Трансокеан: крупнейшая буровая компания в мире.

Введение

Подрядчик по морскому бурению
Подрядчик по морскому бурению Transocean Ltd. – американская буровая компания. Это крупнейший в мире подрядчик по морскому бурению по объему выручки, головной офис которого находится в Вернье, Швейцария. Компания имеет офисы в 20 странах, включая Канаду, Соединенные Штаты, Норвегию, Великобританию, Индию, Бразилию, Сингапур, Индонезию и Малайзию. В 2010 году Transocean была признана частично ответственной (30% от общей ответственности) за разлив нефти Deepwater Horizon, произошедший в результате взрыва одной из ее буровых установок в Мексиканском заливе. Как и другие компании, работающие в нефтегазовой отрасли, Transocean пережила ряд других значительных промышленных аварий, включая разливы нефти и травмы работников. Основной вид деятельности Transocean – заключение контрактов с другими крупными компаниями нефтегазовой промышленности. В 2019 году выручка от Royal Dutch Shell составила 26% от общего дохода компании, Equinor – 21%, а Chevron – 17%.

История

Трансоушн была образована в результате слияния Southern Natural Gas Company, позднее Sonat, с множеством небольших буровых компаний. В 1953 году Southern Natural Gas Company, базирующаяся в Бирмингеме, штат Алабама, создала The Offshore Company после приобретения совместной буровой операции DeLong McDermott у DeLong Engineering и J. Ray McDermott. В 1954 году компания запустила Rig 51, первую мобильную подъемную буровую установку, в Мексиканском заливе. В 1967 году Offshore Company стала публичной. В 1978 году SNG превратила ее в полностью принадлежащее дочернее предприятие. В 1982 году компания была переименована в Sonat Offshore Drilling Inc., что отражало изменение названия ее материнской компании. Уильям С. О’Мэлли, руководитель штаб-квартиры Sonat в Бирмингеме, был назначен первым главным исполнительным директором компании в 1992 году. В 1993 году Sonat выделила большую часть своей доли в компании. Sonat продала оставшиеся 40% акций компании в ходе вторичного публичного предложения в конце 1995 года. В 1996 году компания приобрела норвежскую группу Transocean ASA за 1,5 млрд долларов США. Transocean начала свою деятельность в 1970-х годах как китобойная компания и расширилась в результате серии слияний. Новая компания получила название Transocean Offshore. Новая компания начала строительство масштабных буровых операций с установками, способными достигать глубины 10 000 футов (в отличие от 3 000 футов в то время) и осуществлять две буровые операции на одном и том же судне. Ее первое судно, Discoverer Enterprise, стоило почти 430 миллионов долларов США и имело длину 834 фута (254 метра). Буровое судно класса Enterprise – самое крупное из буровых судов. В 1999 году Transocean объединилась с Sedco Forex, оффшорным буровым подразделением Schlumberger, в сделке на 3,2 млрд долларов, в результате которой акционеры Schlumberger получили акции Transocean. Sedco Forex была образована в результате слияния двух буровых компаний: Southeastern Drilling Company (Sedco), основанной в 1947 году Биллом Клементсом и приобретенной Schlumberger в 1985 году за 1 млрд долларов, и французской буровой компании Forages et Exploitations Pétrolières (Forex), основанной в 1942 году в оккупированной Германией Франции для бурения в Северной Африке. В 2000 году Transocean приобрела R&B Falcon Corporation, владеющую 115 буровыми установками, в сделке стоимостью 17,7 млрд долларов. С приобретением Transocean получила контроль над крупнейшей в мире оффшорной операцией того времени. В активы R&B Falcon входил Deepwater Horizon. R&B Falcon приобрела Cliffs Drilling Company в 1998 году. В 2005 году буровая установка Discoverer Spirit компании установила мировой рекорд по самой глубокой морской нефтяной и газовой скважине – 10 421 м. В 2007 году Министерство юстиции США и Комиссия по ценным бумагам и биржам подали иск против Transocean, обвиняя компанию в нарушении Закона о коррупционных практиках в отношении иностранных должностных лиц. В иске утверждалось, что Transocean выплачивала взятки нигерийским таможенникам через своих экспедиторов. Transocean впоследствии признала факт одобрения взяток и согласилась выплатить 13 440 000 долларов США для урегулирования дела. В 2007 году компания объединилась с GlobalSantaFe Corporation в сделке, в результате которой была создана компания с корпоративной стоимостью 53 млрд долларов. Акционеры GlobalSantaFe Corporation получили 15 млрд долларов наличными, а также акции новой компании в обмен на свои акции. Роберт Роуз, который был неисполнительным председателем GlobalSantaFe, был назначен председателем Transocean. Роуз ранее был председателем Global Marine до ее слияния в 2001 году с Santa Fe International Corporation. В 2008 году компания перенесла свою штаб-квартиру в Швейцарию, что привело к значительному снижению налоговой ставки. В сентябре 2009 года ее установка Deepwater Horizon установила скважину глубиной 10 683 м – самую глубокую скважину в истории, более чем на 1500 метров глубже, чем ее заявленные проектные характеристики. В 2011 году компания приобрела Aker Drilling, которая владела 4 буровыми установками для работы в суровых условиях, используемыми для бурения вблизи Норвегии. В 2012 году компания продала 38 мелководных буровых установок и сосредоточилась на высокоспециализированных глубоководных установках. В 2013 году компания была включена в индекс S&P 500. В феврале 2015 года генеральный директор Стивен Ньюман ушел в отставку после квартального убытка в размере 2,2 млрд долларов. С 30 марта 2016 года компания исключила свои акции из SIX Swiss Exchange, после чего они были удалены из индекса швейцарского рынка. С 30 января 2018 года компания завершила приобретение Songa Offshore. В декабре 2018 года компания приобрела Ocean Rig.

