Введение
HMS Fury — бомбардирский корабль британского Королевского флота XIX века.
HMS Fury was a of the British Royal Navy.
Военная служба
Корабль был заказан 5 июня 1813 года на верфи миссис Мэри Росс в Рочестере, Кент, его постройка началась в сентябре и он был спущен на воду 4 апреля 1814 года. "Фьюри" участвовал в бомбардировке Алжира 27 августа 1816 года под командованием Константина Ричарда Мурсома.
Исследование Арктики
В период с ноября 1820 года по апрель 1821 года "Фьюри" был переоборудован в арктическое исследовательское судно и классифицирован как шлюп. В декабре 1820 года командир Уильям Эдвард Пэрри назначил его на службу, после чего "Фьюри" совершил два плавания в Арктику, оба в сопровождении своего судна-близнеца. Первое арктическое плавание в 1821 году стало для Пэрри вторым в поисках Северо-Западного прохода. Самая удалённая точка в этом плавании – вечно замерзающий пролив между бассейном Фокса и заливом Бутия – был назван в честь двух кораблей: пролив Фьюри и Гекла. Во время второго арктического плавания "Фьюри" командовал Генри Паркинс Хоппнер, а Пэрри, оставаясь общим командующим экспедицией, перешёл на "Геклу". Это плавание обернулось катастрофой для "Фьюри". В начале второго сезона судно было повреждено льдом и в конечном итоге было оставлено 25 августа 1825 года на месте, которое впоследствии назвали Фьюри-Бич на острове Сомерсет. Его запасы были выгружены на берег и позже помогли Джону Россу, который отправился по суше к заброшенному складу, когда потерял свой корабль южнее в заливе Бутия во время своей экспедиции 1829 года.
Her first Arctic journey, in 1821, was Parry's second in search of the Northwest Passage. The farthest point on this trip, the perpetually frozen strait between Foxe Basin and the Gulf of Boothia, was named after the two ships: Fury and Hecla Strait. On her second Arctic trip, Fury was commanded by Henry Parkyns Hoppner while Parry, in overall command of the expedition, moved to Hecla. This voyage was disastrous for Fury. She was damaged by ice at the start of the second season and was eventually abandoned on 25 August 1825, at what has since been called Fury Beach on Somerset Island. Her stores were unloaded onto the beach and later came to the rescue of John Ross, who travelled overland to the abandoned cache when he lost his ship further south in the Gulf of Boothia on his 1829 expedition.
Наследие
В 1956 году капитан Т. С. Пуллен, RCN, совершил на HMCS Labrador экспедицию через Северо-Западный проход. Во время этого плавания «Лабрадор» поднял два якоря образца Admiralty Pattern с пляжа Фьюри на острове Сомерсет. Экипажи судов «Фьюри» и «Гекла» оставили их там в 1825 году вместе с запасами, лодками и другими предметами снабжения. На протяжении 136 лет эти якоря служили ориентиром для моряков. «Лабрадор» доставил артефакты в Галифакс, Новая Шотландия, где они были помещены в Музей морского командования (1961). В 1972 году якоря с «Фьюри» были перевезены на базу CCG в Дартмуте, Новая Шотландия. В 1981 году якоря были установлены в Канадском колледже береговой охраны в Сиднее, Новая Шотландия. В 1991 году реликвии были подготовлены для участия в популярной экспозиции. 6 мая 1998 года Канадское морское командование (MARCOM) передало якоря Королевскому военному колледжу Сен-Жан в Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек. В настоящее время якоря выставлены в северо-восточном углу плаца и находятся на хранении в le Musée du Fort Saint Jean.