Мандви: История портового города и крепостных стен Гуджарата

Введение

Мандви — пляжный город с муниципалитетом в районе Каччх (Куч) штата Гуджарат в Индии. Когда-то это был крупный порт региона и летняя резиденция махарао (короля) государства Куч. Старый город был обнесен крепостной стеной, и остатки этой стены сохранились до сих пор. В городе существует судостроительная промышленность, насчитывающая четыре столетия, которая до сих пор функционирует, и здесь строят доу — тип деревянных судов. Муниципалитет Мандви состоит из 9 округов и 36 депутатов.

Крепость

Крепость Мандви была построена Раошри Бхармалджи в 1549 году. Её длина составляла восемь километров, ширина – 2,7 метра, а высота – три метра. Крепость имела пять ворот, три окна и семь бастионов (кота). В 1978 году муниципалитету Мандви крепость была передана на условиях её сохранения. Позднее, в 1992 году, муниципалитет принял решение снести 290 метров стены для освобождения территории, но это вызвало протест граждан. В 1993 году апелляция была отклонена, и 300-метровый участок стены с западной стороны был снесён. В 1999 году департамент археологии штата рассматривал вопрос о присвоении крепости статуса охраняемого памятника, но впоследствии отказался от этой идеи. После оценки состояния крепости, суд в 2001 году отклонил апелляции против сноса. Стены крепости были снесены в два этапа, за исключением четырёх ворот и шести бастионов, которые были сохранены как охраняемые памятники.

География

Мандви — портовый город, расположенный в месте впадения реки Рукмавати в залив Катч. Он находится примерно в 56 км к югу от региональной столицы Будж. Расстояние до крупного мегаполиса Ахмадабада составляет около 446 км. Поскольку в Мандви отсутствует железнодорожное сообщение, ближайший общественный аэропорт и железнодорожная станция находятся в Будже.

Климат

Климат здесь тропический. Лето в Мандви значительно дождливее, чем зимы. Согласно классификации Кёппена и Гейгера, этот климат относится к типу Aw. Средняя температура в Мандви составляет 27,4 °C. Годовое количество осадков в среднем составляет 1539 мм.

История

Мандви был основан Рао из штата Катч, Кхенгарджи I в 1580 году. Город Мандви был назван в честь мудреца Мандавьи (история из «Махабхараты»), который здесь жил. Он также был известен как Ам Баба. Когда португальский мореплаватель Васко да Гама открыл морской путь из Европы в Индию в 1497 году, рядом с ним был гуджарати, который указал ему дорогу. Моряк Канджи Малам из Кутча провел командующего из Малинди, на восточном побережье Африки, в Каликут. Малам родом из Мандви, центра судостроения. Историки расходятся во мнениях относительно личности этого моряка, называя его христианином и гуджарати. Немецкий автор Юстус утверждает, что это был Малам (Кхарва), индус-гуджарати, сопровождавший Васко. Итальянский исследователь Синтия Сальвадори также пришла к выводу, что именно Малам показал Гаме путь в Индию. Сальвадори сделала это наблюдение в своей книге «Мы пришли на дхоу», написанной после общения с жителями Гуджарата. Роль Малама в экспедиции Васко во многом была упущена из виду историками. Согласно хроникам кучжских гурджарских кшатриев, многие кланы их общины, особенно Гохил, Бхатти, Джетхва, Соланки, Ратход, а также висаварийские брамины, переселились в Мандви в период с 15 по 16 век нашей эры из Дханети. Основание города датируется концом 16 века (1581 год нашей эры) и приписывается первому правителю Джадеджи из Катча, Рао Кхенгарджи I. В 18 веке купцы Мандви коллективно владели флотом из 400 судов, торговавших с Восточной Африкой, побережьем Малабара и Персидским заливом. В начале 19 века это был крупный порт для внутренней торговли с Мальвой, Марваром и Синдхом. Мандви находился на пересечении двух торговых путей – морского торгового пути специями и караванного пути верблюдов по пустыне, являясь важным торговым центром. Изначально Мандви был укрепленным городом с крепостной стеной высотой около 8 м и шириной 1,2 м, сложенной из камня. У форта было несколько ворот и 25 бастионов, но в настоящее время большая часть стены исчезла. Бастион на юго-западе является самым большим и служит маяком. В период расцвета морской торговли, до появления пароходов, Мандви был богатым и процветающим городом, получавшим в четыре раза больше дохода от экспорта, чем от импорта. Это был прибыльный центр государства Катч, превосходящий столицу Бхудж по уровню богатства. Доктор Манубхай Панди, местный общественный деятель, записал искусство судостроения и собрал старинные документы, которые сейчас хранятся в Музее принца Уэльского (www.bombaymuseum.org) в Мумбаи. Поскольку большинство крупных портов Индии контролировались европейцами, особенно португальцами, даже моголы высоко ценили махарао Каччха, поскольку им был нужен порт Мандви для экспорта, импорта, а также для паломничества в Мекку. В 1960-х годах, как говорят, дабели был изобретен здесь Кешавджи Габха Чудасамой (Малам) (Кхарва).