Transocean was formed as a result of the merger of Southern Natural Gas Company, later Sonat, with many smaller drilling companies. In 1953, the Birmingham, Alabama based Southern Natural Gas Company created The Offshore Company after acquiring the joint drilling operation DeLong McDermott from DeLong Engineering and J. Ray McDermott. In 1954, the company launched Rig 51, the first mobile jackup rig, in the Gulf of Mexico. In 1967, the Offshore Company went public. In 1978, SNG turned it into a wholly owned subsidiary. In 1982, it was changed to Sonat Offshore Drilling Inc., reflecting a change in its parent's name. William C. O'Malley, an executive at Sonat's headquarters in Birmingham, was named the company's first Chief Executive Officer in 1992. In 1993, Sonat spun off the majority of its ownership in the company. Sonat sold its remaining 40% stake in the company during a secondary public offering in late 1995. In 1996, the company acquired Norwegian group Transocean ASA for US$1.5 billion. Transocean started in the 1970s as a whaling company and expanded through a series of mergers. The new company was called Transocean Offshore. The new company began building massive drilling operations with drills capable of going to 10,000 feet (as opposed to 3,000 feet at the time) and operating two drill operations on the same ship. Its first ship, Discoverer Enterprise, cost nearly US$430 million and was 834 feet (254 m). The Enterprise class drillship is the largest of the drilling ships. In 1999, Transocean merged with Sedco Forex, the offshore drilling subsidiary of Schlumberger in a $3.2 billion stock transaction in which Schlumberger shareholders received shares of Transocean. Sedco Forex had been formed from a merger of two drilling companies, the Southeastern Drilling Company (Sedco), founded in 1947 by Bill Clements and acquired by Schlumberger in 1985 for $1 billion and French drilling company Forages et Exploitations Pétrolières (Forex) founded in 1942 in German occupied France for drilling in North Africa. In 2000, Transocean acquired R&B Falcon Corporation, owner of 115 drilling rigs, in a deal valued at $17.7 billion. With the acquisition, Transocean gained control of what at the time was the world's largest offshore operation. Among R&B Falcon's assets was the Deepwater Horizon. R&B Falcon had acquired Cliffs Drilling Company in 1998. In 2005, the company's Discoverer Spirit rig set a world record for the deepest offshore oil and gas well of 34189 feet (10421 m). In 2007, the US Department of Justice and the Securities and Exchange Commission filed a case against Transocean, alleging violations of the Foreign Corrupt Practices Act. The case alleged that Transocean paid bribes through its freight forwarding agents to Nigerian customs officials. Transocean later admitted to approving the bribes and agreed to pay US$13,440,000 to settle the matter. In 2007, the company merged with GlobalSantaFe Corporation in a transaction that created a company with an enterprise value of $53 billion. Shareholders of GlobalSantaFe Corporation received $15 billion of cash as well as stock in the new company for their shares. Robert E. Rose, who was non executive chairman of GlobalSantaFe, was made Transocean's chairman. Rose had been chairman of Global Marine prior to its 2001 merger with Santa Fe International Corporation. In 2008, the company moved its headquarters to Switzerland, resulting in a significantly lower tax rate. In September 2009, its Deepwater Horizon rig established a 35050 feet (10683 m) well, the deepest well in history – more than 5,000 feet deeper than its stated design specification. In 2011, the company acquired Aker Drilling, which owned 4 harsh environment rigs used for drilling near Norway. In 2012, the company sold 38 shallow water rigs and narrowed its focus on high specification deepwater rigs. In 2013, the company was added to the S&P 500 index. In February 2015, CEO Steven Newman quit following a $2.2 billion quarterly loss. Effective on 30 March 2016, the company delisted its shares from the SIX Swiss Exchange, at which time its shares were removed from the Swiss Market Index. Effective on January 30, 2018, the company completed its acquisition of Songa Offshore. In December 2018, the company acquired Ocean Rig.

