Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Поезд в Индии
Train in India
Поезд 16317 / 16318 «Химсагар Экспресс» – это еженедельный экспресс-поезд Индийских железных дорог, курсирующий между самой южной действующей железнодорожной станцией Индии – Каньякумари, и самой северной действующей и связанной железнодорожной станцией Индии (по состоянию на март 2024 года) – Шри Мата Вайшно Деви Катра в Джамму и Кашмире. В настоящее время это 35-й по протяженности железнодорожный маршрут в мире и третий по протяженности маршрут в Индийской железной дороге по расстоянию и времени в пути, уступая 22503/04 «Дибругарх – Каньякумари Вивек Экспресс» и 12507/08 «Аронай Суперфаст Экспресс». За 73 часа поезд преодолевает расстояние 3790 км со средней скоростью 52 км/ч, проходя через двенадцать штатов Индии и останавливаясь на 73 станциях.
The 16317 / 16318 Himsagar Express is a weekly Express train of the Indian Railways running between India's southern most operational railway station of Kanyakumari to India's Northern Most Operational and connected railway station(as of March 2024) of Shri Mata Vaishno Devi Katra in Jammu and Kashmir. It is currently the 35th longest running train service of world and third longest running train on the Indian Railways in terms of distance and time, surpassed by the 22503/04 Dibrugarh Kanyakumari Vivek Express and 12507/08 Aronai Superfast Express In 73 hours, the train covers a distance of 3790 km at a speed of 52 km/h, and transverses twelve of India's states halting at a total of 73 stations.
История
Депутат парламента от Кришнагири доктор П. В. Периасами 19 марта 1979 года в парламенте выступил с требованием укрепить национальное единство, обеспечив прямое железнодорожное сообщение от Каньякумари до Кашмира. Ранее предложения о продлении маршрута поезда 131/132 Jayanti Janata Express до и от Тривандрума, а также поезда 125/126 Karnataka Kerala Express до и от Каньякумари и Джамму Тави были детально рассмотрены, но признаны нереализуемыми. В настоящее время изучается возможность продления маршрута поезда 131/132 Jayanti Janata Express до Каньякумари на юге и до Джамму Тави на севере с периодичностью один раз в неделю. В случае положительной оценки реализуемости, это обеспечит прямое железнодорожное сообщение между Джамму Тави и Каньякумари, а также соединит Тривандрум с Дели посредством данного маршрута.
Krishnagiri MP Dr. P. V. Periasamy's demand promoted national integration from Kanyakumari to Kashmir through direct train service on 19 03 1979 in parliament. The proposals to extend 131/132 Jayanti Janata Express to and from Trivandrum and 125/126 Karnataka Kerala Express to and from Kanyakumari and Jammu Tawi have been earlier examined at length and not found feasible. However, possibility of extending 131/132 Jayanti Janata Express to and from Kanyakumari in the South and to Jammu Tawi in the North on once a week basis is under examination; and if found feasible would provide a direct train between Jammu Tawi and Kanyakumari interalia serving Trivandrum with Delhi by this service.
Притяжение
Оба поезда тянутся электрическим локомотивом WAP 7, базирующимся в Эроде или Рояпураме, от станции CAPE до станции SVDK.
Both trains are hauled by an Erode or Royapuram based WAP 7 electric locomotive from CAPE to SVDK.