Южно-Китайское море: География, история и значение

Введение

Южно-Китайское море — это пограничное море в западной части Тихого океана. Оно ограничено с севера Южным Китаем, с запада — полуостровом Индокитай, с востока — островами Тайвань и северо-западными Филиппинами (в основном Лусон, Миндоро и Палаван), а с юга — индонезийскими островами Борнео, восточной Суматрой и островами Банка-Белитунг, занимая площадь около. Оно соединяется с Восточно-Китайским морем через Тайваньский пролив, с Филиппинским морем через Лусонский пролив, с морем Сулу через проливы вокруг Палавана и с Яванским морем через проливы Каримата и Банка. Тайский залив и Тонкинский залив являются частью Южно-Китайского моря. В 2016 году через Южно-Китайское море прошло 3,4 триллиона долларов из 16 триллионов долларов мирового морского судоходства. В этом районе обнаружены запасы нефти и природного газа. В 2010 году на западно-центральную часть Тихого океана приходилось 14% мирового коммерческого рыболовства. Острова Южно-Китайского моря, в совокупности включающие несколько групп архипелагов, состоящих в основном из небольших необитаемых островов, островков (каев и отмелей), рифов/атоллов и подводных гор, число которых исчисляется сотнями, являются объектом конкурирующих претензий на суверенитет со стороны нескольких стран. Эти претензии также отражаются в разнообразии названий, используемых для островов и самого моря.

Этимология

Южно-Китайское море – доминирующий термин, используемый на английском языке для обозначения этого моря, и название на большинстве европейских языков является эквивалентным. Это название возникло из-за раннего европейского интереса к морю как к пути из Европы и Южной Азии к торговым возможностям Китая. В XVI веке португальские моряки называли его Кита́йским морем (Mare da China); позднее, необходимость отличать его от близлежащих водных объектов привела к тому, что его стали называть Южно-Китайским морем. Международная гидрографическая организация именует это море «Южно-Китайским морем (Нань Хай)». В «Ичжоушу», летописи династии Западных Чжоу (1046–771 гг. до н.э.), первое китайское название Южно-Китайского моря – Наньфан Хай, с утверждением, что варвары из этого моря приносили правителям Чжоу дань в виде черепах-ястребов. Классика поэзии, «Цзо Чжуань» и «Го Юй» периода Чуньцю (771–476 гг. до н.э.) также упоминают море, но под названием Нань Хай, в связи с экспедициями государства Чу. Во времена Восточной династии Хань (23–220 гг. н.э.) китайские правители называли море Чжан Хай. В Юго-Восточной Азии оно ранее называлось Чампанским морем или Морем Чампа, в честь морского королевства Чампа (современный Центральный Вьетнам), которое процветало там до XVI века. Большая часть моря перешла под контроль японского флота во время Второй мировой войны после военной оккупации многих окружающих территорий Юго-Восточной Азии в 1941 году. Япония называет это море Минами [[Сина (слово)] «Южно-Китайское море». До 2004 года оно писалось 南支那海, после чего Министерство иностранных дел Японии и другие ведомства перешли на написание 南シナ海, которое стало стандартным в Японии. В Китае оно называется Южное море, , а во Вьетнаме – Восточное море, Biển Đông. В Малайзии, Индонезии и на Филиппинах оно долгое время называлось Южно-Китайским морем (, ), при этом часть в территориальных водах Филиппин часто называлась «морем Лусон», Dagat Luzon. Однако, после обострения спора вокруг островов Спратли в 2011 году, различные филиппинские государственные учреждения начали использовать название Западно-Филиппинское море. Представитель Филиппинской службы атмосферы, геофизики и астрономии (PAGASA) заявил, что море к востоку от Филиппин по-прежнему будет называться Филиппинским морем. В сентябре 2012 года президент Филиппин Бениньо Акино III подписал Административный указ № 29, предписывающий всем государственным учреждениям использовать название Западно-Филиппинское море для обозначения частей Южно-Китайского моря в пределах исключительной экономической зоны Филиппин, включая море Лусон, а также воды вокруг, внутри и прилегающие к группе островов Калайан и Бахо-де-Масинлок, и поручил Национальному управлению картографии и ресурсной информации использовать это название на официальных картах. В июле 2017 года, чтобы подтвердить свой суверенитет, Индонезия переименовала северные участки своей исключительной экономической зоны в Южно-Китайском море в Северное море Натуна, которое расположено к северу от индонезийских островов Натуна, гранича с южной исключительной экономической зоной Вьетнама, соответствующей южному концу Южно-Китайского моря. «Море Натуна» расположено к югу от острова Натуна в территориальных водах Индонезии. Таким образом, Индонезия назвала два моря, являющихся частями Южно-Китайского моря: море Натуна, расположенное между островами Натуна и архипелагами Лингга и Тамбелан, и Северное море Натуна, расположенное между островами Натуна и мысом Ка Мау на южной оконечности дельты Меконга во Вьетнаме.

