Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шотландский исследователь Австралии (1822–1879)
Scottish explorer of Australia (1822–1879)
Фрэнсис Уильям Каделл (9 февраля 1822 – 1879) был европейским исследователем Австралии, наиболее известный тем, что открыл реку Мюррей для судоходства пароходами, а также своей деятельностью как работорговец.
Francis William Cadell (9 February 1822 – 1879) was a European explorer of Australia, most remembered for opening the Murray River up for transport by steamship and for his activities as a slave trader.
Ранние годы
Каделл родился в Кокензи, Хэддингтоншир, Шотландия, вторым сыном Хью Фрэнсиса Каделла (ок. 1791 – 27 апреля 1873), владельца шахты и судостроителя из знатной шотландской семьи. Он впервые прибыл в Австралию в январе 1849 года капитаном шхуны Royal Sovereign, посетив Аделаиду, мыс Циркуляр-Хед и Сидней, а в июне отплыл в Сингапур под балластом.
Cadell was born in Cockenzie, Haddingtonshire, Scotland, the second son of Hew Francis Cadell (ca.1791 – 27 April 1873), mine owner and shipbuilder of a notable Scottish family. He first arrived in Australia in January 1849 as captain of the schooner Royal Sovereign, visiting Adelaide, Circular Head and Sydney, sailing in ballast for Singapore in June.
Пароход на реке Мюррей
В 1850 году правительство Южной Австралии предложило премию в размере 4000 фунтов стерлингов, которая должна была быть поровну разделена между владельцами первых двух железных пароходов, успешно прошедших по реке Мюррей от Гуолвы до места слияния с рекой Дарлинг. Когда Каделл вернулся в Австралию в 1852 году, он прибыл в Порт-Аделаиду капитаном клипера Queen of Sheba. Премия правительства за навигацию по реке Мюррей так и не была присуждена, и Каделл остался в Аделаиде, разрабатывая проект подходящего парохода в партнерстве с агентом своего отца, Уильямом Янгхусбандом. После нескольких задержек, 16 августа 1853 года его пароход "Леди Огаста" (названный в честь жены сэра Генри Янга), под командованием капитана Дэвидсона, успешно преодолел отмели у устья Мюррея, а 25 августа отплыл из Гуолвы, Южная Австралия, вверх по течению реки Мюррей под командованием Каделла. Среди пассажиров находились губернатор, сэр Генри Янг, и леди Янг, в честь которой был назван пароход. Через несколько месяцев было установлено, что река Мюррей судоходна до Альбери, Новый Южный Уэльс, а река Муррумбиджи – до Гундагая. Каделл перевозил значительное количество шерсти, и ожидалось оживление торговли с землевладельцами Риверины. Поселенцы преподнесли Каделлу золотой и серебряный канделябр с надписью о том, что он был вручен ему "в ознаменование первого открытия им пароходного судоходства и торговли по реке Мюррей в 1853 году". Каделлу также была вручена золотая медаль, отчеканенная Законодательным советом, и он объединился с Уильямом Янгхусбандом, Джорджем Янгом и другими для создания компании "River Murray Steam Navigation Company", устав которой получил королевское одобрение в 1854 году. На право Каделла считаться пионером внутреннего судоходства по реке Мюррей претендуют и другие. Братья Дж. Г. и Уильям Рэнделл построили более ранний пароход, который уже в марте 1853 года ходил по реке Мюррей, и во время первого восхождения "Леди Огасты" вверх по течению, пароход Рэнделла "Мэри Энн" продвинулся дальше по реке и с большей скоростью. Ни один из первых двух пароходов, появившихся на реке Мюррей, не соответствовал требованиям для получения премии, предложенной правительством. А. Т. Сандерс был его постоянным критиком, называя Каделла "переоцененным хвастуном".
In 1850 the South Australian government had offered a bonus of £4,000 to be equally divided between the owners of the first two iron steamers that should successfully navigate the Murray from Goolwa to the junction of the Darling River. When Cadell returned to Australia in 1852, he arrived at Port Adelaide in command of the clipper Queen of Sheba. The government's bonus for the navigation of the Murray River had not been claimed and Cadell stayed in Adelaide, formulating a design for a suitable steamboat in partnership with his father's agent, William Younghusband. After several delays, on 16 August 1853 his steamer Lady Augusta (named for the wife of Sir Henry Young), commanded by Captain Davidson, successfully passed through the breakers at the mouth of the Murray, and on 25 August left Goolwa, South Australia on a voyage up the Murray with Cadell in command. Among the passengers were the governor, Sir Henry Young and Lady Young, after whom the steamer was named. A few months later it was ascertained that the Murray was navigable as far as Albury, New South Wales and the Murrumbidgee River navigable to Gundagai. Cadell had carried a considerable quantity of wool and much trade was expected with the Riverina squatters. A gold and silver candelabrum was presented by the settlers to Cadell, with an inscription that it had been presented to him "in commemoration of his first having opened the steam navigation and commerce of the River Murray 1853". Cadell was also presented with a gold medal struck by the Legislative Council, and he joined with William Younghusband, George Young and others in forming the River Murray Steam Navigation Company, whose charter received royal assent in 1854. Cadell's claim on being the pioneer of inland navigation on the Murray is contested. J. G. and William Randell had constructed an earlier steamer which had traded on the Murray as early as March 1853, and at the time of the Cadell's first voyage upstream on Lady Augusta, Randell's Mary Ann had progressed further up the river and at a greater speed. Neither of the first two paddle steamers to grace the waters of the Murray River were eligible for the bonus offered by the government. A. T. Saunders was a perennial critic, calling Cadell an "overrated braggart".
