Введение

Сингапурский пролив — пролив между Малаккским проливом на западе и Южно-Китайским морем на востоке. Сингапур расположен на северной стороне пролива, а индонезийские острова Риау — на южной. Между этими двумя странами проходит морская граница вдоль пролива. Он включает в себя гавань Кеппель и множество небольших островов. Пролив обеспечивает глубоководный подход к порту Сингапура, что делает его очень оживлённым. В 2017 году по проливу ежедневно проходило около 2000 торговых судов. Глубина Сингапурского пролива ограничивает максимальную осадку судов, следующих через Малаккский пролив, и определяет класс судов Malaccamax.

Исторические записи

Мусульманский автор IX века нашей эры Якуби упоминал Бахр Салахит, или Море Салахит (от малайского *selat*, означающего пролив), как одно из семи морей, которые необходимо было пересечь, чтобы добраться до Китая. Некоторые интерпретировали Море Салахит как отсылку к Сингапуру, хотя большинство исследователей отождествляли его с Малаккским проливом – местом контакта между арабами и Забаджем (вероятно, Суматрой). Среди первых европейских путешественников в Юго-Восточной Азии Сингапурский пролив мог обозначать как весь Малаккский пролив, так и его южную часть, а также другие водные пути. Историки также использовали термин во множественном числе, "Сингапурские проливы", для обозначения трех или четырех различных проливов, упоминаемых в старинных текстах и картах: Старый пролив Сингапура между Сентосой и Телок Бланга, Новый пролив Сингапура к юго-западу от Сентосы, "Пролив губернатора" или "Пролив Джона де Сильвы", соответствующий каналу Филиппа, и пролив Тебрау. В настоящее время Сингапурский пролив обозначает главный судоходный канал к югу от Сингапура, где проходит международная граница между Сингапуром и Индонезией.

Вторая мировая война

Пролив был заминирован британцами во время Второй мировой войны.

Аварии

В 2009 году Maersk Kendal сел на мель на рифе Монггок Себарок.