South China Sea is the dominant term used in English for the sea, and the name in most European languages is equivalent. This name is a result of early European interest in the sea as a route from Europe and South Asia to the trading opportunities of China. In the 16th century, Portuguese sailors called it the China Sea (Mare da China); later needs to differentiate it from nearby bodies of water led to calling it South China Sea. The International Hydrographic Organization refers to the sea as "South China Sea (Nan Hai)". The Yizhoushu, which was a chronicle of the Western Zhou dynasty (1046–771 BCE), gives the first Chinese name for South China Sea as Nanfang Hai , claiming that barbarians from that sea gave tributes of hawksbill sea turtles to the Zhou rulers. The Classic of Poetry, Zuo Zhuan, and Guoyu classics of the Spring and Autumn period (771–476 BCE) also referred to the sea, but by the name Nan Hai in reference to the State of Chu's expeditions there. During the Eastern Han dynasty (23–220 CE), China's rulers called the sea Zhang Hai
In Southeast Asia it was once called the Champa Sea or Sea of Cham, after the maritime kingdom of Champa (nowadays Central Vietnam), which flourished there before the 16th century. The majority of the sea came under Japanese naval control during World War II following the military acquisition of many surrounding South East Asian territories in 1941. Japan calls the sea Minami [[Shina (word) "South China Sea". This was written 南支那海 until 2004, when the Japanese Foreign Ministry and other departments switched the spelling to 南シナ海, which has become the standard usage in Japan. In China, it is called the South Sea, , and in Vietnam the East Sea, Biển Đông. In Malaysia, Indonesia and the Philippines, it was long called the South China Sea (, ), with the part within Philippine territorial waters often called the "Luzon Sea", Dagat Luzon, by the Philippines. However, following an escalation of the Spratly Islands dispute in 2011, various Philippine government agencies started using the name West Philippine Sea. A Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA) spokesperson said that the sea to the east of the Philippines will continue to be called the Philippine Sea. In September 2012, Philippine President Benigno Aquino III signed Administrative Order No. 29, mandating that all government agencies use the name West Philippine Sea to refer to the parts of South China Sea within the Philippines exclusive economic zone, including the Luzon Sea as well as the waters around, within and adjacent to the Kalayaan Island Group and Bajo de Masinloc, and tasked the National Mapping and Resource Information Authority to use the name in official maps. In July 2017, to assert its sovereignty, Indonesia renamed the northern reaches of its exclusive economic zone in the South China Sea as the North Natuna Sea, which is located north of the Indonesian Natuna Islands, bordering southern Vietnam exclusive economic zone, corresponding to southern end of South China Sea. The "Natuna Sea" is located south of Natuna Island within Indonesian territorial waters. Therefore, Indonesia has named two seas that are portions of South China Sea; the Natuna Sea located between Natuna Islands and the Lingga and Tambelan Archipelagos, and the North Natuna Sea located between the Natuna Islands and Cape Cà Mau on the southern tip of the Mekong Delta in Vietnam.

