Введение
Американская некоммерческая организация Rails to Trails Conservancy (RTC) – американская некоммерческая организация, базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, которая сотрудничает с местными сообществами для сохранения неиспользуемых железнодорожных путей, превращая их в рекреационные тропы на территории Соединенных Штатов. Цель RTC – создание общенациональной сети троп из бывших железнодорожных линий и соединяющих их участков. Помимо штаб-квартиры в Вашингтоне, округ Колумбия, RTC имеет небольшие офисы в Калифорнии, Флориде, Пенсильвании и Огайо. Финансирование RTC осуществляется главным образом за счет платных членских взносов и не включает государственное финансирование. По состоянию на декабрь 2012 года в RTC насчитывалось около 80 000 платных членов, а остальное финансирование поступало от фондов, корпоративных грантов и крупных жертвователей. Члены RTC с 2009 года разрабатывают программы, посвященные городским рекреационным тропам и троповым системам, включая инициативу RTC Urban Pathways Initiative (UPI), реализующую текущие проекты в Вашингтоне, округ Колумбия, Камдене (Нью-Джерси), Джексонвилле (Флорида), Комптоне (Калифорния), Новом Орлеане (Луизиана), Спрингфилде (Массачусетс) и Кливленде (Огайо), финансируемую Фондом Кресге.
Rails to Trails Conservancy (RTC) is an American nonprofit organization based in Washington, D. C., that works with communities to preserve unused rail corridors by transforming them into rail trails within the United States. RTC's purpose is to create a nationwide network of trails from former rail lines and connecting corridors. In addition to its headquarters in Washington, D. C., RTC has smaller offices in California, Florida, Pennsylvania and Ohio. RTC receives its funding largely from paid memberships and receives no government funding. As of December 2012, RTC had approximately 80,000 paid members, the remainder of its funding coming from foundation and corporate grants and major donors. RTC members have developed programs focusing on urban rail trails and trail systems since 2009, including RTC's Urban Pathways Initiative (UPI), which features ongoing programs in Washington, D. C., Camden, New Jersey, Jacksonville, Florida, Compton, California, New Orleans, Louisiana, Springfield, Massachusetts, and Cleveland, Ohio, and is funded by The Kresge Foundation.
История
RTC была основана в 1986 году Питером Харником и Дэвидом Бервеллом. Закон о возрождении железнодорожного транспорта и реформе регулирования 1976 года (известный как Закон 4R) содержал малозаметный раздел, предусматривающий финансирование, обмен информацией и техническую помощь для сохранения этих коридоров и создания общественных троп. Положения этого закона о "рельсовом банке" (railbanking) позволили сохранить неиспользуемые железнодорожные коридоры в государственной собственности, вместо того чтобы продавать их и безвозвратно разбирать. Помимо создания общественных железнодорожных троп, законодательство о "рельсовом банке" также способствовало возобновлению железнодорожного сообщения по ранее неиспользуемым коридорам. В августе 2000 года RTC запустила веб-сайт с картами, фотографиями, отзывами и другой информацией о железнодорожных тропах, тропах и зеленых маршрутах США. С 2000 года RTC использует данные GPS-картографии для создания карт протяженностью более 37 000 километров троп. В 2007 году RTC начала вручать награды железнодорожным тропам, включив их в Зал славы железнодорожных троп. Первыми лауреатами Зала славы железнодорожных троп стали Great Allegheny Passage (Пенсильвания), Fred Marquis Pinellas Trail (Флорида) и Katy Trail State Park (Миссури). В июне 2012 года тропа Гринбриер Ривер (Западная Вирджиния) стала 26-й тропой, удостоенной этой награды.