Введение

Компактный роскошный кроссовер

BMW X3 — это внедорожник, производимый компанией BMW с 2003 года на платформе BMW 3 серии. В настоящее время представлено третье поколение, которое BMW позиционирует как Sports Activity Vehicle – фирменное обозначение для своих роскошных автомобилей линейки X. Первое поколение X3 было разработано BMW совместно с Magna Steyr из Граца, Австрия, которая также производила все X3 по контракту с BMW. Второе поколение X3 BMW производила на своем заводе в Спартанбурге, Южная Каролина, США. С третьего поколения завод BMW в Рослине, Южная Африка, начал производство X3 параллельно с заводом в Спартанбурге, после масштабной модернизации, проведенной для подготовки к производству X3 и замены выпуска 3 серии, который долгое время осуществлялся на этом заводе. Ежегодно там будет производиться около 76 000 автомобилей. Эта модель стала первым среднеразмерным премиальным внедорожником на рынке. В 2008 году BMW начала конкурировать с Mercedes-Benz GLK-Class (переименованным в GLC-Class с 2016 года) и множеством других внедорожников в этом сегменте. X3 меньше, чем X5 и X6, но больше, чем X1 и X2. Полностью электрическая версия продается под названием BMW iX3.

Первое поколение (E83; 2003)

Первое поколение BMW X3, внутренне обозначенное как E83, производилось с 2003 по 2010 год и было построено на платформе BMW 3 серии. Разработка E83 велась BMW совместно с компанией Magna Steyr из Граца, Австрия, которая также по контракту с BMW производила все X3 первого поколения. В качестве предвестника X3, в 2003 году BMW представила концепт xActivity на Детройтском автосалоне, демонстрируя платформу 3 серии и кузов в стиле кабриолета с фиксированным верхом и усиленными продольными лонжеронами, соединяющими стойки A с задней частью автомобиля с обеих сторон, что позволило отказаться от стоек B и C. Премьера X3 состоялась в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне (Internationale Automobil Ausstellung), где он использовал заднюю подвеску от E46 330xi и автоматическую систему полного привода, продаваемую под названием xDrive. Все модели X3 оснащались системой полного привода BMW с базовым распределением крутящего момента 40:60 между передней и задней осями и возможностью перенаправления всего крутящего момента на любую из них. Система использовала электронно управляемое многодисковое сцепление для обеспечения бесконечно регулируемого, полностью переменного распределения крутящего момента между передней и задней осями, с возможностью передачи до 100% крутящего момента двигателя на любую ось. BMW позиционирует этот кроссовер как Sports Activity Vehicle – фирменное обозначение для линейки автомобилей X. X3 был разработан, чтобы сочетать в себе маневренность компактного автомобиля с ощущениями от вождения X5. X3 отличался высоким положением сиденья с высокой точкой H, которое компания позиционировала как "command seating" (сиденье командира). В дизайне сочетались вогнутые и выпуклые поверхности, характерные для компании в то время, а также переосмысленная "Hofmeister kink" (изгиб Хофмайстера). BMW модернизировала модель в 2005 году и провела рестайлинг в 2007 году, изменив бамперы, двигатель, отделку салона и подвеску. X3 3.0i был удостоен награды "Канадский автомобиль года" в категории "Лучший спортивный внедорожник" в 2005 году. Первоначально X3 критиковали за жесткую подвеску, скромный интерьер, недостаточную проходимость и высокую цену. Модели для рынка США были хорошо оснащены и включали в стандартную комплектацию: радио BMW Business A/M F/M CD (с опциональной функцией Bluetooth, активируемой дилером, для беспроводных телефонов), восьмидинамичную премиальную аудиосистему, обивку сидений кожаным материалом, передние сиденья с электроприводом, алюминиевые декоративные элементы в салоне, систему бесключевого доступа и семнадцатидюймовые (17") легкосплавные диски. В качестве опций предлагались десятидинамичная премиальная аудиосистема с цифровой обработкой звука (DSP), спутниковое радио Sirius, цветная GPS-навигационная система, установленная на приборной панели и заменяющая верхний отсек для хранения вещей, а также модифицированная версия мультимедийной системы BMW "iDrive", восемнадцатидюймовые (а позже девятнадцатидюймовые) легкосплавные диски, обивка сидений кожей Nevada, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, систему безопасности, BMW Assist, панорамную двухсекционную стеклянную крышу, ксеноновые фары с адаптивной системой освещения и спортивные передние сиденья.

20032006 гг.

