Введение
Горный перевал в Канаде, между Альбертой и Британской Колумбией.
Перевал Кикинг-Хорс (высота ) – высокогорный перевал через Континентальный водораздел Америки в Канадских Скалистых горах, расположенный на границе Альберты и Британской Колумбии и частично находящийся в национальных парках Йохо и Банфф. Река Дивайд-Крик разделяется на два рукава, стекающие по обе стороны Континентального водораздела.
Железная дорога
Национальный исторический памятник Канады, главная линия Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) была построена между озером Луиза, провинция Альберта, и Филдом, провинция Британская Колумбия, по этому маршруту в 1884 году, предпочтительно вместо первоначальной трассировки через более северный перевал Йеллоухед. Первоначальный участок CPR между вершиной перевала в районе озера Вапта и Филдом был известен как «Большой холм». Имея расчетный уклон 4,5% (1 к 23), это был самый крутой участок магистральной железной дороги в Северной Америке. Из-за частых аварий и дорогостоящих маневровых локомотивов, связанных с железнодорожным движением в перевале, CPR построила два спиральных туннеля, открытые в 1909 году, заменившие прямой маршрут. Хотя они увеличили протяженность пути на несколько километров, они снизили расчетный уклон до более приемлемых 2,2% (1 к 46). Аварии продолжают происходить, в том числе крупная авария с крушением поезда в 2019 году, в результате которой погибли трое сотрудников CPR.
Дорога
По тропе, использовавшейся для караванов через перевал, проложенной во времена строительства железной дороги, постепенно сформировалась дорога для повозок. В 1928 году было завершено строительство шоссе Золотое – Лейк-Луиз, которое в основном следовало маршруту Канадской тихоокеанской железной дороги (CPR). В 1962 году была построена автомагистраль №1 Британской Колумбии, часть Трансканадской магистрали, проложенная несколько севернее вдоль восточного подхода. Она достигает своей наивысшей точки на перевале Кикинг-Хорс на высоте…
Первоначальный участок автомагистрали №1 через каньон был двухполосным, с крутыми поворотами, неровным профилем и риском камнепадов. На этом участке происходило в два раза больше инцидентов и аварий, чем в среднем по провинции. С начала 2000-х годов 25 километров дороги были реконструированы поэтапно в соответствии с современными стандартами, с расширением до четырех полос движения и устранением крутых поворотов. Завершение последнего этапа запланировано на 2024 год.
Телевидение
Дейв Бродфут исполнял роль достопочтенного члена парламента от перевала Кикинг-Хорс в сатирическом телесериале Royal Canadian Air Farce на канале CBC, а также в своих сольных стендап-выступлениях.