Введение

Предлагаемый аэропорт в южной Неваде

Дополнительный аэропорт Южной Невады (SNSA), ранее известный как аэропорт долины Иванпа, – это новый коммерческий аэропорт, строящийся Департаментом авиации округа Кларк (CCDOA). Он расположен примерно в 37 км к югу от центра гостиниц и казино Лас-Вегаса вдоль межштатной автомагистрали 15 (I 15) между городами Джин и Примм в округе Кларк, штат Невада. Аэропорт предназначен для обеспечения долгосрочной пропускной способности авиации для Лас-Вегасской агломерации, в основном обслуживая внутренние, международные, чартерные и грузовые рейсы. Площадь нового аэропорта составляет 6000 акров (25 км²), а дополнительно 17000 акров (69 км²) земли выделены в качестве зоны совместимости, что делает общую площадь нового аэропорта более 23000 акров (93 км²). Новый дополнительный аэропорт Южной Невады (SNSA) станет вторым международным аэропортом, обслуживающим Южную Неваду, наряду с международным аэропортом Гарри Рида (LAS), не имеющим прямого выхода к морю. Аэропорт Гарри Рида в последние годы продемонстрировал значительный рост пассажиропотока, поскольку Лас-Вегас стал крупным туристическим центром для отдыха, проведения конференций и спортивных мероприятий, а также развивающимся деловым центром, благодаря чему он занимает шестое место по загруженности среди аэропортов Соединенных Штатов. Представители Департамента авиации округа Кларк ожидают, что к 2030 году международный аэропорт Гарри Рида (LAS) достигнет своей максимальной пропускной способности в 63 миллиона пассажиров в год.

Строительство

Ожидается, что строительство нового дополнительного аэропорта Южной Невады (SNSA) начнется не позднее 2029 года и будет завершено к 2037 году. Этот новый аэропорт станет самым масштабным проектом общественных работ в истории штата Невада.

Терминалы и ворота

Первоначальная планировка нового аэропорта включает несколько терминалов с 153 выходами на посадку и две взлетно-посадочные полосы: RWY 18L 36R (длина 3658 метров и ширина 46 метров) и RWY 18R 36L (длина 4572 метра и ширина 61 метр), что сделает их одними из самых длинных гражданских взлетно-посадочных полос в Соединенных Штатах. Эти полосы смогут принимать одни из самых больших и тяжелых самолетов в мире. После завершения строительства дополнительный аэропорт Южной Невады (SNSA) сможет соперничать с крупнейшими аэропортами США, такими как международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт и международный аэропорт Денвера, и войдет в число семи крупнейших аэропортов США по площади территории.

Экономическое воздействие

Аэропорт окажет положительное экономическое воздействие на район Большого Лас-Вегаса и близлежащие города Гудспрингс, Примм и Сэнди-Вэлли. Новый дополнительный аэропорт Южной Невады стимулирует экономическую активность, свяжет населенные пункты, поддержит и улучшит инфраструктуру, а также усовершенствует транспортную сеть штата Невада. Ожидается, что строительство нового аэропорта создаст тысячи рабочих мест, а после его завершения – тысячи постоянных рабочих мест.

Доступ к аэропорту

Дополнительный аэропорт Южной Невады (SNSA) будет доступен из Лас-Вегаса по межштатной автомагистрали 15 (I 15) через съезд Джин, а также из городов Гудспрингс и Сэнди-Вэлли по автомагистрали 161 штата Невада.

Формирование нового аэропортного города

Законодательное собрание штата Невада 10 марта 2023 года единогласно одобрило законопроект SB19 о создании нового коммерческого города в округе Кларк для вспомогательного аэропорта Южной Невады (SNSA). Название для нового города пока не определено.

История

Проект аэропорта, ранее известный как аэропорт долины Иванпа, был переименован в дополнительный аэропорт Южной Невады (SNSA). Департамент авиации округа Кларк (CCDOA) реализует проект нового дополнительного аэропорта Южной Невады (SNSA) на земле, переданной округу Кларк по патенту на основании закона, принятого Конгрессом, в соответствии с Законом об общественных землях долины Иванпа от 2000 года. Округ Кларк имеет право приобрести у BLM еще 17 000 акров земли, согласно положениям Закона об охране общественных земель и природных ресурсов округа Кларк от 2002 года, для создания защитной зоны вокруг нового аэропорта. Использование земли и зонирование в районе нового дополнительного аэропорта Южной Невады (SNSA) будут соответствовать нормальным условиям эксплуатации аэропорта.