Аварии и инциденты

Transocean на протяжении многих лет считалась лидером в своей отрасли. Однако, согласно данным EnergyPoint Research, независимой рейтинговой компании в сфере нефтегазовых услуг, с момента слияния с GlobalSantaFe в 2007 году репутация Transocean значительно пострадала. С 2004 по 2007 год Transocean занимала лидирующие позиции или была в числе лидеров среди компаний, занимающихся глубоководным бурением, по показателям "качества работ" и "общей удовлетворенности". В 2008 и 2009 годах опросы показали, что Transocean заняла последнее место среди компаний, занимающихся глубоководным бурением, по "качеству работ" и предпоследнее место по "общей удовлетворенности". В 2008 и 2009 годах Transocean лидировала по внутренним политикам в области безопасности и охраны окружающей среды, а по оценкам в отношении реальной практики обеспечения безопасности и охраны окружающей среды занимала средние позиции. Взрыв на платформе Deepwater Horizon и масштабная утечка нефти, начавшаяся в апреле 2010 года, еще больше подорвали ее репутацию. "Transocean – доминирующая компания, но авария безусловно нанесла ущерб ее репутации в области безопасности персонала и способности управлять и успешно реализовывать чрезвычайно сложные проекты в глубоких водах", – заявил Кристофер Руппел, эксперт в области энергетики и управляющий директор по рынкам капитала в инвестиционном банке Execution Noble.

Трансокеанская авария Leader (2002)

2 марта 2002 года гражданин Шотландии погиб в результате несчастного случая на буровой установке Transocean Leader, работающей на BP и расположенной примерно в 138 километрах (86 милях) к западу от Шетландских островов, Шотландия.

Взрыв в заливе Галвестон (2003)

17 июня 2003 года один рабочий погиб, четверо были госпитализированы и 21 человек был эвакуирован после взрыва на газовой буровой платформе Transocean в заливе Галвестон, штат Техас.

