Введение

Канадский изобретатель, художник и любитель авиации Уильям Лишман (12 февраля 1939 г. – 30 декабря 2017 г.) был канадским скульптором, кинорежиссером, изобретателем, натуралистом и публичным оратором, президентом William Lishman & Associates Limited, вице-президентом Paula Lishman Limited и бессменным председателем Operation Migration Inc. Газета "Торонто Стар" описывала его как "дислексика, дальтоника, невероятно творческого скульптора", и он скончался менее чем через две недели после постановки диагноза лейкемия.

Авиация

Лишман был одним из пионеров ультралегкой авиации в Канаде и первым канадцем, который взлетел и приземлился на самолете с жестким крылом, используя только ноги для запуска. В 1988 году он стал первым человеком, который повел стаю гусей в полете на самолете, а в 1993 году – первым, кто организовал миграцию птиц под руководством самолета. Его первый самолет был построен в 1976 году и представлял собой комбинацию подвесного планера Easy Riser, двигателя от картинга и пропеллера. Эта история была описана в его автобиографии "Отец Гусь", изданной в трех странах. Лишману также приписывают вдохновение для создания фильма Жака Перрена "Крылатая миграция".

Операция " Миграция "

В 1994 году он стал соучредителем Operation Migration, Inc. и был ее председателем до 2005 года. В рамках Operation Migration он совершил множество перелетов с гусями и журавлями, а в 2000 году проложил основной маршрут, который впоследствии использовался для организации миграции белохвостого журавля между Висконсином и Флоридой. Весной 1995 года Лишман взял под опеку восемь канадских журавлей. Каждого необходимо было выгуливать отдельно по три часа в день, человеку, одетому в костюм-марионетку журавля. В отличие от гусей, если журавли запечатлевались на человека, они нападали на сородичей. Пилоты летели на низкой высоте, чтобы сбросить груз весом 90 килограммов. Снегоходная капсула была спроектирована инженером и пилотом дельтаплана Полом Ярналлом. В своем рождественском отчете за 2015 год он сообщил следующее: "Работая с Дэвидом Вудхаусом, мы продолжили доработку моего спасательного трицикла для проекта, который я называю "Первая воздушная помощь". По сути, мы построили новый самолет, используя несколько деталей от старого. К сожалению, моя идея использовать этот тип самолета для оказания помощи при стихийных бедствиях пока не реализовалась, но я продолжаю искать пути решения. Если говорить об этом, я потерял интерес к полетам, и в этом году общее время, проведенное мной в воздухе, можно измерить лишь минутами. Когда я летал с птицами или фотографировал моренную равнину Оук-Ридж, у моих полетов была цель, но теперь все это в прошлом. Хотя я люблю свободу и захватывающие виды, сейчас все стало как бы завершено и неинтересно. Может, кто-нибудь знает, что можно сделать с тремя вполне исправными сверхлегкими самолетами?"

Художник

Карьера Лишмана как скульптора началась в 1962 году. Он прославился тем, что давал вторую жизнь металлу из уже существующих предметов; в профиле выставки 1969 года отмечалось, что в работе "It Could Have Gone Up" использована "длинная плита ржавого металла, которая когда-то была частью старинной молотильной машины". Говорили, что естественная ржавчина на его работах "совершенно не похожа на то, что создано руками человека". По состоянию на 2017 год скульптуры по-прежнему находятся в парке. В 2015 году его скульптура айсберга из нержавеющей стали была установлена в Канадском музее природы в Оттаве.

Написание

В 2015 году Лишман выпустил и самостоятельно опубликовал книгу с кофейным столом, в которой подчеркиваются виды морейны Оук-Риджс сверху, что и было названием книги. В декабре 2015 года он написал об этом проекте. "Мы провели презентацию книги здесь, в подземном доме, 22 апреля, в День Земли, и все получилось. У меня была отличная обратная связь с книгой И на сегодняшний день из 500 напечатанных экземпляров осталось только около 50". Они поженились в 1968 году. Начиная с 2015 года, Лишман и его жена начали снимать дом недалеко от Оахаки, Мексика, с другой парой на шесть недель зимой. В 1988 году Лишман построил новый дом на вершине холма на той же собственности для растений буглосса, которые будут цвести каждое лето, на более чем 1000 тонн земли, покрывающей дом. "Большинство людей, которые жили рядом с ним, помнят, как он летел с стадом гусей за ним. Это было обычным явлением в конце 80-х и начале 90-х. Его будут помнить за много разных вещей, но в основном за то, что он был новатором и кем-то, кто не боялся пробовать новые вещи", - добавил Аарон Лишман. В 2013 году Лишман в интервью описал себя как скульптора. "Меня уволили из всего остального, я хотел стать пилотом, но я цветобелый и дислексик. ВВС не хотели, чтобы я стал пилотом. Я бы был смертелен". Актер Джефф Дэниелс дал следующий комментарий в некрологе для Toronto Star: "До съемок "Улетаем домой" я всегда считал себя творческим духом, но когда я встретил Билла, я нашел кого-то еще более творческого, еще более живого, еще более творческого. Он многому научил меня о том, что значит быть настоящим художником, и для меня было честью играть его".