Введение

Китайская авиакомпания Hainan Airlines Co., Ltd. (HNA, ) — авиакомпания со штаб-квартирой в Хайкоу, провинция Хайнань, Китай. Является крупнейшей гражданской авиакомпанией, в которой преобладает государственная собственность, что делает её четвёртой по величине авиакомпанией в Китае по размеру авиапарка и десятой по величине в Азии по количеству перевезённых пассажиров. Компания выполняет регулярные внутренние и международные рейсы по 500 маршрутам из Хайнаня и девяти городов на материковой части Китая, а также чартерные рейсы. Её основная база находится в международном аэропорту Хайкоу Мейлан, а узловыми аэропортами являются Пекинский столичный международный аэропорт и международный аэропорт Сиань Сяньян, также имеются несколько городов с акцентированным развитием сети маршрутов.

Ранние годы

Hainan Airlines была основана в октябре 1989 года как Hainan Province Airlines в Хайнане, крупнейшей специальной экономической зоне Китая. После реструктуризации в январе 1993 года Hainan Province Airlines стала первой акционерной авиакомпанией в Китае и начала осуществлять регулярные рейсы 2 мая 1993 года. Первоначальное финансирование в размере 250 миллионов юаней (31,25 миллиона долларов США) было обеспечено правительством Хайнаня (5,33%) и сотрудниками компании (20%). Остальное поступило от институциональных инвесторов. В 1996 году провинциальная авиакомпания была переименована в Hainan Airlines. Американская авиационная компания American Aviation LLC, контролируемая Джорджем Соросом, являлась крупным акционером авиакомпании с 1995 года. В апреле 1995 года были добавлены бизнес-рейсы с использованием самолета Bombardier Learjet 55. В 1998 году Hainan Airlines стала первым китайским авиаперевозчиком, владеющим долей в аэропорту, приобретя 25% акций международного аэропорта Хайкоу Мейлан.

Развитие с 2000-х годов

В 2000 году была основана группа HNA, которая стала третьим по величине акционером (7,31%) авиакомпании Hainan Airlines. Она также контролировала Shanxi Airlines, Chang An Airlines и China Xinhua Airlines. К 2003 году Hainan, основная авиакомпания, обогнала Chang’an и стала четвертой по величине авиакомпанией в Китае. В 2007 году Grand China Air была создана как новая холдинговая компания, а American Aviation стала ее дочерней компанией. 29 сентября 2005 года HNA Group заказала 42 самолета Boeing 787-8, 10 из которых предназначались для флота Hainan Airlines. В январе 2006 года корпорация China Aviation Supplies Import and Export Group заказала 10 самолетов Boeing 737-800 для Hainan Airlines. В сентябре 2006 года Hainan Airlines заказала еще 15 самолетов Boeing 737-800. 4 декабря 2007 года Hainan Airlines приобрела в лизинг три Airbus A340-600 у International Lease Finance Corporation. 14 ноября 2007 года Hainan Airlines получила свой первый Airbus A330-200. В июне 2007 года Hainan Airlines заказала 13 самолетов Airbus A320-200. В конце 2007 года Hainan Airlines заказала 50 самолетов Embraer ERJ 145 и 50 Embraer 190 общей стоимостью (по прайс-листу) 2,7 миллиарда долларов США. 50-местные ERJ 145 производились совместным предприятием Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI), расположенным в Харбине. Поставки E 190 начались в декабре 2007 года. В связи с глобальным финансовым кризисом и значительными убытками, понесенными в 2008 году, заказ на ERJ 145 был сокращен до 25. Заказ на E 190 остался без изменений. 25 марта 2015 года Hainan Airlines объявила о намерении приобрести 30 самолетов Boeing 787-9, которые должны пополнить флот Hainan Airlines. Поставка самолетов запланирована на завершение к 2021 году. Два самолета Boeing 787-9, взятых в лизинг, были поставлены весной 2016 года. Hainan Airlines также станет одним из первых операторов Comac C919, поставки которых начнутся в 2020-х годах.

