Введение

Бывшая американская железная дорога Gulf, Mobile and Ohio была железнодорожной компанией класса I в центральной части Соединенных Штатов, основные маршруты которой простирались от Мобила, штат Алабама, и Нового Орлеана, штат Луизиана, до Сент-Луиса и Канзас-Сити, штат Миссури, а также Чикаго, штат Иллинойс. От двух параллельных линий, проходящих через восточную часть штата Миссисипи, GM&O также обслуживала города Монтгомери и Бирмингем, штат Алабама, и Мемфис, штат Теннесси.

История

Железная дорога Gulf, Mobile and Northern была создана в результате реорганизации железной дороги New Orleans, Mobile and Chicago в 1917 году. GM&O была учреждена в 1938 году для слияния железных дорог Gulf, Mobile and Northern и Mobile and Ohio, которое было завершено в 1940 году. Позднее, в 1947 году, GM&O приобрела и объединила Alton Railroad. Айзек Б. Тигрет, уроженец Джексона, штат Теннесси, был президентом GM&N с 1920 года и GM&O с 1938 по 1952 год, и руководил развитием компании от почти банкротного состояния до процветающего предприятия. Он был прапрадедом основателя Hard Rock Cafe Айзека Тигретта, также уроженца Джексона. С 1952 по 1972 год штаб-квартира GM&O находилась в Мобайле, штат Алабама, по адресу: улица Сент-Франсис, 104. Президентом GM&O Railroad в этот период был Г. Пол Брок. Железная дорога сохранила пассажирский терминал на улице Борегард для дополнительных офисов. На конец 1944 года GM&O эксплуатировала 1950 миль пути, включая NOGN; на конец 1950 года – 2898 миль маршрутной сети. На конец 1970 года протяженность маршрутной сети составляла 2734 мили (3946 миль рельсов); GM&O сообщила о 8285 миллионах тонно-миль доходного груза и 44 миллионах пассажирских миль за этот год. GM&O Railroad стала первой "крупной" железной дорогой в Соединенных Штатах, полностью заменившей свои паровозы дизельными локомотивами. 10 августа 1972 года железная дорога Gulf, Mobile and Ohio Railroad объединилась с Illinois Central Railroad, образовав 9600-мильную железную дорогу Illinois Central Gulf Railroad, простиравшуюся с севера на юг. В 1988 году железная дорога исключила слово "Gulf" из своего названия, вернувшись к названию Illinois Central Railroad. В 1996 году Illinois Central выделила часть своих избыточных путей, включая большую часть бывших Gulf, Mobile and Ohio. Большая часть этих путей была приобретена другими железными дорогами. 11 февраля 1998 года Illinois Central была приобретена Канадской национальной железной дорогой (CN), а интеграция операций началась 1 июля 1999 года.

Пассажирские перевозки

Помимо самого популярного поезда GM&O, обтекаемого Rebel (Нью-Орлеан – Джексон, Теннесси, 1935–1941; затем продлен до Сент-Луиса), железная дорога также эксплуатировала ряд других фирменных поездов. Среди них:

Alton Limited (позже просто The Limited): (Чикаго – Сент-Луис)
Авраам Линкольн: (Чикаго – Сент-Луис)
Энн Ратледж: (Чикаго – Сент-Луис) (эксплуатировался в 1937–1947 годах компанией Alton, в 1947–1971 годах компанией GM&O, в 1971–2009 годах компанией Amtrak)
Gulf Coast Rebel: (первоначально между Мобилем и Юнионом, Миссисипи, позже продлен до Сент-Луиса)
The Mail: (Чикаго – Сент-Луис)
Midnight Special: (Чикаго – Сент-Луис)
Night Hawk: (Сент-Луис – Канзас-Сити)
Prairie State Express: (Сент-Луис – Чикаго)
Rebel: (Сент-Луис – Нью-Орлеан)

Сохранение

Кабина №2825 Gulf, Mobile and Ohio выставлена в парке Кироли в городе Уэст-Монро, штат Луизиана. Кабина №2867 Gulf, Mobile and Ohio находится в частной собственности и выставлена в городе Риензи, штат Миссисипи. Кабина №2951 Gulf, Mobile and Ohio выставлена в центре города Мэдисон, штат Миссисипи. Кабина Gulf, Mobile and Ohio №2954: перенумерована ICG как №199044, сохранена в Музее железных дорог Монтичелло в городе Монтичелло, штат Иллинойс. Кабина №2994 Gulf, Mobile and Ohio выставлена на депо в центре города Коринф, штат Миссисипи. Кабина №2997 Gulf, Mobile and Ohio выставлена на депо в центре города Бунвилл, штат Миссисипи. Локомотив Gulf, Mobile and Ohio SD40 №950: первый SD40, в настоящее время в оформлении Illinois Central под номером №6071, пожертвован Музею железных дорог Монтичелло в городе Монтичелло, штат Иллинойс. Локомотив Gulf, Mobile and Ohio GP35 №631 в настоящее время принадлежит SARM в городе Оук-Ридж, штат Теннесси. Он неисправен и находится в плохом состоянии. Вагон-наблюдатель Gulf, Mobile & Ohio №5998 из состава поезда "Авраам Линкольн" 1935 года выставлен в Музее транспорта в городе Сент-Луис, штат Миссури. Локомотив Gulf, Mobile & Ohio EMD AA Boxcab №1200 в настоящее время выставлен в Музее транспорта в городе Сент-Луис, штат Миссури под номером B&O 50. Локомотив Gulf, Mobile, & Ohio ALCO RS1 №1053 в настоящее время сохраняется в Музее железной дороги Дэнбери в городе Дэнбери, штат Коннектикут под номером New Haven #0673. Вагон Pullman Gulf, Mobile and Ohio "Судья Милтон Браун" выставлен и используется American Family Radio в поселке Кейси-Джонс в городе Джексон, штат Теннесси. Gulf, Mobile and Ohio №580, первоначально Gulf, Mobile and Northern №425, в настоящее время находится в рабочем состоянии на железной дороге Blue Mountain and Reading в городе Порт-Клинтон, штат Пенсильвания. Локомотив Gulf, Mobile and Ohio F3 №800A в настоящее время неисправен и выставлен как локомотив Seaboard Air Line №4033 в Музее железной дороги Голд-Кост в городе Майами, штат Флорида. Локомотив Gulf, Mobile and Ohio F3 №883A, который позже был перестроен и переоборудован в FP10 компанией MBTA и перенумерован в №1153, в настоящее время выставлен на железной дороге Edaville в городе Саут-Карвер, штат Массачусетс. Пассажирский вагон Gulf, Mobile and Ohio Azalea расположен в городе Либерти, штат Нью-Джерси по адресу 1421 US 46 и виден на Google Maps.

В популярной культуре

Сонни Бой Уильямсон записал песню GM&O Blues в 1945 году. Локомотив GM&O EMD E7 и пассажирские вагоны были показаны в фильме 1967 года "В жару ночи". В популярной музыке железнодорожная линия GM&O упоминается в песне Адриана Белева "The Rail Song" – ностальгической композиции о периоде расцвета и последующего упадка американских железных дорог. Изначально песня вошла в альбом Twang Bar King 1983 года, а также её можно найти в сборнике Desire of the Rhino King и в акустической версии на альбомах The Acoustic Adrian Belew и Salad Days. На обложке альбома 1989 года "End of the Line" группы Traveling Wilburys использована перевернутая фотография поезда "Энн Ратледж" в Линкольне, штат Иллинойс, сделанная в 1953 году.