Стоуни Бэттер: Историческая крепость на острове Вайхеке

Введение

Стони Баттер, пригород Дублина, – историческое оборонительное сооружение на северо-восточном конце острова Вайхеке, Окленд, Новая Зеландия. Оно расположено в живописном заповеднике площадью 50 акров (200 000 м²) с тем же названием, принадлежащем Департаменту охраны природы Новой Зеландии (DOC). Парк выполняет двойную функцию – исторического (объект исторического наследия 1-й категории) и природного заповедника, содержащего необычные скальные образования, связанные с потухшим вулканом, три значительных лесных массива и три бетонных орудийных позиции с обширной системой туннелей, которая считается крупнейшей в Новой Зеландии.

География

Стони-Баттер расположен в отдалённой северо-восточной части острова Вайхеке, в холмистой местности, поросшей вулканическим базальтом. Отсюда открывается широкий вид на остров Вайхеке и залив Хаураки.

История

Каменный батарейный комплекс был частью системы противоартиллерийской обороны, постепенно разворачиваемой в заливе Хаураки с 1930-х годов. Он включал в себя различные артиллерийские батареи, такие как на Вангапароа, острове Мотутапу и в Стоуни Баттере, а также наблюдательные посты на острове Рангитото (командный пункт) и острове Тиритири Матанги. Предназначался для ведения огня по вражеским кораблям, проникающим во внутреннюю часть залива. Дистанция стрельбы превышала видимость (более 30 км, что обусловило необходимость сложной сети наблюдательных пунктов и линий связи), и, по крайней мере, на начальном этапе, была больше дальности ответного огня большинства вражеских судов. Хотя проект был одобрен в 1939 году, его реализация была отложена из-за финансовых трудностей, пока в 1940–1941 годах в водах Новой Зеландии не появились немецкие рейдеры, а также не произошло вступление Японии в войну в конце 1941 года, что внезапно сделало его приоритетным. В 1942 году было выбрано место на Вайхеке, но только в начале 1943 года Департамент общественных работ получил задание по строительству, после того как другие подрядчики отказались от него. Строительство началось в октябре 1943 года, и первоначально предполагалось, что батарея будет построена за 12 месяцев. Задержки были вызваны удаленным расположением объекта, который поначалу не имел автомобильной дороги, а также строгой секретностью проекта, что требовало высокой степени самообеспечения в период строительства, включая собственные жилые помещения и мастерские. Новый батарейный комплекс обычно называли просто A2, чтобы скрыть его местоположение. Почти два десятилетия владелец фермы судился с городским советом Окленда из-за доступа общественности к заповеднику. Спор был окончательно разрешен в 2002 году, когда Тайный совет поддержал позицию совета, предоставив общественности доступ. Анализ предыстории спора показывает, что землевладелец утверждал о потерях из-за кражи скота с его фермы: часть скота зажаривали на месте, а часть вывозили с фермы для забоя в другом месте на острове. Масштабы краж, оцениваемые в десятки тысяч долларов в год, ставили под угрозу рентабельность откормочного направления бизнеса землевладельца. Джон Спенсер, владелец земли в то время, воспользовался одним из немногих доступных ему вариантов и перекрыл доступ к своей собственности. В настоящее время батарея находится под управлением общества по сохранению исторического наследия, которое открывает ее для посещения публики на основании концессии от DOC. Общество по сохранению в настоящее время пытается найти подходящую артиллерийскую установку для восстановления хотя бы одного орудийного дворика в состоянии, близком к тому, в котором он был в конце Второй мировой войны.

Stony Batter was part of a counter bombardment battery system progressively being installed in the Hauraki Gulf from the 1930s. Composed of various gun batteries, such as at Whangaparaoa, Motutapu Island and at Stony Batter, as well as having observation posts such at Rangitoto Island (command post) and Tiritiri Matangi Island, it was supposed to engage enemy naval forces entering the inner gulf. Ranges would have been too far beyond the line of sight (over 30 km, thus the need for a complex set of observation points and communication lines), as well as at least initially beyond the range of most enemy ships' ability to retaliate. While approved in 1939, construction was delayed for cost reasons until German raiders were sighted in New Zealand waters during 1940–1941, as well as the war entry of Japan in late 1941, suddenly turned it into a high priority project. In 1942, the site on Waiheke was chosen, but it took until early 1943 before the Public Works Department was finally tasked with construction after other contractors declined the job. Construction began in October 1943, and it was initially thought that the battery would take 12 months to complete. Delays were caused by the remote location, which at first had no road access, and also by the fact that the project was kept in strict secrecy, requiring with a large degree of self sufficiency during the construction period, complete with its own living facilities and machine shops. The new battery was generally referred to only as A2, to conceal its location. For almost two decades, the farm's owner had a dispute with Auckland City over public access to the reserve, finally resolved in 2002 by the Privy Council agreeing with the council's case providing public access. If one examines the lead up to the access dispute, one finds that the land owner alleged he was suffering losses through theft of his farm stock, some of which were barbecued on site, and others were trucked off the farm to be butchered elsewhere on the island. The thefts were of such a magnitude, said to be tens of thousands of dollar value per annum, that the viability of the stock fattening part of the landowner's business was being jeopardised. John Spencer, the landowner at the time, took one of the few options open to him and blocked access to his property. The battery is now in the hands of a preservation society, which keeps it open for the public under a concession from DOC. The preservation society is currently trying to source an appropriate artillery piece to restore at least one gunpit to a similar state as it would have appeared in late World War II.

Характеристики

9,2-дюймовые пушки, которые когда-то были установлены в двух орудийных ямах, имели дальность стрельбы 31 300 ярдов (более 30 км) и потенциальную скорострельность в один выстрел в минуту. Их установки могли поворачиваться на 360° и подниматься до 35°. Обслуживание пушек осуществлялось из боеприпасных кладовых, расположенных в основании каждой ямы, которые, в свою очередь, снабжались большими электрическими лебедками из подземных складов боеприпасов. Помимо орудийных ям, доступ к которым открыт в любое время, на территории комплекса находится около километра туннелей, большинство из которых доступны для посещения с экскурсией. Эти туннели соединяли орудийные ямы друг с другом, со складами боеприпасов, комнатой управления огнем, машинным отделением, обеспечивающим электроэнергией, а также со складскими помещениями и казармами (расположенными над землей). Открыто для посещения. В июне 2020 года Департамент сохранения исторического наследия выдал концессионную аренду компании Fort Stony Batter Heritage Park Ltd. на проведение экскурсий. Экскурсии начались в декабре 2020 года, работали со среды по воскресенье до мая 2021 года. После этого туннели будут временно закрыты для публики на период зимней реставрации и вновь откроются в декабре 2021 года. Более подробная информация на сайте www.stonybattertunnels.nz