Введение
Транссибирская магистраль — неофициальное название сети федеральных трасс, проходящих через всю ширину России от Балтийского моря до Японского моря, с выходом к Атлантическому океану. В Азиатской сети автомобильных магистралей этот маршрут известен как AH6. Он тянется от Санкт-Петербурга до Владивостока. Эта дорога оспаривает звание самой длинной национальной трассы в мире с австралийской Highway 1. Полностью асфальтированной дорога стала 12 августа 2015 года.
The Trans Siberian Highway is the unofficial name for a network of federal highways that span the width of Russia from the Baltic Sea of the Atlantic Ocean to the Sea of Japan. In the Asian Highway Network, the route is known as AH6. It stretches over from St. Petersburg to Vladivostok. The road disputes the title of the longest national highway in the world with Australia's Highway 1. The highway became fully paved on 12 August 2015.
Амурская автострада
До 2010 года самым проблемным участком автомагистрали был участок между Читой и Хабаровском. Первый участок этой дороги, соединяющий Белогорск с Благовещенском (длиной 124 км), был построен заключенными ГУЛАГа еще в 1949 году. Расширенная и обновленная в период с 1998 по 2001 год, эта дорога является частью азиатского маршрута AH31, соединяющего Белогорск с Далянем в Китае. Дорога Чита – Хабаровск оставалась в основном незавершенной до начала 2004 года, когда президент России Владимир Путин символически открыл Амурскую магистраль, при этом большие участки леса отделяли основные ее части друг от друга. Джим Оливер и Деннис О’Нил на мотоциклах проехали по России вдоль Транссибирской магистрали в последнюю неделю мая и первые три недели июня 2004 года: в то время, как описано в книге Джима Оливера «Люсиль и дорога XXX», участок между Читой и Хабаровском представлял собой крайне сложный маршрут, пролегавший через болота, гравий, скалы, грязь (уязвимую для сезонов распутицы), песок, гребенки, выбоины, переправы через ручьи и объезды вокруг неуловимой трассы, при заметном отсутствии асфальтового покрытия, что могло привести к поверхностному напряжению и обвалам дороги. В последующие годы дорога в некоторых местах представляла собой современное асфальтированное шоссе с нанесенными светоотражающими полосами, а в других – однополосную, извилистую, усеянную выбоинами, гравийную тропу, следующую по маршруту Амурской тележной дороги начала XX века. Завершение строительства 7-метровой автомагистрали между Читой и Хабаровском планировалось на 2010 год: теперь дорога находится в очень хорошем состоянии, полностью модернизирована, расширена и имеет гладкое покрытие. Амурская автострада была полностью реконструирована и асфальтирована в сентябре 2010 года.
Древняя история
Дорога из Санкт-Петербурга в Иркутск существовала задолго до эпохи железных дорог. Она упоминалась в романе Жюля Верна «Михаил Строгофф: Курьер царя», написанном в 1876 году.