Национальная авиакомпания National Jet Express: История и развитие

Введение

Австралийская авиакомпания National Jet Express (ранее Cobham Aviation Services Australia Regional Services) — австралийская авиакомпания, предоставляющая услуги чартерных перевозок и авиационные услуги, со штаб-квартирой в Перте, Западная Австралия.

История

National Jet Express Pty Ltd была основана в 1994 году как дочернее предприятие National Jet Systems для выполнения чартерных и регулярных рейсов под собственным брендом National Jet, используя самолеты British Aerospace 146, British Aerospace Jetstream и Dash 8. Также осуществлялись специальные грузовые перевозки от имени Australian air Express с использованием BAe 146 и Boeing 727. Дополнительные грузовые мощности были получены за счет арендованного Boeing 737 300QC с марта 1994 года по март 1996 года. В 1999 году National Jet Systems, включая ее дочерние компании National Jet Express и Surveillance Australia, были приобретены компанией Cobham plc за 24,5 миллиона фунтов стерлингов. В 2009 году National Jet Express была переименована в Cobham Aviation Services Australia Regional Services для приведения брендинга в соответствие с более широкой группой Cobham и дифференциации своей роли от National Jet Systems. Авиакомпания также объявила о начале регулярных рейсов общественного транспорта в Камбальду в качестве расширения существующих чартерных услуг для горнодобывающей компании Gold Fields. Позднее эти рейсы были переданы Skippers Aviation. В 2010 году Cobham получила шестилетний контракт от Chevron на авиационные транспортные услуги на остров Барроу в поддержку газового проекта Gorgon. Контракт оценивался в 170 миллионов австралийских долларов и в то время считался крупнейшим в истории австралийской авиации. Изначально обслуживание осуществлялось на самолетах Avro RJ100, а также на BAe 146 300. В июле 2014 года Cobham объявила о заключении четырехлетнего контракта с Gold Fields на предоставление услуг по перевозке сотрудников на шахты Granny Smith и Darlot. В рамках этого контракта NJE эксплуатировала 82-местный Avro RJ85, оснащенный комплектом для гравийных взлетно-посадочных полос, позволяющим реактивному самолету приземляться на гравийное покрытие. В сентябре 2014 года Cobham представила первый Embraer E190, который должен был использоваться в австралийском секторе закрытых чартерных перевозок. Приобретенный для использования на рейсах на остров Барроу, 104-местный E190 получил новую ливрею и выполнял рейсы совместно с существующими самолетами Avro RJ100. Сообщалось, что контракт стоил более 160 миллионов долларов. Самолет был выведен из эксплуатации в марте 2018 года, но в мае 2019 года был заменен другим E190. 29 февраля 2016 года, после 25 лет работы, рейсы из Аделаиды в Мумба и Баллера от имени Santos Limited были прекращены после перезаключения контракта с Alliance Airlines. В августе 2017 года от имени OZ Minerals начались рейсы из Аделаиды в Порт-Огаста и Проминент-Хилл. В июне 2018 года Cobham передала переднюю часть одного из выведенных из эксплуатации самолетов BAe 146 в Южно-Австралийский музей авиации. В этой секции находятся кабина пилотов, передняя камбуз и салон, и планируется превратить ее в интерактивную экспозицию. В августе 2019 года Cobham начала выполнять рейсы на Dash 8 Q400 по отдельным чартерным направлениям. В январе 2020 года Cobham plc и все ее дочерние компании были приобретены Advent International. 4 ноября 2021 года пассажирские перевозки на самолетах BAe 146 и Avro RJ в Западной Австралии были прекращены. Парк 146/RJ был передислоцирован в Южную Австралию, где 3 июня 2022 года был выполнен последний пассажирский рейс из Порт-Огасты в Аделаиду. 15 июля 2022 года Rex Freight and Charter Pty Ltd (дочерняя компания Rex Airlines) объявила о намерении приобрести National Jet Express за 48 миллионов австралийских долларов. Приобретение было завершено 30 сентября 2022 года, при этом услуги и самолеты временно сохранили брендинг Cobham. В январе 2023 года авиакомпания подтвердила, что возродит бренд National Jet Express, а имя и ливрея Cobham будут постепенно выведены из использования. Авиакомпания объявила, что с июля 2023 года откроет новую базу в аэропорту Брисбена с самолетами Q400 для обеспечения перевозок сотрудников на шахту Моранба для BHP Mitsubishi Alliance (BMA).