Банкротство и реструктуризация

Материнская компания Hainan Airlines, HNA Group, объявила 19 января 2021 года о начале процедуры банкротства и реструктуризации после того, как попытки правительства урегулировать ее долги не принесли достаточного количества средств для погашения обязательств перед держателями облигаций и кредиторами. По состоянию на 24 сентября 2021 года HNA Group была разделена на четыре части, одна из которых – авиационное подразделение, в соответствии с решением суда о банкротстве. Liaoning Fangda Group Industrial, конгломерат, занимающийся бизнесом в области угледобычи, стали и фармацевтики, инвестирует в авиационное подразделение в Хайкоу, провинция Хайнань. Также будут использоваться другие офисные помещения, включая HNA Tower, в ключевых городах, таких как Пекин, Чунцин, Гуанчжоу и Шанхай. Ранее штаб-квартира компании располагалась в здании HNA Development, также известном как Haihang Development Building, на улице Хайсю в Хайкоу.

Акционеры

На 2016 год правительство провинции Хайнань владеет 53,67% акций Hainan Airlines через холдинговую компанию Grand China Air, которая контролируется инвестиционным подразделением правительства Хайнаня. Эта компания частично принадлежала Hainan Development Holdings (24,97%), HNA Group (23,11%), Starstep (9,57%), Haikou Meilan International Airport (8,30%), Shenhua Group (5,56%) и другим акционерам (по состоянию на 2016 год). HNA Group владеет 3,53% акций напрямую, а через Changjiang Leasing – дополнительными 3,08% акций, являясь вторым по величине акционером. Авиакомпания осуществляет обширную сеть маршрутов по всей Китайской Народной Республике, соединяя Азию, Европу, Северную Америку и Океанию, обслуживая почти 500 внутренних и международных направлений, включая более 90 городов. Hainan Airlines выполняет регулярные международные рейсы и предлагает чартерные рейсы в 51 пункт назначения в 28 странах, такие как рейсы из Пекина в Алматы, Торонто, Берлин, Брюссель, Сиэтл/Такома, Санкт-Петербург, Москву, Тель-Авив, Чикаго, Лас-Вегас, Сан-Хосе (Калифорния) и Бостон; из Пекина, Сианя, Даляня, Гуанчжоу и Хайкоу в Тайбэй; из Пекина, Хайкоу и Наннина в Бангкок; из Хэфея через Хайкоу в Сингапур и другие города. Hainan Airlines также получила официальное одобрение Министерства транспорта США на начало беспосадочных рейсов между Пекином и Чикаго. С июня 2014 года Hainan Airlines осуществляет прямые рейсы в Бостон, выполняя четыре рейса в неделю самолетом 787 из международного аэропорта Пекина. Это был первый прямой рейс между Бостоном и Китаем. Авиакомпания начала обслуживание во втором квартале 2013 года самолетами Boeing 787 Dreamliner и стала первым китайским авиаперевозчиком, предлагающим рейсы между этими городами. Рейсы из Пекина в Чикаго O’Hare начались 3 сентября 2013 года. 23 октября 2015 года Hainan Airlines объявила о начале полетов в Манчестер (Великобритания) летом 2016 года. Hainan Airlines объявила о запуске прямого маршрута между Пекином и Калгари (Канада) с 30 июня 2016 года. Во второй половине 2017 года Hainan Airlines начала выполнять рейсы из Шанхая в Тель-Авив и возобновила рейсы из Шанхая в Брюссель. В конце сентября 2017 года Hainan Airlines начала выполнять прямые рейсы в Брисбен (Австралия) несколько раз в неделю, а также в Белград (Сербия) через Прагу, каждый понедельник и пятницу. 8 марта 2018 года Hainan Airlines объявила о начале полетов между Чанша и лондонским аэропортом Хитроу с 23 марта 2018 года. 15 марта 2018 года авиакомпания объявила о рейсах туда и обратно между Пекином, Дублином и Эдинбургом, начиная с 12 июня 2018 года. В середине октября 2018 года были запущены рейсы из Шэньчжэня в Вену. 16 июля 2022 года был запущен беспосадочный маршрут в Белград (Сербия).

