Введение

Офицер ВМС США Джордж Снавли Рентц (25 июля 1882 – 1 марта 1942) был капелланом ВМС США, служившим в годы Первой и Второй мировых войн. За проявленный самоотверженный героизм после гибели корабля «Хьюстон» в битве в Зундинском проливе он был посмертно награжден орденом «Военно-морской крест» — единственный капеллан ВМС, удостоенный этой награды во время Второй мировой войны.

Личная история

Джордж Рентц родился в Ливане, штат Пенсильвания. Он получил степень бакалавра в 1903 году в Геттисбургском колледже, который в то время назывался Пенсильванским колледжем. Во время учебы он был членом братства Альфа Тау Омега. Рентц затем окончил Принстонскую теологическую семинарию и был рукоположен в 1909 году. Следующие восемь лет он служил пресвитерианским пастором в пресвитерии Нортумберленд, а также служил в церквях Пенсильвании и Нью-Джерси. С вступлением Соединенных Штатов в Первую мировую войну он был назначен исполняющим обязанности капеллана в звании младшего лейтенанта и направлен в 11-й морской полк во Франции, где служил до 1919 года. В 1924 году Рентц получил звание коммандера. В качестве капеллана он служил на борту кораблей «Флорида», «Райт», «Вест Вирджиния», «Огаста» и на его последнем месте службы, «Хьюстон». На протяжении военной карьеры Рентц также служил в морской пехотной казарме в Порт-Рояле, штат Южная Каролина, на военно-морской авиабазе Пенсакола, штат Флорида, и на военно-морской авиабазе Сан-Диего, штат Калифорния.

USS Хьюстон

Командир Рентц был переведен с "Аугусты" на "Хьюстон" в 1940 году, когда "Хьюстон" сменил "Аугусту" на посту флагмана Азиатского флота. Ренц пользовался большой популярностью среди экипажа, настолько, что игнорировал правила и по мере необходимости раздавал измученным морякам небольшие порции спиртного. Во время японского нападения на "Хьюстон" в битве в Макассарском проливе 4 февраля 1942 года командир Рентц отказался от укрытия и ходил среди членов экипажа зенитного артиллерийского расчета, поддерживая их боевой дух. Отмечалось, что когда матросы у орудий "видели этого богобоязненного человека, бесстрашно ходящего среди них, они переставали чувствовать себя одинокими". Во время атаки в море Флорес "Хьюстон" получил прямое попадание, которое вывело из строя третью башню и унесло жизни 48 человек. Менее чем через месяц "Хьюстон" и австралийский легкий крейсер HMAS Perth (D29) получили приказ направиться в порт Сурабая в Нидерландской Ост-Индии, где им предстояло атаковать японские морские линии снабжения. По пути два корабля неожиданно столкнулись с японским десантным соединением, что привело к бою, известному как битва в Зундском проливе. Несмотря на численное превосходство японского конвоя, оба корабля продолжали сражаться. В последовавшей схватке один из японских эсминцев выпустил залп торпед, которые прошли мимо союзных крейсеров и потопили четыре их собственных транспортных судна. В конечном итоге японские силы оказались слишком сильны для поврежденных "Перт" и "Хьюстон". Последняя атака на эти два крейсера потопила сначала "Перт", а затем "Хьюстон" незадолго до полуночи 1 марта 1942 года.

Свидетели героизма

Именно во время покидания тонущего "Хьюстона" командир Рентц вошел в воду и достиг частичной безопасности вместе с другими членами экипажа на плоту разрушенного самолета. Увидев сильную переполненность и то, что плот начинало затапливать, он попытался уступить свое место и спасательный жилет раненым выжившим поблизости. Он сказал: "Вы молодые, я прожил большую часть жизни и готов уйти". По словам выжившего с "Хьюстона", рядового Джима Джи, никто не согласился принять щедрость и бесстрашие капеллана. Каждый раз, когда Рентц пытался уплыть, его возвращали товарищи по службе. В конце концов он передал свой спасательный жилет моряку первого класса Уолтеру Л. Бисону, который вспоминает, что Рентц "сказал мне, что у него слабое сердце; сказал, что ему недолго осталось". После короткой молитвы капеллан отдал жилет Бисону, который отказался его надевать. Рентц оттолкнулся от плота и исчез. Джи вспоминал: "Никто не понял, что произошло. Просто в один момент он был здесь, а в следующий – нет". Когда Бисон осознал, что Рентц пропал, он надел спасательный жилет. За эти действия Рентц посмертно был награжден второй по значимости наградой ВМС США за отвагу – Крестом ВМС. Капеллану Рентцу оставалось меньше года до выхода на пенсию. Он был одним из 800 человек, погибших из первоначального экипажа в 1168 человек на борту "Хьюстона". Из 368 членов экипажа, которые добрались до берега и попали в японский плен, 77 умерли в плену. 291 человек дожил до конца войны.

Тезка

Ренц получил своё название в его честь.