Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский производитель автомобилей 1915–24.
U. S. automotive manufacturer 1915–24
Компания Dort Motor Car Company из Флинта, штат Мичиган, производила автомобили с 1915 по 1924 год. В 1886 году Уильям Крэпо "Билли" Дюрант и Джозиа Даллас ("Даллас") Дорт, как равные партнеры, основали компанию Flint Road Cart Company, позже переименованную в Durant Dort Carriage Company. К 1900 году она стала крупнейшим производителем конных экипажей в Соединенных Штатах. В 1914 году Дюрант продал свой бизнес и, по обоюдному согласию, ушел, чтобы заняться своими интересами в General Motors. Даллас Дорт и оставшиеся акционеры взяли на себя управление производством экипажей, учредили Dort Motor Car Company и использовали часть прежних площадей для производства автомобилей Dort. Главный инженер Дорта, швейцарский механик Луи Шевроле, совместно с известным французским дизайнером Этьеном Планшем разработали продукцию компании. В 1915 и 1916 годах были представлены две модели: оба – туристические автомобили (то есть открытые автомобили без фиксированной крыши) с 4-цилиндровым двигателем Lycombe мощностью 17 лошадиных сил (12,7 киловатт). Они быстро завоевали репутацию надежных. В связи с этим компания открыла дополнительный завод в 60 милях (97 км) к югу от Флинта, рядом с Детройтом, в городе Виндзор, провинции Онтарио, Канада. В 1917 году были представлены еще три модели: родстер Cloverleaf и два седана (с закрытым кузовом). Автомобили Dort стоили дороже: в то время как Ford Model T продавались по цене 440 долларов в 1915 году, седан Dort в 1917 году стоил 1065 долларов; кабриолет-седан – 815 долларов; пятиместный открытый туристический автомобиль – 695 долларов, а родстер – 695 долларов. В 1918 году появилась модель купе. Компания построила новый большой завод на восточной окраине Флинта; однако одновременно развернулась рецессия после Первой мировой войны. Компания начала нести убытки и попыталась привлечь капитал или найти партнера для слияния, но обе попытки оказались безуспешными; штат был сокращен, а расходы урезаны. Дорт умер во время игры в гольф 17 мая 1925 года в возрасте 64 лет.
The Dort Motor Car Company of Flint, Michigan, built automobiles from 1915 to 1924. In 1886, William Crapo "Billy" Durant and Josiah Dallas ("Dallas") Dort, as equal partners, established the Flint Road Cart Company, later named the Durant Dort Carriage Company. By 1900 it was the largest manufacturer of horse drawn vehicles in the United States. In 1914, Durant sold out of the business and departed, amicably, to pursue his existing interests in General Motors. Dallas Dort and the remaining stockholders took over the carriage business, incorporated the Dort Motor Car Company, and used some of the same plant to manufacture Dort cars. Dort's chief engineer, the Swiss mechanic Louis Chevrolet, together with noted French designer Étienne Planche, designed the company's product. Two models were launched in 1915 and 1916: both touring cars (i. e., open cars without a fixed roof) with a 4 cylinder, 17 horsepower (12.7 kilowatt) Lycombe engine. They quickly acquired a reputation for being reliable. – that the company opened an extra factory 60 mile (97 km) to the south of Flint, adjacent to Detroit at Windsor, in the Canadian province of Ontario. In 1917, three more models were introduced: the Cloverleaf roadster and two sedan (closed in) models. Dort's cars came at a premium: whereas Ford Model T cars were selling for $440 in 1915, the Dort sedan sold in 1917 at $1,065; the convertible sedan at $815; the five place open tourer at $695, and the roadster at $695. A coupé followed in 1918. The company built a new large factory on the east end of Flint; however, the post World War I recession took hold at the same time. The company started bleeding cash and attempted to seek capital or a merger partner, neither of which eventuated; staff numbers were cut and expenses were curtailed. Dort died while playing golf on May 17, 1925, aged 64.