Введение

Бывший морской паром компании Marine Atlantic MV Joseph and Clara Smallwood был пассажирским и автомобильным паромом, который осуществлял рейсы между Ньюфаундлендом и островом Кейп-Бретон в восточной Канаде. Он назван в честь бывшего премьер-министра Ньюфаундленда Джозефа Р. Смолвуда и его жены Клары.

Концепция и конструкция

Вступив в строй в 1989 году, судно было построено компанией MIL Davie Incorporated в Лозоне, Квебек, и специально разработано для сезонного маршрута между Северным Сиднеем (Новая Шотландия) и Аргентией (Ньюфаундленд и Лабрадор). Конструкция корпуса, по которой были построены суда "Карибу" и "Джозеф и Клара Смолвуд", получила название "Gulfspan" – частично в честь залива Святого Лаврентия. Корпус типа "Gulfspan" уникален среди канадских судов, усиленных для плавания во льдах, тем, что судно разрезает морской лёд, а не использует свой вес, чтобы подняться на лёд и раздробить его. Такая конструкция позволяет судам-близнецам поддерживать скорость, близкую к номинальной.

История службы

После того, как Джозеф и Клара Смолвуд были заменены в 1989 году, время в пути по маршруту Северный Сидней – Аргентия было сокращено с 18 до 14 часов. В течение осени, зимы и весны Джозеф и Клара Смолвуд работали вместе со своим сестринским судном Caribou на основном маршруте Marine Atlantic между Северным Сиднеем (Новая Шотландия) и Порт-о-Баск (Ньюфаундленд и Лабрадор). Джозеф и Клара Смолвуд были выведены из эксплуатации в марте 2011 года, чтобы уступить место судам и , которые были арендованы у Stena Line на пять лет.

Продажа

11 августа 2011 года было объявлено о продаже судов Joseph и Clara Smallwood компании Merrion Navigation S. A., зарегистрированной на Маршалловых островах. Название судна было сокращено до Smallwood, после чего оно было направлено в Аланг, Индия, где было разобрано на металлолом вместе со своим старшим судном Caribou.