Бизнес-класс

Бизнес-класс доступен на всех самолетах Hainan Airlines. Бизнес-класс на Airbus A330-200 выполнен в конфигурации 2-2-2. Сиденья имеют шаг 74 дюйма и персональную систему развлечений с экраном 10,6 дюйма. Бизнес-класс на Airbus A330-300 имеет конфигурацию 1-2-1. Сиденья расположены в обратном "елочном" порядке с шагом 45 дюймов. Сиденья могут откидываться до 180 градусов и превращаться в кровать длиной почти 2 метра. Сиденья оснащены сенсорными экранами Thales AVANT 15,4 дюйма с сенсорной ручкой управления. Сиденья бизнес-класса Airbus A350 выполнены в конфигурации 1-2-1, имеют ширину 27,5 дюйма и длину 76 дюймов в полностью разложенном положении. Сиденья оснащены системой Panasonic EX3 с 16-дюймовым сенсорным экраном 1080P HD и системой развлечений с дистанционным управлением. На Boeing 787-8 и более ранних Boeing 787-9 бизнес-класс выполнен в конфигурации 2-2-2 и имеет шаг сиденья от 73 до 80 дюймов. Сиденья оснащены 16-дюймовой сенсорной системой развлечений и шумоподавляющими наушниками BOSE. Более новые Boeing 787-9, оснащенные дизайном салона "Dream Feather", имеют сиденья бизнес-класса, аналогичные сиденьям на Airbus A330-300. Однако эти сиденья отличаются увеличенным шагом и улучшенной отделкой и тканями.

Премиум-экономика

Премиум-эконом класс доступен только на новейших самолетах Boeing 787-9 с дизайном кабины "Dream Feather". Сиденья разработаны компанией Collins MiQ и отличаются углом откидывания 7 дюймов, шагом сидений 38 дюймов и 4-позиционной регулируемой подголовником. Также сиденья оснащены развлекательной системой Panasonic EX3 с 13-дюймовым HD-экраном 1080p, USB-портом для зарядки, подставкой для планшета и подножкой. Сиденья премиум-эконом класса расположены в отдельной кабине, отделенной от сидений эконом-класса.

Эконом-класс

Экономический класс представлен на всех самолетах Hainan Airlines. На рейсах большой протяженности расстояние между сиденьями составляет 32 дюйма, а также предусмотрен персональный развлекательный экран размером 9-12 дюймов. На новых самолетах также имеются порты USB.

Залы отдыха

Hainan Airlines управляет несколькими собственными аэропортовыми залами ожидания в своем основном узловом аэропорту и ключевых городах, включая Пекин (T1 HNA Exclusive Terminal), Хайкоу, Сиань, Гуанчжоу и Урумчи. Кроме того, авиакомпания в скором времени откроет свой эксклюзивный зал ожидания для международных рейсов в своем основном международном узле – Пекинском международном аэропорту, Терминал 2. Авиакомпания также управляет эксклюзивным транзитным залом для пассажиров, совершающих пересадку и принадлежащих группе HNA, в нерегулируемой зоне аэропорта Пекина.

Программа часто летающих пассажиров

Программа для часто летающих пассажиров Hainan Airlines называется Fortune Wings Club. Дочерние компании авиакомпании Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, Beijing Capital Airlines, Urumqi Airlines, Suparna Airlines, GX Airlines, Fuzhou Airlines и головная компания Grand China Air также участвуют в этой программе. Пассажиры также могут накапливать мили, совершая перелеты с Alaska Airlines, Etihad Airways, Virgin Australia, TAP Portugal и авиакомпаниями-партнерами Hainan Airlines по соглашениям о совместном использовании кодов. Участники могут зарабатывать мили за перелеты, а также за покупки с использованием кредитной карты Hainan Airlines. Накопив достаточное количество миль, участники могут получить статус элитного участника, который имеет четыре уровня: Fortune Wings Platinum, Gold, Silver и Flying Card. Элитные участники получают дополнительные привилегии.

Награды

Hainan Airlines – одна из десяти авиакомпаний в мире, получивших от Skytrax рейтинг пять звезд, наряду с All Nippon Airways, Asiana Airlines, Cathay Pacific, EVA Air, Garuda Indonesia, Japan Airlines, Korean Air, Qatar Airways и Singapore Airlines. В июне 2019 года авиакомпания заняла 7-е место в рейтинге Skytrax "Топ-10 авиакомпаний мира 2019" и стала победителем в следующих дополнительных номинациях: Лучшая авиакомпания Китая, лучшие удобства в бизнес-классе в мире, лучший персонал авиакомпании в Китае, лучшая чистота салона авиакомпании в Китае и лучший бортпроводнический состав в Китае.