреле 1983 года и остаётся в "эксплуатации" в Чикаго. Любопытный факт, возникший в результате смены названия компанией CN Marine, заключается в том, что многие люди ошибочно полагают, что новый корабль назывался Abegweit II – это не так, поскольку он был официально зарегистрирован как Abegweit.

Яхт-клуб Колумбии

Абегвейт был приобретен яхт-клубом Columbia в 1983 году и перевезен в Чикаго той весной. В 1986 году она появилась в эпизоде погони в фильме "Бегущие в страхе". Она по-прежнему используется в качестве клубного помещения для Columbia Yacht Club. В 2010 году корпус судна был перекрашен, сохранив традиционную цветовую схему.