Введение
Межштатная автомагистраль в штатах Орегон, Айдахо и Юта – межштатная автомагистраль, проходящая через штаты Орегон, Айдахо и Юта. Автомагистраль I-84 начинается в Портленде (Орегон) и заканчивается перекрёстком с I-80 недалеко от Эхо (Юта). Она соединяет и обслуживает города Портленд, Бойсе и Огден (Юта). Благодаря связям с другими автомагистралями, I-84 обеспечивает соединение этих городов с восточными регионами и является частью транспортного коридора между Сиэтлом и Солт-Лейк-Сити. Участки автомагистрали, проходящие через Орегон и Айдахо, также известны как Мемориальная автомагистраль ветеранов Вьетнама. Изначально автомагистраль задумывалась как ответвление от I-80 для обслуживания Тихоокеанского Северо-Запада и первоначально имела номер Interstate 80N. Она была построена вдоль трассы U.S. Route 30 (US 30) и US 30S, которые в значительной степени повторяли путь Орегонской тропы; обозначение US 30S было упразднено в 1970-х годах после завершения большей части работ по замене дороги на автомагистраль. Автомагистраль получила обозначение I-84 в 1980 году, когда вступили в силу новые правила 1977 года, не рекомендовавшие использование номеров автомагистралей с направленными суффиксами. Перенумерация привела к тому, что номер I-84 был присвоен двум автомагистралям, одна из которых находится на северо-востоке Соединенных Штатов.
the Interstate Highway in Oregon, Idaho, and Utah
Interstate 84 (I 84) is an Interstate Highway in the northwestern United States. The highway runs from Portland, Oregon, to a junction with I 80 near Echo, Utah. The highway serves and connects Portland, Boise, and Ogden, Utah. With connections to other highways, I 84 connects these cities to points east and also serves as part of a corridor between Seattle and Salt Lake City. The sections running through Oregon and Idaho are also known as the Vietnam Veterans Memorial Highway. The highway originally served as a fork of I 80 to serve the Pacific Northwest, and was originally numbered Interstate 80N. It was generally built along the corridor of U. S. Route 30 (US 30) and US 30S, which themselves largely followed the Oregon Trail; the US 30S designation was decommissioned in the 1970s after the freeway replacement was mostly complete. The highway was signed with the I 84 designation in 1980, when a 1977 change in guidelines took effect that discouraged highway numbers with directional suffixes. The renumbering resulted in two highways being numbered I 84, with the other located in the Northeastern United States.
Айдахо
I 84 входит в Айдахо, пересекая реку Снейк в Онтарио, штат Орегон. Оттуда она продолжается к крупным городам Долины сокровищ (или столичной области Бойза), включая Колдуэлл, Нампу, Меридиан и Бойз (где I 184 соединяет путешественников с центром города). Из Бойза I 84 продолжает движение в юго-восточном направлении, проходя рядом с несколькими небольшими городами (Маунтин-Хоум, Гленнс-Ферри и Джером) по пути к Твин-Фоллс. Непосредственно к востоку от Джерома I 84 проходит в пределах 8 км от Твин-Фоллс, но не пересекает каньон реки Снейк и не входит в округ Твин-Фоллс. Доступ к Твин-Фоллс осуществляется через перекресток с US 93 на выезде 173; US 93, идущая на юг, пересекает реку Снейк по мосту Перрин. После Твин-Фоллс I 84 продолжается через Берли и Хейберн. Примерно в 11 км к востоку от Декло, в сельской местности округа Кассия, I 84 соединяется с западной конечной точкой западного участка I 86. В то время как I 86, вместе с US 30, направляется на восток, затем на северо-восток к Американским водопадам и Покателло (следуя по Орегонской тропе), I 84 идет на юго-восток к границе с Ютой. В 2014 году ограничение скорости на сельских участках I 84 в Айдахо было повышено до .
Юта
Из Айдахо, I-84 входит в Юту в точке примерно в 7 милях (11,3 км) от Сноувилля в округе Бокс-Эльдер. Он идёт на юго-восток через перевал Рэтл Снейк к Брайгаму, где I-84 соединяется с I-15 (недалеко от Тремонтона) и следует вместе с ней следующие 64 км. К северу от Брайгама, в Коринне, штат Юта, I-84 присоединяется к трассе Первой трансконтинентальной железной дороги и следует по ней до своего окончания. I-15/I-84 направляется на юг к городам, расположенным вдоль хребта Уосатч (или к части столичной области Огден-Клирфилд, штат Юта), проходя через несколько небольших населённых пунктов, а затем западную сторону Огдена, после чего I-84 отделяется в сторону Шайенна, штат Вайоминг, а I-15 – в Солт-Лейк-Сити. I-84 следует вдоль реки Вебер на восток. По мере подъёма автотрассы через каньон Вебера она проходит через несколько небольших фермерских поселений, включая Морган, где с трассы видна штаб-квартира компании Browning Arms. В каньоне также видна скала «Дьявольский склон» – необычная скальная формация рядом с автотрассой. Выше по каньону находится «Дерево Тысячи Миль», посаженное рабочими Union Pacific Railroad в ознаменование 1000 миль (1609 км) от начала железной дороги в Омахе, штат Небраска. Автотрасса заканчивается в Эхо – почти заброшенном городке, который ранее служил остановкой для железной дороги, на пересечении с межштатной автомагистралью I-80, ведущей в Шайенн, штат Вайоминг, и US 189, ведущей в Джексон, штат Вайоминг. Рядом с перекрёстком расположены водохранилище Эхо и плотина Эхо. Участки I-84 в штате Юта, не совпадающие с трассой I-15, определены в аннотированном Кодексе Юты § 72-4-114(4).
История
Коридор Портленд — Юта был предложен как одна из национальных "автомагистралей с платой за проезд" в отчете Бюро общественных дорог 1939 года. Он был официально включен в систему межштатных автомагистралей, созданную в 1956 году, и первоначально предполагалось обозначить его как Interstate 82; однако он так и не был пронумерован под этим обозначением, а обозначение Interstate 82 позднее было присвоено другой дороге, соединяющей Элленсбург, Вашингтон, с Якимой, Вашингтон, регионом Три-Ситис и Гермистоном, Орегон. В плане 1958 года автомагистрали было присвоено обозначение I 80N, отчасти для соответствия US 30. Портлендский участок тогдашней I 80N предполагалось проложить по автостраде Маунт-Худ и участку I 205. Планы были официально отклонены в 1974 году после успешного протеста против строительства автомагистрали. Американская ассоциация государственных шоссейных и транспортных ведомств разработала рекомендации, предписывающие перенумерацию "шоссе с суффиксами", таких как I 80N. В 1977 году представители штата Айдахо рекомендовали перенумеровать I 80N в I 84. Это предложение поддержали представители штата Юта (которые изначально предлагали обозначить этот участок как I 82), но выступили против представители штатов Орегон и Вашингтон. Предложение было одобрено 7 июля 1977 года, и штатам был предоставлен срок до 1 июля 1980 года для реализации согласованной стратегии перенумерации.