Комитет по исследованиям Королевского общества Виктории
В 1860 году Каделл проводил изыскательские работы в восточном Гиппсленде и пытался убедить правительство Виктории профинансировать организацию регулярного пароходного сообщения между Мельбурном, рекой Сноуи и озерами Гиппсланда.
During 1860 Cadell did exploring work in eastern Gippsland, and attempted to get the Government of Victoria to sponsor the establishment of a steamer service between Melbourne, the Snowy River and the Gippsland Lakes.
Переезд в Новую Зеландию
В 1865 году Каделл находился в Новой Зеландии на службе у правительства Новой Зеландии в качестве коменданта службы парового транспорта Вайкато, являвшейся группой поддержки во время Новозеландских войн. В марте 1865 года Каделл оказался вовлечен в мятеж капитана Ганнибала Маркса, отдав приказ первому помощнику судна "Сандфлай" начать движение без капитана. Когда Маркс догнал корабль на лодке, он арестовал помощника за подчинение приказам Каделла. Каделл затем приказал Марксу восстановить помощника в должности и уволить другого члена экипажа. Маркс отказался, и команда поддержала его.
In 1865 Cadell was in New Zealand employed by the New Zealand government as commandant in the Waikato Steam Transport Service, a support group during the New Zealand Wars. In March 1865 Cadell was involved in the mutiny of Captain Hannibal Marks, on Cadell ordered the first mate of Sandfly to get underway without its captain. When Marks caught the ship in a row boat, he placed the mate under arrest for taking orders from Cadell. Cadell then ordered Marks to reinstate the mate, and fire another crew member. Marks refused and the crew sided with Marks.
1867 экспедиция в Северную Австралию
В феврале 1867 года, после провала поселения Финнисса в Эскейп-Клиффс, правительство Южной Австралии отправило Каделла в Северную территорию «для выбора подходящего места для проведения съёмки». Его методы работы вызвали критику в то время: за привлечение рабочих из Нового Южного Уэльса вместо опытных южноавстралийцев, за выбор бывшего парохода с гребным колесом «Eagle» для транспортировки и за то, что он взял очень мало лошадей, если вообще взял, без которых любое исследование внутренних районов было бы бесплодным. Он прибыл к Северной территории на корабле, и на его выбор места повлияла судоходная доступность реки. Он прошел через пролив между островом Эльчо и материком, который Мэтью Флиндерс ранее предположительно считал островом. Во время экспедиции член экспедиции, абориген по имени Томми, трижды пытался дезертировать и был заключен в тюрьму на корабле. Сообщалось, что Томми утонул во время четвертой попытки побега, хотя Каделл в отдельном докладе указал, что на самом деле он был убит другими членами экспедиции.
In February 1867, following the failure of Finniss's settlement at Escape Cliffs, the South Australian government sent Cadell to the Northern Territory "to fix upon a proper site for the survey of ". His modus operandi was much criticised at the time, for his employment of men from New South Wales rather than experienced South Australians, for choosing the ex paddle wheeler Eagle for transport, and for taking few, if any, horses, without which any inland exploration was futile. He approached the Northern Territory by ship, and his choice of site was influenced by the navigability of the river. He traversed a strait between Elcho Island and the mainland, which Matthew Flinders had previously noted as a probable island. During the expedition an Aboriginal party member called Tommy tried to desert three times and was imprisoned on the ship. Tommy reportedly drowned whilst making a fourth escape attempt, although Cadell indicated in a separate report that he had in fact been murdered by other party members.
Поздние годы и смерть
В начале 1870-х годов Каделл занялся китобойным промыслом, торговлей, добычей жемчуга и практикой вербовки рабочих (“чернокожих охотников”) в Северо-Западной Австралии. Каделл и другие приобрели дурную славу из-за принуждения, захвата и продажи коренных жителей в рабство. Рабы часто временно содержались в лагерях, известных как баракуны, на острове Барроу, вблизи берега. Затем Каделл занялся торговлей в Голландской Ост-Индии, и во время плавания на судне Gem к островам Кей близ Новой Гвинеи был убит помощником судового кока, примерно в марте 1879 года.
During the early 1870s, Cadell became involved in whaling, trading, pearling and blackbirding in North West Australia. Cadell and others became notorious for their coercion, capture and sale of Aboriginal people as slaves. The slaves were often detained temporarily at camps known as barracoons on Barrow Island, offshore. Cadell then took up trading in the Dutch East Indies, and when sailing in the Gem to the Kei Islands near New Guinea he was murdered by the cook's mate, about March 1879.