Автострада M-59 в Мичигане: История и описание

Введение

Шоссе в Мичигане, США.

M 59 — это автомагистраль, проходящая с востока на запад через северную часть столичного Детройта в штате Мичиган. Она соединяет Хауэлл, где пересекается с межштатной трассой 96 (I 96), и I 94 на границе округов Честерфилд и Харрисон, недалеко от базы Национальной гвардии Сельфридж. В основном представляя собой многополосное шоссе с твердым покрытием, на участке от восточной окраины центра Понтиака, в районе дороги Опдике, до восточной стороны съезда с Мунд-Роуд/Меррилл-Роуд в Утике, это полноценная автомагистраль. Различные участки шоссе носят названия Хайленд-роуд, Хьюрон-стрит или Холл-роуд, причем последний известен как район с магазинами и ресторанами. Сельские участки к западу от Понтиака проходят через озерный край округа Окленд, пересекая две государственные рекреационные зоны. M 59 впервые была обозначена вместе с остальной частью первоначальной системы государственных автомагистралей до 1 июля 1919 года между Понтиаком и Маунт-Клеменсом. Продления с обоих концов довели конечные точки до Хоуэлла и Нью-Балтимора, прежде чем в 1960-х годах были установлены нынешние конечные точки. M 59 была расширена до автомагистрали в конце 1960-х и начале 1970-х годов, с дальнейшими расширениями в 1980-х и 1990-х годах, чтобы создать разделенные участки автомагистрали.

Описание маршрута

М59 начинается на I 96 в округе Хоуэлл как Хайленд-роуд вблизи крупного торгового центра. Хайленд-роуд следует по М59 одновременно с самой западной частью Бизнес-петли I 96 (BL I 96). Хайленд-роуд расширяется до бульвара к югу от окружного аэропорта, прежде чем дорога достигнет Гранд-Ривер-авеню. На этом перекрестке BL I 96 отклоняется на юго-запад. Этот участок Хоуэлла преимущественно жилой, с улицами, засаженными деревьями. Бульварная часть заканчивается возле озера Томпсон, а М59 продолжается на восток через сельский округ Ливингстон в виде двухполосной трассы, пересекающей лесные и жилые районы. На полпути через округ Хартленд М59 пересекает шоссе США 23 (US 23) рядом с торговым центром Хартленд Плаза, и Хайленд-роуд снова расширяется до разделенного бульвара. Маршрут проходит мимо нескольких небольших озер и продолжается на восток в округ Окленд. Проходя через государственную рекреационную зону Хайленд, М59 поворачивает на север через сельскую озерную местность округа Окленд, включающую несколько озер в густых лесах и жилых районах, формирующих северную границу агломерации Детройта. В пределах государственной рекреационной зоны Хайленд есть небольшой участок, где М59 сужается до двухполосной дороги. Рядом с озером Брендел и горнолыжным курортом Альпийская долина Хайленд-роуд в последний раз сужается до двух полос. Узкая дорога продолжается на восток, пересекая южный берег озера Понтиак в одноименной государственной рекреационной зоне. Автомагистраль М59 пересекает границу между Стерлинг-Хайтс и Шелби-Тауншип и заканчивается на Ван-Дайк-авеню в Утике, где М59 становится бульваром под названием Холл-роуд. Автомагистраль пересекает реку Клинтон и южный конец автомагистрали М53. Хотя официально это не обозначено и обычно не упоминается, участок Холл-роуд на М59 совпадает с "20-мильной дорогой" в системе дорог Миль в Детройте. Вблизи восточной конечной точки М59 пересекает М97 (шоссе Гроузбек) и М3 (авеню Гратиот). К востоку от Гратиот Холл-роуд называется шоссе Уильяма П. Россо. М59 заканчивается на транспортной развязке с I 94, в то время как шоссе Россо продолжается вдоль северной границы базы Национальной гвардии Сельфридж до озера Сент-Клэр.

