Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Вали Египта и Судана (1822–1863)
Wāli of Egypt and Sudan (1822–1863)
Мохамед Саид-паша (тур. Mehmed Said Paşa, 17 марта 1822 – 17 января 1863) был валием Египта и Судана с 1854 по 1863 год, формально признавая верховную власть османского султана, но фактически осуществляя полную независимость. Строительство Суэцкого канала началось в период его правления.
Mohamed Sa'id Pasha (, Mehmed Said Paşa, March 17, 1822 – January 17, 1863) was the Wāli of Egypt and Sudan from 1854 until 1863, officially owing fealty to the Ottoman Sultan but in practice exercising virtual independence. Construction of the Suez Canal began under his tenure.
Биография
Он был четвёртым сыном Мухаммеда Али-паши. Али-паша хотел, чтобы его сын обладал атлетическим телосложением и избавился от ожирения, поэтому он приказал своему сыну ежедневно заниматься спортом в течение двух часов и придерживаться очень простой диеты. Чтобы оградить нравственность ребёнка, ему было запрещено посещать дома, кроме дома Матье де Лессепса, французского консула. Молодой принц подружился с сыном Матье, Фердинандом, и "оба они с удовольствием поглощали огромное количество спагетти. Эта близость и его страсть к макаронным изделиям заставляли Мухаммеда Саида спешить во французское консульство всякий раз, когда скудная диета при вице-королевском дворе оставляла пустоту в его желудке". Затем молодого египтянина отправили в Париж для завершения образования, где он вновь часто бывал в доме Лессепсов. Во время правления Саида были проведены несколько реформ в области права, земли и налогообложения. Также с использованием западных займов произошла некоторая модернизация египетской и суданской инфраструктуры. В 1854 году был выдан первый акт о концессии на землю для Суэцкого канала французскому предпринимателю, его старому другу Фердинанду де Лессепсу. Британцы выступали против строительства канала французом и убедили Османскую империю отказать в разрешении на два года. Саид подписал концессию на строительство канала 5 января 1856 года. При правлении Саида влияние шейхов было ограничено, и многие бедуины вернулись к кочевым набегам. В 1854 году он основал Банк Египта. В том же году была открыта первая в Египте железная дорога стандартной колеи между Кафр-эль-Зайятом, расположенным на Розеттском рукаве Нила, и Александрией. Кроме того, он основал "Меджидие", предшественницу Khedivial Mail Line. Наследник Саида, Ахмад Рифаат, утонул в 1858 году в Кафр-эль-Зайяте, когда железнодорожный состав, в котором он ехал, сорвался с парома в Нил. Поэтому, когда Саид умер в январе 1863 года, ему наследовал его племянник Исмаил. Средиземноморский порт Порт-Саид назван в его честь. Он был женат дважды: на первой жене, Инджи Ханим, от которой у него был сын Ахмед Шериф-паша, и на второй жене, Мелекбер Ханим, от которой у него было два сына, Махмуд Бей и Мохамед Туссун-паша. Он был похоронен в Хош аль-Баша, Королевском мавзолее имама аш-Шафии в Каире, Египет.
He was the fourth son of Muhammad Ali Pasha. Ali Pasha wanted his son to have an athletic body, and to get rid of his obesity, so he ordered his young son to exercise daily for two hours and follow a very simple diet. To safeguard the child's morals, he could visit no other house than that of Mathieu de Lesseps, the french consul. The young prince became friend of Mathieu's son, Ferdinand, and "both of them revelled in devouring immense quantities of spaghetti. This intimacy and his longing for pasta caused Muhammad Said to hurry to the French consulate whenever the frugal diet of the viceregal table left a void in his stomach". Then, the young Egyptian was sent there to complete his education in Paris, where he again frequented the Lesseps' household. Under Sa'id's rule there were several law, land and tax reforms. Some modernization of Egyptian and Sudanese infrastructure also occurred using western loans. In 1854 the first act of concession of land for the Suez Canal was granted, to a French businessman, his old friend Ferdinand de Lesseps. The British opposed a Frenchman building the canal and persuaded the Ottoman Empire to deny its permission for two years. Sa'id signed the concession to build a canal on January 5, 1856. Under Sa'id's rule, the influence of sheikhs was curbed, and many Bedouin reverted to nomadic raiding. In 1854, he established the Bank of Egypt. In the same year Egypt's first standard gauge railway was opened, between Kafr el Zayyat on the Rosetta branch of the Nile and Alexandria. In addition, he founded the Medjidieh, a precursor to the Khedivial Mail Line. Sa'id's heir presumptive, Ahmad Rifaat, drowned in 1858 at Kafr el Zayyat when a railway train on which he was travelling fell off a car float into the Nile. Therefore, when Sa'id died in January 1863 he was succeeded by his nephew Ismail. The Mediterranean port of Port Said is named after him. He married twice, to a first wife Inji Hanim with one son Ahmed Sherif Pasha, and to a second wife Melekber Hanim with two sons, Mahmoud Bey, and Mohamed Toussoun Pasha. He was buried in Hosh al Basha the Royal Mausoleum of Imam al Shafi'i, Cairo, Egypt.