Юниор Драгстер: Гонки для юных пилотов

Введение

Junior Dragster или Jr Dragster – это уменьшенная копия топ-фуэл драгстера. Автомобили были разработаны в Новой Зеландии в 1988 году, а классы были разработаны Ассоциацией хот-родов Новой Зеландии. Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) в США начала санкционировать этот класс в 1991 году с созданием JDRL (Junior Drag Racing League). JDRL является подразделением NHRA и включает два различных класса драгстеров: традиционный Jr. Dragster с колесной базой от 90 до 150 дюймов и одноцилиндровым двигателем Briggs & Stratton мощностью пять лошадиных сил, и более крупный Jr. Comp dragster с колесной базой от 150 до 190 дюймов, использующий двигатель от мотоцикла или гидроцикла. Юниорские гонщики могут участвовать в программах, проводимых NHRA, IHRA и Австралийской национальной ассоциацией гонок на тяге (ANDRA), или на несанкционированных трассах. Водители могут быть как мужского, так и женского пола, и должны быть не моложе пяти лет для тестовых заездов и шести лет для участия в соревнованиях, а также не старше 20 лет на 31 декабря года соревнований (водителю, которому исполняется 18 лет 2 января, разрешено участвовать в классе до 31 декабря текущего года). Длина трассы составляет 1/8 мили, и в зависимости от класса соревнования проводятся как по системе bracket racing, так и с использованием старта "голова в голову" на 5 десятых дерева спортсмена. Показатель E.T. (elapsed time) гонщика определяется возрастом. Водители в возрасте 5 лет могут проходить только одиночные тестовые заезды и не могут разгоняться быстрее 20.00 секунд. Водители в возрасте от 6 до 7 лет не могут разгоняться быстрее 13.90 (и должны стартовать "голова в голову") и могут официально участвовать в полноценных соревнованиях. Водители в возрасте от 5 до 7 лет должны использовать двигатель Briggs & Stratton с сдвижным клапаном для снижения мощности. Водители в возрасте от 8 до 9 лет не могут разгоняться быстрее 11.90, для гонщиков от 10 до 12 лет ограничение составляет 8.90, а для гонщиков от 13 до 17 лет – до 7.90 со скоростью 85 миль в час. Водители в возрасте от 14 до 20 лет могут участвовать в Jr. Comp, где ограничение по времени составляет 6.900 секунды при скорости 109.99 миль в час. Водители, которым исполняется 9 лет к 1 января, могут участвовать в категории 8-9 или 10-12 лет, как только им исполнится 10 лет в течение года, а водители, которым исполняется 12 лет к 1 января, могут участвовать в категории 10-12 или 13-17 лет, как только им исполнится 13 лет в течение года. Водители, которым исполняется 14 лет, могут участвовать в Jr. Comp. Водитель, которому исполняется 18 лет в течение года, может остаться в Jr. Dragster перед переходом в классы для взрослых или Jr. Comp. Jr. Dragsters также соревнуются в другом классе гонок под названием "Outlaw". Этот класс проводится до конуса на дистанции 330 футов. Старт в этом классе осуществляется "голова в голову" на 4 десятых дерева. Обычно это квалификационный заезд, поэтому командам нужно выложиться по полной, чтобы попасть в список участников. Хотя правила различных серий могут отличаться, основной принцип остается неизменным. Различные серии ограничивают комбинации двигателей и весовые категории, чтобы автомобили не превышали время 4.10 секунды, которое, по мнению NHRA, является максимально допустимым для юниорских драгстеров на дистанции 330 футов. Гонщики соревнуются почти каждую неделю, участвуя в очковых сериях на своих домашних трассах или в различных специальных мероприятиях с крупными призами. В течение года гонщики также могут посещать различные дивизионные соревнования или Nationals. В NHRA гонщики выбирают между участием в финалах Восточной и Западной конференций. В Великобритании насчитывается более тридцати гонщиков, и их число продолжает расти. Хотя bracket racing по-прежнему является основным видом соревнований в Jr. Drag racing, разновидности гонок "голова в голову" также становятся все более популярными в этом виде спорта. Следующим шагом после Jr. Dragster является Jr. Comp, а затем переход в полноразмерные автомобили, при этом рекомендуется Competition Eliminator или Super Street (10.90 или 6.90 на 1/8 мили), хотя некоторые могут начать с Super Gas (9.90 или 6.30 на 1/8 мили).

The Junior Dragster or Jr Dragster is a scaled down version of the top fuel dragster. The cars were developed in New Zealand in 1988, with classes developed by the New Zealand Hot Rod Association. The National Hot Rod Association in the USA began sanctioning the class in 1991, with the JDRL (Junior Drag Racing League). The JDRL is a division of the NHRA, which consists of two different dragster classes, traditional Jr. Dragster having a wheelbase between 90 and 150 inches and a single cylinder, five brake horsepower Briggs & Stratton engine, and the larger Jr. Comp dragster being 150 190 inches in wheelbase and using a motorcycle or personal watercraft engine. Junior drag racers may choose to participate in programs run by the NHRA, IHRA and the Australian National Drag Racing Association [ANDRA], or at an unsanctioned facility. Drivers may be male or female and must be at least five years of age to test, and six years to compete, and be no older than 20 years on December 31 of the competition year (a driver who turns 18 on January 2 is permitted to race in the class until December 31 of the year in question). The track is 1/8 of a mile, and depending on class, is contested as a bracket race or a heads up start on a 5 tenths sportsman tree. Racers' E. T (elapsed time) is determined by age. Drivers age 5 can only test in single car passes, and can go no faster than 20.00 seconds. Drivers age 6 7 can go no faster than 13.90 (and must start heads up), and can officially compete in full competition. Drivers age 5 7 must use a crate engine from Briggs & Stratton with a slide valve to reduce power. Drivers age 8 9 can go no faster than 11.90, 10 to 12 year olds are limited to 8.90, and 13 to 17 year olds can go up to 7.90 at 85 MPH. Drivers 14 20 can race in Jr. Comp, where racers are limited to 6.900 at 109.99 MPH. Drivers who are 9 as of January 1 can participate in either the 8 9 or 10 12 category once they turn 10 during the year, and drivers who are 12 as of January 1 can participate in the 10 12 or 13 17 category once they turn 13 during the year. Drivers who turn 14 may run in Jr. Comp. A driver who turns 18 during the year may stay in Jr. Dragster before jumping to either the adult classes or Jr. Comp. Jr. Dragsters also compete in a different racing class called 'Outlaw'. This class is run to the 330 ft. cone of the racing surface. The class runs heads up on a 4 tenths pro tree. Usually this class is a qualified field, so the teams have to give it all they can just to make the field. While different series rules vary, the main principle is the same. The different series restrict engine combinations and weight packages so that the cars do not exceed the 4.10 time NHRA says is the fastest junior dragsters can run to the 330 ft. legally. Racers compete almost every weekend, running in points series at their home tracks, or in various specialty events with big prizes. During the course of the year, racers could also attend various division events, or Nationals. In the NHRA, racers choose between attending the Eastern and the Western Conference Finals. In the UK there are over thirty racers and still growing. Though bracket racing is still the main factor of Jr. Drag racing, varieties of heads up racing are also a growing part of this sport. The next step up for Jr. Dragster is Jr. Comp, and then moving into full size car categories, with either Competition Eliminator or Super Street (10.90 or 6.90 in the 1/8 mile) being recommended, although some may start in Super Gas (9.90 or 6.30 in the 1/8 mile).