M 59 starts at I 96 in Howell Township as Highland Road near a large outlet mall. Highland Road carries M 59 concurrently with the westernmost section of Business Loop I 96 (BL I 96). Highland Road widens out into a boulevard south of the county airport before the roadway reaches Grand River Avenue. At this intersection, BL I 96 departs to the southwest. This section of Howell is mostly residential with tree lined streets. The boulevard section ends near Thompson Lake and M 59 continues east through rural Livingston County as a two lane highway crossing forested and residential areas. Halfway across Hartland Township, M 59 meets the US Highway 23 (US 23) freeway near the Hartland Plaza Shopping Center, and Highland Road widens out to a boulevard divided highway again. The route passes several small lakes and continues east into Oakland County. Running through the Highland State Recreational Area, M 59 swings to the north through rural Oakland County's lake country which comprises several lakes in dense forest lands and residential subdivisions that form the northern edge of the Metropolitan Detroit area. There is a brief gap in the Highland SRA where M 59 narrows back to two lane road. Near Brendel Lake and the Alpine Valley Ski Area, Highland Road narrows back to two lanes for the final time. The narrowed roadway continues east, crossing the southern edge of Pontiac Lake in the state recreational area of the same name. The M 59 freeway crosses the border between Sterling Heights and Shelby Township and ends at Van Dyke Avenue in Utica, where M 59 becomes a boulevard called Hall Road. The highway crosses the Clinton River and the southern end of the M 53 freeway. Although it is neither officially designated nor commonly referred to as such, the Hall Road portion of M 59 is coextensive with "20 Mile Road" in the Detroit Mile Road system. Near its eastern terminus, M 59 crosses both M 97 (Groesbeck Highway) and M 3 (Gratiot Avenue). East of Gratiot, Hall Road is called the William P. Rosso Highway. M 59 ends at the freeway interchange with I 94 while Rosso Highway continues along the northern edge of Selfridge Air National Guard Base to Lake St. Clair.

История

М 59 была впервые обозначена 1 июля 1919 года между М 10 (ныне Bus. US 24) в Понтиаке и M 19 (позже US 25 и теперь M 3) в Мт. Клеменсе. Западный конец был продлен в 1936 году до границы округов Ливингстон и Окленд. Расширение до US 23 в Хартленде было завершено к 1938 году. Восточный конец был снова продлен в 1939 году вдоль US 25 и до M 29 в Нью-Балтиморе. Восточный конец был перенаправлен между Мт. Клеменсом и Нью-Балтимором по другому прежнему участку M 29 в конце 1947 или начале 1948 года. Восточный конечный пункт был усечен до M 29 к востоку от US 25/Gratiot Avenue в 1961 году. Дальнейшее расширение на западном конце переместило М 59 к US 16 в Хауэлле к 1960 году. Западный конец был продлен новой BL I 96 в Хауэлле, чтобы завершиться на недавно открытой автомагистрали I 96 в 1962 году. Восточный конец был перенаправлен на I-94 в 1963 году. M 59 была преобразована в автомагистраль, начиная с 1966 года, с первого участка между Понтиаком и Оберн-роуд возле Рочестера. Второй участок был открыт в 1972 году на восток до Моунд-роуд в Утике. Участки были преобразованы в разделенную автомагистраль в округе Окленд в 1984–1986 годах. Восточный участок был реконструирован в 1995–1997 годах и преобразован в шести- или восьмиполосную автомагистраль с разделительной полосой. Автомагистраль была продлена на восток в 1998 году до проспекта Ван Дайк в Утике; в том же году восточный конец был перенаправлен с проспекта Гратиот и 23 Mile Road, чтобы завершиться на другом транспортном развязке с I 94, устранив совместное прохождение с M 3. Старый маршрут М-59 вдоль Оберн-роуд в Рочестер-Хиллз по-прежнему обслуживается MDOT. В 2010 году MDOT начал процесс расширения M 59 с двух полос до трех в каждом направлении между Crooks Road и Ryan Road, используя финансирование из федерального пакета мер по стимулированию экономики 2009 года. Благодаря этому улучшению M 59 теперь имеет как минимум три полосы в каждом направлении от I 75 до I 94. В 2017 году MDOT начал реконструкцию M 59 (Hall Road) от M 53 до Romeo Plank Rd. Ожидается, что строительство продлится до 2018 года.