Цитирование по вопросам содержания в Transocean Rather (2005)

24 августа 2005 года Управление по охране здоровья и безопасности Великобритании направило компании Transocean уведомление о том, что она не обеспечила надлежащее техническое обслуживание своей "удалённой панели управления системой предотвращения аварийных выбросов", а именно, не поддерживала её в исправном, рабочем и надлежащем состоянии. 21 ноября 2005 года было установлено, что Transocean соответствует требованиям по данному вопросу.

Смертельные случаи в 2008 году

В 2008 году, по сообщениям, два сотрудника Transocean погибли на судах компании.

Взрыв буровой установки Deepwater Horizon (2010)

20 апреля 2010 года был зарегистрирован пожар на полупогружной буровой установке Deepwater Horizon, принадлежащей компании Transocean. Deepwater Horizon была построена по проекту RBS8D компании Reading & Bates Falcon, приобретенной Transocean в 2001 году. Пожар вспыхнул в 22:00 по центральному времени (CDT UTC−5) в американских водах в блоке 252 Каньона Миссисипи в Мексиканском заливе. Буровая установка находилась в 66 километрах от побережья Луизианы. Береговая охрана США начала спасательную операцию после взрыва, в результате которого погибли 11 рабочих и семь из 126 членов экипажа получили тяжелые ранения. Deepwater Horizon была полностью разрушена и впоследствии затонула. При затоплении Deepwater Horizon была повреждена подъемная колонна, соединявшая скважину с буровой установкой. В результате в Мексиканский залив начала происходить утечка нефти. По оценкам, утечка составляла около 80 000 баррелей в сутки на протяжении 87 дней. Губернатор Луизианы Бобби Джиндал объявил чрезвычайное положение 29 апреля, поскольку нефтяное пятно расширялось и двигалось в сторону наиболее важных и уязвимых водно-болотных угодий в Северной Америке, угрожая уничтожить дикую природу и лишить средств к существованию тысячи рыбаков. Глава BP Group заявил Брайану Тодду из CNN 28 апреля, что аварию можно было предотвратить, и возложил вину на Transocean, которая владела и частично управляла буровой установкой. Transocean подверглась критике со стороны адвокатов, представляющих интересы рыболовного и туристического бизнеса, пострадавших от разлива нефти, а также Министерства юстиции США за попытку использовать Закон об ограничении ответственности 1851 года для ограничения своей ответственности за экономический ущерб до 26,7 миллионов долларов. В ходе слушаний в Конгрессе Transocean и BP обвиняли друг друга в катастрофе. Стало известно, что за 11 часов до аварии на платформе произошел острый спор между сотрудниками Transocean и BP по поводу инженерного решения, связанного с закрытием скважины. 14 мая 2010 года президент США Барак Обама заявил: «Я не оценил то, что показалось мне абсурдным зрелищем – руководители BP, Transocean и Halliburton [компании, ответственной за цементирование скважины] пытаются переложить вину друг на друга. Американский народ не мог быть впечатлен этим представлением, и я, безусловно, тоже». Позже Transocean заявила, что 2010 год, когда произошла катастрофа, был «лучшим годом с точки зрения безопасности за всю историю нашей компании». В документах, представленных в регулирующие органы, Transocean отметила: «Несмотря на трагические человеческие жертвы в Мексиканском заливе, мы достигли образцовых статистических показателей безопасности, измеренных по общему количеству зарегистрированных инцидентов и общему потенциальному уровню их тяжести». Компания использовала это в качестве обоснования для выплаты сотрудникам премий за безопасность в размере примерно двух третей от максимально возможной суммы. В ответ на широкую критику, в том числе со стороны министра внутренних дел Кена Салазара, компания объявила, что ее руководители пожертвуют часть премий за безопасность в фонд поддержки семей погибших.