Mandvi was founded by the Rao of Kutch State, Khengarji I in 1580. The city Mandvi was named after Sage Mandavya (Mahabharata story), who lived here. He was also known as AM BABA. When Portuguese explorer Vasco da Gama discovered Europe to India sea route in 1497, he had a Gujarati by his side to show him the way. A Kutchi sailor, Kanji Malam, navigated the commander to Calicut from Malindi on east African coast. Malam hailed from Mandvi, a shipbuilding hub. Historians have differed over the identity of the sailor, calling him a Christian and a Gujarati. German author Justus says it was Malam (Kharva) and he was a Hindu Gujarati who accompanied Vasco. Italian researcher Sinthia Salvadori too has concluded that it was Malam who showed Gama the way to India. Salvadori has made this observation in her 'We Came in Dhows', an account written after interacting with people in Gujarat. Malam's role in the Vasco expedition has largely been overlooked by historians. As per chronicles of Kutch Gurjar Kshatriyas – many clans of their community, especially, Gohil, Bhatti, Jethwa, Solanki, Rathod clans & also Visavaria Brahmins shifted to Mandvi in between 15th to 16th century AD, from Dhaneti. The establishment of the town dates back to the late 16th century (1581 AD) and is attributed to the first Jadeja ruler of Kutch, Rao Khengarji I. In the 18th century, the Mandvi merchants collectively owned a fleet of 400 vessels trading with East Africa, Malabar coast and the Persian Gulf. In the early 19th century, it was a major port of entry for the inland trade with Malwa, Marwar and Sindh. Mandvi was at the junction of two trade routes the maritime spice trade route and the desert camel caravan route, acting as an important trade center. Mandvi was originally a fortified town having a fort wall of about 8 m high and 1.2 m wide stone masonry. The fort had several gateways and 25 bastions; but at present, most of the wall has disappeared. The bastion on the southwest is largest and acts as a lighthouse. In the heyday of maritime trade, before the arrival of steamboats, Mandvi was a rich and prosperous town, earning four times more revenue from export than import. It was a profit making center of the Kutch state, surpassing the capital city of Bhuj in terms of wealth. Dr. Manubhai Pandhi, a local social leader, recorded shipbuilding art and collected old documents which is treasured now in Prince of Wales Museum (www. bombaymuseum. org) in Mumbai. As most of the top ports of India were controlled by Europeans, especially the Portuguese, even the Mughals held the Maharaos of Kachchh in high esteem, as they needed the port of Mandvi for exports, imports and also for pilgrimages to Mecca. In decade of 1960, the Dabeli is said to have been invented here by Keshavji Gabha Chudasama (Malam)(Kharva).

Демография

В Мандви проживает около 51 000 человек, преимущественно брахманы, чаран (гадхави), брахмакшатрии, бханушали, бхатала, харвасы, лоханы, махешвари, дауди бохра, мусульмане и джайны, кандои, патидары, мистри. Мандви – уникальный город, вобравший в себя подлинную культуру Гуджарата и Кутча. Мандви также включает в себя соседние деревни Нагалпур и Моти Раян. Мандви – город торговцев и моряков, которые взаимно обогащают друг друга. Кхангарджи III построил Лал-бунгало / Арихант-бунгало. Строительство этого дворца заняло 16 лет. Он отличается уникальной архитектурой, роскошью 55 комнат и 5 этажей, с потолками из ценных пород дерева. Лал-бунгало являлся объектом культурного наследия и принадлежал Санкету Шаху. Здание было снесено в 2011–2012 годах. На его месте сейчас построен новый торгово-жилой комплекс. Мандви был одним из городов, наиболее пострадавших от землетрясения в Гуджарате в 2001 году. Известный общественный деятель доктор Чхоталал Дж. Мехта (1911–1982) и его брат доктор Прабхудас Дж. Мехта (1925–1959) основали в 1950 году первую бесплатную больницу для лечения туберкулеза в округе Куч, школу для глухих и немых детей и 1000-й Ротари-клуб в мире. Госпожа Хирабен С. Мехта (1916–2011) основала первый Баал Мандир и Бхагини Мандал.

Промышленность

Большинство отраслей промышленности в Мандви носят мелкомасштабный характер и сосредоточены в основном в сферах добычи бентонита, производства пищевых масел, рыболовства, традиционного судостроения, хлопчатобумажных изделий, домашней бандани и продуктов питания, таких как сладости и фарсан.