Геология

Море располагается над затопленным континентальным шельфом; во время последних ледниковых периодов глобальный уровень моря был на сотни метров ниже, и Борнео являлся частью азиатского материка. Южно-Китайское море начало формироваться около 45 миллионов лет назад, когда регион, известный как "Опасная земля", откололся от южного Китая. Напряжение вылилось в распространение морского дна примерно 30 миллионов лет назад, процесс, который распространился к юго-западу, сформировав V-образный бассейн, который мы видим сегодня. Расширение прекратилось около 17 миллионов лет назад. Дискуссии о роли тектонической экструзии в формировании бассейна продолжаются. Пол Таппонье и его коллеги утверждают, что столкновение Индии с Азией приводит к сдвигу Индокитая к юго-востоку. Относительное сдвиговое напряжение между Индокитаем и Китаем стало причиной открытия Южно-Китайского моря. Эта точка зрения оспаривается геологами, которые не считают, что Индокитай значительно сместился относительно материковой Азии. Морские геофизические исследования в Тонкинском заливе, проведенные Питером Клифтом, показали, что разлом Красной реки был активен и способствовал формированию бассейна, по крайней мере, 37 миллионов лет назад на северо-западе Южно-Китайского моря, что подтверждает участие экструзии в образовании моря. С момента своего формирования Южно-Китайское море стало накопителем огромных объемов осадочных пород, приносимых реками Меконг, Красной рекой и Жемчужной рекой. Несколько из этих дельт богаты залежами нефти и газа.

Торговый путь

Южно-Китайское море исторически являлось важным торговым путем между Северо-Восточной Азией, Китаем, Юго-Восточной Азией, Индией и странами Запада. Многочисленные обломки торговых судов на дне моря свидетельствуют об оживленной торговле, которая велась на протяжении столетий. Девять исторических торговых кораблей, перевозивших керамику, датируемую периодом с X по XIX век, были раскопаны под руководством шведского инженера Стена Сёстранда. В 2016 году через Южно-Китайское море прошло 3,4 триллиона долларов из 16 триллионов долларов мировых морских перевозок. Данные за 2019 год показывают, что объем торговли, осуществляемой через это море, эквивалентен 5% мирового ВВП.

Природные ресурсы

В 2012–2013 годах Управление энергетической информации США оценивало запасы нефти и природного газа в оспариваемых районах, таких как острова Парасельские и Спратли, как крайне незначительные. Большая часть доказанных или вероятных 11 миллиардов баррелей нефти и 190 триллионов кубических футов природного газа в Южно-Китайском море сосредоточена вблизи неоспоримых береговых линий. В 2010 году на западную центральную часть Тихого океана (за исключением наиболее северных районов Южно-Китайского моря, расположенных ближе всего к побережью КНР) приходилось 14% от общего мирового улова в коммерческом рыболовстве, который составил 11,7 миллиона тонн. Это увеличение по сравнению с менее чем 4 миллионами тонн в 1970 году. В мае 2017 года Китай объявил о прорыве в добыче метангидратов, осуществив извлечение метана из гидратов в Южно-Китайском море, однако для коммерческого внедрения этой технологии может потребоваться десять и более лет.

Военный маневр

27 августа 2020 года VOA сообщила, что представитель Министерства обороны США заявил о запуске Народно-освободительной армией Китая четырех баллистических ракет средней дальности с территории материкового Китая в район Южно-Китайского моря. В 2022 году Вьетнам потребовал от Тайваня прекратить проведение военных учений в районе островов Спратли, расположенных в Южно-Китайском море.