On 20 April 2010, a fire was reported on a Transocean owned semisubmersible drilling rig, Deepwater Horizon. Deepwater Horizon was a RBS8D design of Reading & Bates Falcon, a firm that was acquired by Transocean in 2001. The fire broke out at 10:00 p. m. CDT UTC−5 in US waters of Mississippi Canyon Block 252 in the Gulf of Mexico. The rig was 41 mile (66 km) off the Louisiana coast. The US Coast Guard launched a rescue operation after the explosion which killed 11 workers and critically injured seven of the 126 member crew. Deepwater Horizon was completely destroyed and subsequently sank. As the Deepwater Horizon sank, the riser pipe that connected the well head to the rig was severed. As a result, oil began to spill into the Gulf of Mexico. Estimates of the leak were about 80,000 barrels per day – for 87 days. Louisiana Governor Bobby Jindal declared a state of emergency on 29 April, as the oil slick grew and headed toward the most important and most sensitive wetlands in North America, threatening to destroy wildlife and the livelihood of thousands of fishermen. The head of BP Group told CNN's Brian Todd on 28 April that the accident could have been prevented and focused blame on Transocean, which owned and partly manned the rig. Transocean came under fire from lawyers, representing the fishing and tourism businesses that were hit by the oil spill, and the United States Department of Justice for seeking to use a Limitation of Liability Act of 1851 to restrict its liability for economic damages to $26.7 million. During Congressional testimony, Transocean and BP blamed each other for the disaster. It emerged that a "heated argument" broke out on the platform 11 hours before the accident, in which Transocean and BP personnel disagreed on an engineering decision related to the closing of the well. On 14 May 2010, US President Barack Obama commented, "I did not appreciate what I considered to be a ridiculous spectacle executives of BP and Transocean and Halliburton [the firm responsible for cementing the well] falling over each other to point the finger of blame at somebody else. The American people could not have been impressed with that display, and I certainly wasn't." Transocean later claimed that 2010, the year in which the disaster occurred, was "the best year in safety performance in our company’s history". In a regulatory filing, Transocean said, "Notwithstanding the tragic loss of life in the Gulf of Mexico, we achieved an exemplary statistical safety record as measured by our total recordable incident rate and total potential severity rate." They used this justification to award employees about two thirds of the maximum possible safety bonuses. In response to broad criticism, including from Interior Secretary Ken Salazar, the company announced that its executives would donate the safety portion of the bonuses to a fund supporting the victims' families.

Утечка от морских буровых работ у побережья Бразилии (2011)

Морская буровая установка "Sedco 706", эксплуатируемая компанией Transocean по контракту с Chevron, начала давать течь в ноябре 2011 года во время работы на нефтяном месторождении "Frade". Утечка нефти началась с морского дна на глубине примерно 1100–1200 метров. Ущерб включал нефтяное пятно (нефть, плавающая на поверхности океана) площадью около 80 км² и продолжающее увеличиваться. Это привело к тому, что нефть оказалась на расстоянии около 370 км от Рио-де-Жанейро, однако другие красивые пляжи находятся гораздо ближе (около 140 км). Правительство Бразилии подало в суд на Transocean и попыталось добиться прекращения деятельности компании в Бразилии, но стороны достигли соглашения без установления вины или ответственности.

Трансокеан Винер заземляется на острове Льюис, Шотландия (2016)

В первые часы понедельника, 8 августа 2016 года, полупогружная буровая установка Transocean Winner села на мель вблизи Далмора, в районе Карловей на острове Льюис, входящем во Внешние Гебриды, Шотландия. Установка буксировалась буксиром Alp Forward при ветре, близком к штормовому, когда оборвалась буксировочная линия. Впоследствии установка дрейфовала к берегу в районе Далмора и в 07:30 по британскому летнему времени застряла на скалах. Неблагоприятные погодные условия не позволяли провести осмотр повреждений спасателями, поскольку персонал необходимо было доставлять на установку по воздуху, несмотря на её близость к берегу. На борту установки находилось около 280 тонн дизельного топлива для питания генераторов, из которых, по оценкам, 53 тонны вытекли в море и рассеялись или испарились в неспокойных условиях. Ведется экологический мониторинг растительного и животного мира, особенно в связи с экономически важными рыбоводческими хозяйствами в расположенном неподалеку озере Лох-Рог.