Введение

Консорциум, ответственный за строительство туннеля под Ла-Маншем между Францией и Соединенным Королевством. TransManche Link (Cross Channel Link) или TML был британско-французским строительным консорциумом, ответственным за строительство туннеля под Ла-Маншем между Шеритоном (Англия) и Кокелем (Франция).

История

В апреле 1985 года правительства Великобритании и Франции пригласили частные компании представить предложения по финансированию строительства соединения между двумя странами. В январе 1986 года правительства двух стран выбрали предложение Группы по строительству туннеля под Ла-Маншем/France Manche по строительству двух подводных туннелей. 12 февраля 1986 года в Кентерберийском соборе правительства подписали договор, утверждающий строительство тоннеля под Ла-Маншем. В марте концессия на эксплуатацию тоннеля была передана компаниям Channel Tunnel Group (CTG) и France Manche (FM). После получения этой концессии CTG была поглощена вновь образованной компанией Eurotunnel plc, а FM аналогичным образом была заменена компанией Eurotunnel SA, вместе они образовали группу Eurotunnel. В июле 1985 года британские подрядчики создали компанию Translink Contractors, а французский консорциум – Transmanche Construction. 18 октября 1985 года эти две группы были объединены в TransManche Link (TML). Таким образом, TML заключила контракт на строительство туннеля для своего заказчика, Eurotunnel, которая должна была владеть и эксплуатировать его. Высшее руководство TML состояло из сотрудников компаний-партнеров, направленных в новую организацию. В октябре 1986 года Eurotunnel была частично выставлена на биржу, и подрядчики и банки утратили контроль над компанией. Начиная с 1987 года отношения между TML и Eurotunnel ухудшились, возникли значительные и все более публичные разногласия по вопросам управления затратами и сроками реализации проекта. С завершением строительства тоннеля под Ла-Маншем TML прекратила свое существование.