Арбитраж 2016 года

В январе 2013 года Филиппины инициировали арбитражное разбирательство против Китая (КНР) по вопросам, касающимся девятипунктирной линии, определения статуса морских объектов и исключительной экономической зоны. См. Решение Постоянной палаты третейского суда (PCA), раздел V(F)(d)(264, 266, 267), стр. 113. 12 июля 2016 года арбитражный трибунал вынес решение в пользу Филиппин по большинству заявленных ими требований. Он уточнил, что не будет рассматривать вопросы суверенитета над сухопутной территорией и не будет проводить делимитацию морских границ между сторонами, но пришел к выводу, что Китай исторически не осуществлял исключительный контроль в пределах девятипунктирной линии и, следовательно, не имеет "правовых оснований" для претензий на "исторические права" в отношении ресурсов. Трибунал также заключил, что исторические претензии Китая на морские районы (в отличие от суши и территориальных вод) внутри девятипунктирной линии не имеют законной силы за пределами того, что предусмотрено Конвенцией ООН по морскому праву. См. Решение PCA, раздел V(F)(d)(278), стр. 117. Кроме того, остров Тайпин и другие объекты островов Спратли были квалифицированы как "скалы" в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву и, следовательно, не имеют права на 200-мильную исключительную экономическую зону. Решение арбитражного трибунала было признано окончательным и не подлежащим обжалованию ни одной из сторон. Китай отклонил решение, назвав его "необоснованным". Тайвань, который в настоящее время управляет островом Тайпин, крупнейшим из островов Спратли, также отклонил решение. Восемь правительств публично призвали к уважению решения, 35 правительств выступили с в целом положительными заявлениями, отметив вердикт, но не призывая стороны к его соблюдению, а восемь правительств публично отвергли его. Восемь поддерживающих правительств – Австралия, Канада, Германия, Япония, Новая Зеландия, Филиппины, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты; правительства, выступающие против – Китай, Черногория, Пакистан, Россия, Судан, Сирия, Тайвань и Вануату. Организация Объединенных Наций сама не имеет позиции по правовым и процессуальным аспектам дела или по спорным претензиям, и Генеральный секретарь выразил надежду, что продолжающиеся консультации по разработке Кодекса поведения между АСЕАН и Китаем в рамках Декларации о поведении сторон в Южно-Китайском море приведут к углублению взаимопонимания между всеми сторонами. В марте 2020 года Филиппины выразили обеспокоенность по поводу присутствия примерно 220 судов китайского народного ополчения в спорном районе.

In January 2013, the Philippines initiated arbitration proceedings against China (PRC) over issues surrounding the nine dash line, characterization of maritime features, and EEZ. refn|PCA Award, Section V(F)(d)(264, 266, 267), p. 113. On 12 July 2016, an arbitral tribunal ruled in favor of the Philippines on most of its submissions. It clarified that it would not "rule on any question of sovereignty over land territory and would not delimit any maritime boundary between the Parties" but concluded that China had not historically exercised exclusive control within the nine dash line, hence has "no legal basis" to claim "historic rights" over the resources. It also concluded that China's historic rights claims over the maritime areas (as opposed to land masses and territorial waters) inside the nine dash line would have no lawful effect outside of what's entitled to under UNCLOS. refn|PCA Award, Section V(F)(d)(278), p. 117. Finally, it characterized Taiping Island and other features of the Spratly Islands as "rocks" under UNCLOS, and therefore are not entitled to a 200 nautical mile exclusive economic zone. The arbitral tribunal decision was ruled as final and non appealable by either country. China rejected the ruling, calling it "ill founded". Taiwan, which currently administers Taiping Island, the largest of the Spratly Islands, also rejected the ruling. Eight governments have publicly called for the ruling to be respected, 35 have issued generally positive statements noting the verdict but have stopped short of calling for the parties to abide by it, and eight have publicly rejected it. The eight governments in support are Australia, Canada, Germany, Japan, New Zealand, the Philippines, United Kingdom, and the United States; the governments in opposition are China, Montenegro, Pakistan, Russia, Sudan, Syria, Taiwan, and Vanuatu. The United Nations itself does not have a position on the legal and procedural merits of the case or on the disputed claims, and the Secretary General expressed his hope that the continued consultations on a Code of Conduct between ASEAN and China under the framework of the Declaration of the Conduct of Parties in the South China Sea will lead to increased mutual understanding among all the parties. In March 2020, the Philippines expressed its concern about approximately 220 PRC militia vessels in the disputed area.