Введение

Авиакомпания России

Москва – Домодедово
Екатеринбург – Колцово
Вторичные узлы = [[Международный аэропорт Жуковский]] [[Аэропорт Пулково]]
Фокусные города = Челябинск, Иркутск, Краснодар, Минеральные Воды, Самара, Новосибирск – Толмачёво, Уфа
Программа для часто летающих пассажиров = Wings
Залы ожидания =
Альянс =
Дочерние компании =
Размер флота = 54
Направления = 52, выполняет регулярные и чартерные внутренние и международные рейсы из Международного аэропорта Колцово. В 2018 году компания перевезла девять миллионов пассажиров.

Обзор

Авиакомпания была основана в 1943 году как Свердловское государственное авиационное предприятие, а позже вошла в состав советской государственной авиакомпании «Аэрофлот», осуществляя управление аэропортом Екатеринбурга. После разделения «Аэрофлота», 28 декабря 1993 года «Уральские авиалинии» были преобразованы в акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Российской Федерации, и авиационный бизнес был отделен от аэропорта. В 2010 году «Уральские авиалинии» вывели из эксплуатации все самолеты Ан-24, Ил-86 и Ту-154Б-2. Самолет Ту-154М авиакомпании, в двухклассной конфигурации на 164 места, был выведен из эксплуатации 16 октября 2011 года. В штате «Уральских авиалиний» 3348 сотрудников. В 2012 году авиакомпания также планировала приобрести учебный комплекс для Airbus A330-300. В 2017 году Skytrax присвоил «Уральским авиалиниям» 3 звезды, что сделало ее четвертой авиакомпанией с рейтингом три звезды в России и СНГ после S7 Airlines, Uzbekistan Airways и Air Moldova. В настоящее время основными узловыми аэропортами «Уральских авиалиний» являются Москва Домодедово и Екатеринбург. «Уральские авиалинии» планируют расширить сеть узловых аэропортов, развивая их в Москве Шереметьево и Москве Жуковский. В 2020 году начались полеты в Крым.

Развитие флота

Ural Airlines также начала рассматривать обновление своего парка воздушных судов новыми самолетами семейства Airbus A320neo или Boeing 737 Next Generation и по-прежнему рассматривает возможность приобретения Airbus A330. Первый Airbus A320neo был получен в августе 2019 года. Авиакомпания также рассматривала покупку самолетов Иркут МС-21, но эти планы, вероятно, были отозваны. В 2022 году Air Lease Corporation пытается вернуть один A320neo и один A321ceo, так как арендные платежи не производятся. В декабре 2023 года было достигнуто соглашение с лизинговой компанией AerCap о покупке 19 самолетов Airbus с помощью Российского фонда национального благосостояния.

Дискриминация пассажиров

В августе 2023 года разразился скандал, когда стало известно широкой публике, что один из сотрудников авиакомпании татарской национальности в течение нескольких лет вымогал деньги у пассажиров. Сотрудник приводил различные предлоги, в частности, утверждал, что пассажиры должны доплачивать за багаж, который при этом был меньше допустимых размеров и веса. Как он сам хвастался в своих аккаунтах в социальных сетях, он дискриминировал не только пассажиров из Татарстана и Северного Кавказа.