Мото Руми: история итальянского производителя мотоциклов и техники. От текстильной промышленности до скутеров Scoiottolo и военной техники времён WWII.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Организация Moto Rumi была создана в начале двадцатого века и изначально поставляла литые детали для текстильной промышленности. С началом Второй мировой войны Rumi приступила к производству вооружений, миниатюрных подводных лодок и торпед. После окончания войны в 1950 году Rumi решила заняться производством легких мотоциклов. Также было решено использовать в качестве силовой установки горизонтальный двухтактный двигатель объемом 125 куб. см. В 1952 году, с ростом популярности скутеров, Rumi начала производство модели Squirrel, или Scoiottolo – скутера с литым алюминиевым несущим кузовом, трубчатой задней подвеской, телескопической вилкой, 14-дюймовыми колесами и тремя передачами. Последующие модели оснащались четырехступенчатой коробкой передач и электростартером и считались самыми быстрыми скутерами, выпускаемыми в то время.
The Moto Rumi organisation was formed at the beginning of the twentieth century and originally supplied cast components to the textile machinery industry. At the outbreak of World War II, Rumi became involved in the manufacture of armaments, miniature submarines and torpedoes. After the end of the war in 1950, Rumi decided to get involved in the manufacture of lightweight motorcycles. It was also decided to base the powerplant on the horizontal twin two stroke unit of 125 cc capacity. In 1952, with the popularity of scooters, Rumi started manufacturing the Squirrel or Scoiottolo – a cast aluminum monocoque body with tubular swinging arm rear suspension and teleforks with 14 inch wheels and three gears. Subsequent models had a four speed gearbox and electric starter and were reputed to be the fastest scooters then in production.
1952 год
В 1952 году Rumi производил модели мотоциклов "Sports" и "Super Sport" (однокарбюраторные и двухкарбюраторные версии соответственно). Модель "Super Sport" была заменена на "Competizione" или "Gobbetto" – чисто заводской гоночный мотоцикл.
In 1952, Rumi was producing the "sports" and "super sport" motorcycle models (single and twin carburettor versions respectively). The "super sport" was superseded by the "Competizione" or "Gobbetto", a pure factory racer.
1954 год
В 1954 году началось производство скутера Formichino, также известного как Little Ant, который, по слухам, был разработан Ингом Сальватти. Модель "Competizione" выиграла национальный чемпионат Италии в 1954 году. Весь кузов (за исключением передней вилки, защитных дуг и щитков для ног) изготавливался из литого алюминия, при этом передняя и задняя отливки крепились к двигателю, образуя монокок, что обеспечивало легкость и жесткость конструкции. Задний маятник, кожух цепи и глушитель также были выполнены из литого алюминия. Первоначально эти модели оснащались 8-дюймовыми колесами, но к 1958 году вернулись к 10-дюймовым, что улучшило стабильность и дорожный просвет.
1954 brought the production of the Formichino or Little Ant scooter, which was reputedly designed by Ing Salvatti. A "Competizione" won the Italian National Championship in 1954. The entire body (with exception of the front forks, crash rails and legshields) was produced in cast aluminium, with the front and rear castings bolted to the engine to form a monocoque which resulted in a light and rigid construction. The rear swinging arm, chaincase and silencer box were also constructed in cast aluminium. These models originally had 8 inch wheels, but by 1958 they reverted to 10 inch which gave a better stability and ground clearance.
1955 год
В течение 1955 года модель "Competizione" была вытеснена моделями "Junior Corsa" и "Junior Gentleman".
During 1955, the "Competizione" was superseded by the "Junior Corsa" and "Junior Gentleman".
1958 год
В 1958 году Руми также выпустил спортивную версию под названием "Tipo Sport", оснащенную 22-миллиметровым карбюратором, увеличенными выхлопными трубами и более высокой степенью сжатия.
In 1958, Rumi also produced a sports version called the "Tipo Sport" which had a 22 mm carburettor, larger exhaust pipes and a higher compression ratio.
1957/58 гг.
В 1957/58 и 1960 годах Руми выиграл знаменитые 24-часовые гонки Bol d'Or на трассе Монлери во Франции, после чего компания Руми выпустила скутер Bol d'Or, названный в честь этой гонки. Британская версия скутера оснащалась низким рулем, алюминиевыми цилиндрами с хромированным покрытием и двумя карбюраторами, в то время как французская версия предпочитала Bol d'Or с одним карбюратором диаметром 22 мм.
In 1957/58 and 1960, Rumi won the famous Bol d'Or 24 hour races at Montlhery in France and subsequently Rumi produced the Bol d'Or scooter named after the race. In the UK, it sported dropped handlebars, chrome plated aluminium cylinders and twin carburettors but the French version favoured the Bol d'or with a single 22 mm carburettor.
Ликвидация
В 1960-х годах компания Rumi была ликвидирована, а Доннино Руми вернулся к занятиям скульптурой и живописью.
During the 1960s, Rumi went into liquidation and Donnino Rumi went back to being a sculptor and artist.