Bluetooth можно было заказать напрямую с завода (входил в состав пакета Premium) и работал без вмешательства дилера. (Хотя BMW X3 изначально предлагался с поддержкой Bluetooth в 2004 году, ни один автомобиль, поставляемый с завода, фактически не был оснащен этой функцией. Лишь немногим удалось заставить ее работать с помощью обслуживания у дилера.) Интерьер был улучшен за счет более однородных пластиковых панелей. Кроме того, вместо серого коврового покрытия, которое было на всех X3 2004 года выпуска, X3 2005 года выпуска поставлялся с ковровым покрытием, соответствующим цвету заказанной кожи (за исключением интерьера «Терракота» с черным ковром). Подвеска стала немного мягче. Передние крылья стали цельными, в отличие от двухсоставных крыльев на моделях 2004 года. В 2005 году для некоторых рынков стал доступен двигатель 2.0d, дополнив двигатели 2.5i и 3.0i (доступные в США), а также двигатель 3.0d, продаваемый в других странах мира. На моделях 2004 года был добавлен индикатор «открытой двери».

Двигатели

+ Бензиновые двигатели Модель Годы Двигатель Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (0–62 мили/ч) Максимальная скорость 2.0i, xDrive20i 2005–2010 2.0 л N46 рядный 4 при 6200 об/мин при 3750 об/мин 11.5 с 2.5i 2004–2006 2.5 л M54 рядный 6 при 6000 об/мин при 3500 об/мин 8.9 с (МКПП) / 9.8 с (АКПП) 2.5si, xDrive25i 2006–2010 2.5 л N52 рядный 6 при 6500 об/мин при 2750–4250 об/мин 8.5 с (МКПП) / 8.9 с (АКПП) (МКПП) / (АКПП) 3.0i 2004–2006 3.0 л M54 рядный 6 при 5900 об/мин при 3500 об/мин 7.8 с (МКПП) / 8.1 с (АКПП) (МКПП) / (АКПП) 3.0si, xDrive30i 2006–2010 3.0 л N52 рядный 6 при 6650 об/мин при 2750 об/мин 7.2 с (МКПП) / 7.5 с (АКПП) (АКПП) / (МКПП)

+ Дизельные двигатели Модель Годы Двигатель турбо Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (0–62 мили/ч) Максимальная скорость xDrive18d 2009–2010 2.0 л N47 рядный 4 при 4000 об/мин при 1750 об/мин 10.3 с 2.0d, xDrive20d 2005–2007 2.0 л M47 рядный 4 при 4000 об/мин при 2000 об/мин 10.2 с 2007–2010 2.0 л N47 рядный 4 при 4000 об/мин при 1750–3000 об/мин 8.9 с (МКПП) / 9.2 с (АКПП) (МКПП) / (АКПП) 3.0d, xDrive30d 2003–2004 3.0 л M57 рядный 6 при 4000 об/мин при 1500–3250 об/мин 7.9 с (МКПП) / 8.2 с (АКПП) (МКПП) / (АКПП) 2004–2010 3.0 л M57 рядный 6 при 4000 об/мин при 1750–2750 об/мин 7.4 с (МКПП) / 7.7 с (АКПП) 3.0sd, xDrive35d 2006–2010 3.0 л M57 рядный 6 при 4400 об/мин при 1750–2250 об/мин 6.4 с

Наземный спорт

X3 Cross Country, также известный как X3 CC – это X3, подготовленный для соревнований по ралли-рейдам. Он оснащен 2,9-литровым рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом (модифицированный двигатель M57TU2D30, дефорсированный с 3,0 до 2,9 литров).

Обновление 2014 года

В 2014 году, для модельного года 2015, F25 претерпел обновление LCI (Life Cycle Impulse). Изменения включают в себя новые, модифицированные круглые фары (опционально – светодиодные), обновленную решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, а также наружные зеркала с интегрированными указателями поворота; центральную консоль с опциональной системой автоматического климат-контроля в глянцево-черном исполнении, новые подстаканники со сдвижной крышкой для центральной консоли, новые цвета кузова, варианты обивки, декоративные планки интерьера и легкосплавные диски; новый пакет оборудования xLine, опциональный Smart Opener для автоматической крышки багажника и пакеты для хранения вещей. Автомобиль был представлен на 84-м Женевском международном автосалоне 2014 года, а затем на 114-м Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года (xDrive28d).

