Введение

Офицер ВВС Израиля, пилот ВВС Израиля Биньямин Каханэ, 5 марта 1911 года – 30 октября 1956 года, был офицером и пилотом ВВС Израиля, погибшим во время разведывательного полета. Он был посмертно награжден Медалью за отвагу армией обороны Израиля. Его тактические приемы в воздухе изучаются в военных авиационных академиях по всему миру.

Биография

Беньямин Кахане родился в Яффе, в то время в Мутасаррифате Иерусалима, административном округе Османской империи, в семье с корнями в Первой алии (иммиграции) из Беларуси. Кахане был младшим из трех братьев и сестры. Он учился в торговой школе в Тель-Авиве, сельскохозяйственной средней школе (Микве-Исраэль), Политехнической школе и Технической школе Монтефиоре в Тель-Авиве. Оба родителя Кахане были вовлечены в сионистские движения: его мать, Мириам Кахане, была частью движения «Билу», небольшой пионерской группы, привезенной в Израиль и возглавляемой ее кузеном Израилем Белкиндом. Еще одной кузиной была Фанни Белкинд, мать Авшалома Файнберга. Отец Кахане, Эфраим, помогал подпольному движению «Нили» в его деятельности по поддержке британских войск во время Первой мировой войны. Благодаря его знакомству с Синайским полуостровом и маршрутами в Палестине (а также как кучер и владелец повозки), он был выбран Авшаломом Файнбергом для сопровождения его в первой поездке к британским линиям в Египте через северный Синай в декабре 1915 года. Кахане занимался боксом, фехтованием и дзюдо, но его основным увлечением были мотоциклы. Он участвовал во многих мотоциклетных соревнованиях, и, согласно сообщениям прессы 1934 года, он был «одним из лучших мотоциклистов в стране». Он занял первое место в первой мотоциклетной гонке, проходившей в дюнах Ришон-Лециона. В 1934 году Кахане организовал и возглавил мотоциклетный тур по еврейским общинам в Европе с целью поощрения иммиграции в Палестину.

Политический активизм

В 1927 году он вступил в движение «Бетар» и, как и многие члены «Бетара», после его основания присоединился к «Иргуну». Он прошел подготовку и участвовал в операциях, направленных на обеспечение безопасности еврейских поселений. Он использовал свои навыки мотоциклиста при проведении ответных действий «Иргуном» во время Великой арабской революции. После создания «Нотрим» Кахане вступил в его ряды и в 1937 году прошел курс подготовки командиров.

Израильские ВВС

Как бывшему члену Иргуна, Кахане было нелегко быть принятым в недавно созданные израильские ВВС в качестве пилота. Однако после неоднократных попыток ему разрешили поступить на службу 5 апреля 1948 года, и он был прикреплен к эскадрилье «А». Его просьбы о назначении на истребители были отклонены (возможно, из-за возраста – 37 лет), но в 1949 году ему разрешили проходить обучение на самолетах с двумя двигателями. Со второй половины 1948 года Кахане был прикреплен к 35-й эскадрилье, базирующейся в Экроне, где он летал на UC-64A Norseman, совершая вылеты также в осажденный Содом, тем самым замыкая круг. В январе 1949 года Кахане был назначен в эскадрилью легких самолетов Piper; в июне 1950 года он завершил подготовку инструктора и был назначен инструктором по полетам на Piper. Он был в напряженных отношениях с остальными членами эскадрильи как из-за своего прошлого в Иргуне, так и из-за возраста. Кахане исключали из некоторых операций, например, из операции «Шнунит» в июне 1954 года (спасение экипажа и коммандос с терпящего бедствие израильского военного корабля у побережья Саудовской Аравии). Возможно, поэтому он так и не получил звание выше Серена (капитан). Это отражалось в его письмах к другу Цви («Гамми») Рину, также бывшему члену Иргуна, который в 1950 году покинул Израиль для учебы в США. В марте 1956 года семья Кахане переехала в Эйлат, и Кахане стал пилотом связи регионального штаба. Во время второго дня Суэцкой кампании, 30 октября 1956 года, поступили сообщения о нескольких атаках на наземные силы ЦАХАЛа парами египетских МиГ-15. Первые две атаковали силы в Темеде и проходе Митла, а в 10:00 третья пара попыталась атаковать израильскую колонну, продвигавшуюся к Кунтиле. Дальнейшие события описаны в обосновании награждения Кахане посмертно Медалью мужества за героизм: В рамках операции «Кадеш», во время боевых действий на Синае, капитан Кахане служил пилотом связи, его задачей было поддержание связи с разведывательным патрулем, действовавшим в 12 км впереди основных сил, продвигавшихся к полицейскому посту Кунтила. При выполнении своих обязанностей Кахане обнаружил два вражеских истребителя МиГ-15. Он намеренно привлек их внимание и вступил с ними в 15-минутный воздушный бой, напоминающий игру в кошки-мышки. Один из вражеских самолетов был вынужден покинуть бой из-за нехватки топлива, а второй в итоге поразил Piper капитана Кахане и сбил его непосредственно перед уходом. Благодаря этому смелому поступку Кахане отвлек внимание пары вражеских самолетов и помешал им выполнить свою задачу.