National Jet Express Pty Ltd was established in 1994 as a subsidiary of National Jet Systems to operate charter and scheduled services under National Jet’s own branding, using the British Aerospace 146, British Aerospace Jetstream and Dash 8 aircraft. Dedicated freighter services were also operated on behalf of Australian air Express using the BAe 146, as well as a Boeing 727. Additional freighter capacity was obtained using a leased Boeing 737 300QC from March 1994 until March 1996. In 1999, National Jet Systems, including its subsidiaries National Jet Express and Surveillance Australia, were acquired by Cobham plc for £24.5 million. In 2009, National Jet Express was rebranded to Cobham Aviation Services Australia Regional Services to align its branding with the broader Cobham group and to differentiate its role from that of National Jet Systems. The airline also announced that it would operate regular public transport flights to Kambalda as an extension of its existing charter services for mining company Gold Fields. These flights were later transferred to Skippers Aviation. In 2010, Cobham was awarded a six year contract from Chevron for aviation transport services to Barrow Island in support of the Gorgon gas project. The contract was valued at $AUD170 million and, at the time, was heralded as the largest in Australian aviation history. The service initially operated using Avro RJ100 aircraft, in addition to the BAe 146 300. In July 2014, Cobham announced a four year contract from Gold Fields for the provision of fly in fly out services to the Granny Smith and Darlot mine sites. As part of this contract NJE operated an 82 seat Avro RJ85 equipped with gravel kit allowing the jet aircraft to land on gravel runways. In September 2014, Cobham introduced the first Embraer E190 to be used in the Australian closed charter sector. Acquired for use on its services to Barrow Island, the 104 seat E190 introduced a new livery and operated the route alongside the existing Avro RJ100 aircraft. The contract was said to be worth more than $160 million. The aircraft was withdrawn in March 2018, but was replaced with another E190 in May 2019. On the 29 February 2016, after 25 years of service, flights from Adelaide to Moomba and Ballera on behalf of Santos Limited ceased after the service was recontracted with Alliance Airlines. In August 2017, flights from Adelaide to Port Augusta and Prominent Hill commenced on behalf of OZ Minerals. In June 2018, Cobham donated the forward section of one of their retired BAe 146 aircraft to the South Australian Aviation Museum. The section features the flight deck, forward galley and cabin, and is intended to be turned into an interactive exhibit. In August 2019, Cobham commenced flights with the Dash 8 Q400 on selected charter services. In January 2020, Cobham plc and all of its subsidiaries were acquired by Advent International. On 4 November 2021, passenger operations using the BAe 146 and Avro RJ in Western Australia ceased. The 146/RJ fleet was relocated to South Australia, where they operated their last passenger service on 3 June 2022 from Port Augusta to Adelaide. On 15 July 2022, Rex Freight and Charter Pty Ltd (a subsidiary of Rex Airlines) announced its intent to purchase National Jet Express for $AUD48 million. The acquisition was completed on September 30 2022, with services and aircraft retaining the Cobham branding in the interim. In January 2023, the airline confirmed that it would revive its National Jet Express branding, with the Cobham name and livery to be progressively retired. The airline announced that from July 2023 it would open a new base of operations at Brisbane Airport with Q400 aircraft, supporting the provision of fly in fly out services to Moranbah for BHP Mitsubishi Alliance (BMA).

Операции

Штаб-квартира National Jet Express расположена в аэропорту Перта, а узловые пункты – в Аделаиде, Брисбене, Мельбурне и Сиднее. Компания выполняет грузовые перевозки от имени Qantas Freight, используя четыре грузовых самолета British Aerospace 146 300QT, обеспечивающих ночные рейсы в и из аэропорта Сиднея, работающего с ограничениями по времени. National Jet Express также осуществляет регулярные чартерные рейсы по своей региональной сети, перевозя персонал вахтовым методом (FIFO) для клиентов в сфере добычи полезных ископаемых. Эти рейсы выполняются на самолетах Embraer E190 и Bombardier Dash 8 Q400. National Jet Express также разработала комплексные транспортные системы "под ключ", включая управление аэропортами и услуги резервирования, для крупных австралийских инфраструктурных проектов, таких как газовые месторождения Santos в бассейне Купера в Мумба и Баллера в центре Австралии, объекты Chevron на острове Барроу, преобразованные в заповедник класса "А" со строгими карантинными требованиями, а также операции на золото-медном руднике Ok Tedi в Папуа-Новой Гвинее.

Инциденты

29 апреля 2014 года: двигатель №2 самолета National Jet Express Avro RJ100 с регистрационным номером VH NJI вышел из строя вскоре после взлета из Перта. Очевидцы сообщили о траектории искр, вылетающих из задней части двигателя №2 (левого, внутреннего). Самолет успешно совершил посадку без пострадавших. 30 июля 2019 года: самолет National Jet Express Avro RJ85 столкнулся с осветительным оборудованием в аэропорту Перта и в результате был признан не подлежащим экономически целесообразному ремонту. В итоговом отчете причиной инцидента были названы потеря давления в тормозной системе и ошибка пилота.