Двигатели

+Бензиновые двигателиМодельГоды выпуска Мощность двигателя Крутящий момент Разгон 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) Максимальная скоростьПривод20i, xDrive20i2011–2017 2.0 л N20, рядный 4, турбо при 5000–6250 об/мин при 1250–4500 об/мин 8.5 с xDrive28i 2011–2012 3.0 л N52, рядный 6 (атмосферный) при 6600 об/мин при 2750 об/мин 6.5 с 2012–2017 2.0 л N20, рядный 4, турбо при 5000 об/мин при 1250–4800 об/мин 6.5 с xDrive35i 2011–2017 3.0 л N55, рядный 6, турбо при 5800 об/мин при 1200–5000 об/мин 5.9 с

+Дизельные двигателиМодельГоды выпуска Мощность двигателя Крутящий момент Разгон 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) Максимальная скоростьsDrive18d2012–2014 2.0 л N47, рядный 4, турбо при 4000 об/мин при 1750–2500 об/мин 9.9 с 2015–2017 2.0 л B47, рядный 4, турбо при 4000 об/мин при 1500–2250 об/мин xDrive20d2011–2012 2.0 л N47, рядный 4, турбо при 4000 об/мин при 1750–2750 об/мин 8.3 с 2015–2017 2.0 л B47, рядный 4, турбо при 4000 об/мин при 1750–2250 об/мин xDrive28d (только для США*)2015–2017 2.0 л N47, рядный 4, турбо при 4000 об/мин при 1750–2750 об/мин 7.0 с xDrive30d2011–2017 3.0 л N57, рядный 6, турбо при 4000 об/мин при 2000–2750 об/мин 6.2 с xDrive35d2011–2017 3.0 л N57, рядный 6, турбо при 4400 об/мин при 1500–2500 об/мин 5.5 с

*Только для США. В xDrive28d использовался четырехцилиндровый двигатель от европейских моделей xDrive20d. Автомобили с дизельными двигателями, продаваемые в США с конца 2008 года, оснащались селективным катализатором с использованием дизельной выхлопной жидкости (DEF) для снижения выбросов NOx, в то время как автомобили, продаваемые в Европе, имели только обходную выхлопную трубу.

X3 М

В 2019 году BMW представила X3 M и X3 M Competition (F97), впервые предложив полноценную версию M для X3. X3 M оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58, развивающим 473 лошадиные силы, а модели Competition – 503 лошадиные силы. Полноценные версии M могут быть дооснащены эксклюзивными деталями M Performance. К ним относятся спойлер, спортивный руль, воздухозаборники и решетки радиатора из углеродного волокна.

Лифтинг 2021 года

В июне 2021 года был представлен обновленный X3, производство которого началось в июле того же года. Фары получили легкий затемнитель, а задние фонари были полностью переработаны. Был обновлен бампер, и 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система стала доступна для всех комплектаций в Соединенном Королевстве.

Альпина XD3

Alpina XD3 дебютировала на Женевском автосалоне 2018 года. XD3 оснащена модифицированной версией шестицилиндрового дизельного двигателя BMW B57 от Alpina. В версии с левым рулем и четырьмя турбинами двигатель развивает и , что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды и максимальную скорость . В версии с правым рулем и двумя турбинами двигатель развивает и , что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и максимальную скорость .

BMW iX3 (G08; 2020)

BMW iX3 (код модели G08) — аккумуляторная электрическая версия BMW X3 (G01). Он был представлен в апреле 2018 года на Пекинском автосалоне в качестве концепта, являясь третьей моделью в семействе BMW i, ориентированном на электромобили, и первым электрическим внедорожником BMW. Производство началось в сентябре 2020 года на заводе BMW в Дадун, Шэньян, Китай. Автомобиль не будет доступен на Тайване, в США и Канаде, предположительно из-за ограниченного запаса хода и исключительно заднеприводной конфигурации для североамериканского рынка. Производственная версия BMW iX3 была представлена в июле 2020 года. Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 80 кВт⋅ч с полезной емкостью 73,83 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до км по циклу WLTP. iX3 приводится в движение одним электродвигателем на задней оси, развивающим и разгоняющим автомобиль до 100 км/ч за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне .
Электрическая силовая установка – это масштабируемая электрическая трансмиссия пятого поколения BMW, отличающаяся более компактной конструкцией по сравнению с используемой в BMW i3, где электродвигатель, трансмиссия и силовая электроника объединены в единый компонент. В ее конструкции не используются редкоземельные материалы, что позволяет BMW значительно снизить производственные затраты по сравнению с предыдущей моделью. Аккумуляторная батарея состоит из 188 призматических элементов и расположена в нижней части кузова, что снижает центр тяжести на 75 мм.

Четвертое поколение (G45; 2024)

Следующее поколение X3 поступит в продажу в США в качестве модели 2025 года. Ожидается, что его дебют состоится в 2024 году.