Сэмюэл Такер: Офицер Военно-Морского Флота Америки и его служба.

Введение

Сэмюэл Такер (1 ноября 1747 – 10 марта 1833) был офицером Континентального флота и Военно-морского флота США.

Военная карьера

Родившийся в Марблхеде, штат Массачусетс, Такер начал свою морскую карьеру весной 1760 года юнгой на военном корабле «Кинг Джордж». Впоследствии он стал капитаном торгового судна в июле 1774 года. Такер находился в Англии в начале американской войны за независимость, но вернулся в Массачусетс осенью 1775 года. По возвращении Такер был назначен генералом Джорджем Вашингтоном командовать небольшой флотилией вооруженных шхун, которые Вашингтон приобрел и оснастил для борьбы с британским судоходством. Такер также служил командиром шхуны «Франклин». На «Франклине», а затем на шхуне «Хэнкок», Такер крейсировал у побережья Массачусетса, захватив множество призов в 1776 году. Первый приз, захваченный совместно со шхуной «Ли», был получен 29 февраля, когда два континентальных корабля зажали 300-тонный «Генри и Эстер», направлявшийся в Бостон с грузом древесины из Галифакса, Новая Шотландия. В апреле 1776 года, находясь на «Хэнкоке», Такер заметил два брига снабжения, идущие в Бостон. Подходя к гавани, рядом с защитными орудиями британских военных кораблей, стоящих на якоре в рейде, он вскоре захватил бриги «Джейн» и «Уильям» из Ирландии. Такер захватил оба судна, уходя с ними и их ценными грузами продовольствия и других предметов, необходимых Континентальной армии. 15 марта 1777 года Такер получил комиссию в Континентальном флоте, а в сентябре 1777 года сменил капитана Гектора МакНилла на посту командира нового фрегата «Бостон» после отстранения МакНилла от должности. В течение оставшейся части 1777 года Такер на «Бостоне» совершал рейды по торговле в Северной Атлантике и вдоль северо-восточного побережья, прежде чем был выбран для специальной миссии. 15 февраля 1778 года капитан Сэмюэл Такер отплыл из Брэнтри, штат Массачусетс, чтобы принять на борт Джона Адамса, недавно назначенного министром во Францию, и его сына Джона Куинси. Позже, выступая перед Советом военно-морского флота, Такер сказал об Адамсе: «Сначала я с ним особо не разговаривал, но, к черту, я обнаружил, что со временем он стал таким же общительным, как любой житель Марблхеда». На полпути через Атлантику «Бостон» чуть не лишился мачт во время грозы, в результате которой 20 моряков получили ранения. Согласно дневнику Джона Адамса, у одного из моряков молния прожгла дыру в верхней части головы, и он вскоре умер «в бреду». Когда Такеры жили в Бостоне, они «посещали епископальную церковь, прихожанкой которой была [его жена]. Часто в кругу семьи он повторял отрывки из того, что он называл прекрасной церковной литургией. Его взгляды были серьезными, и он всегда с почтением отзывался о религии». Сэмюэл Такер умер в возрасте 86 лет в Бремене, штат Мэн.

Born in Marblehead, Massachusetts, Tucker began his naval career in the spring of 1760 as a cabin boy in the warship, King George. He subsequently rose to command of a merchant ship in July 1774. Tucker was in England at the outbreak of the American Revolutionary War, but returned to Massachusetts in the autumn of 1775. Upon his return, Tucker was selected by General George Washington to command a small flotilla of armed schooners which Washington had purchased and fitted out to prey on the British shipping. Tucker also served as commanding officer of the schooner Franklin. In Franklin and later in schooner Hancock, Tucker cruised off the Massachusetts coast, taking many prizes in the year 1776. His first, taken jointly with the schooner Lee, came on 29 February, when the two Continental ships cornered the 300 ton Henry and Esther, bound for Boston laden with wood from Halifax, Nova Scotia. In April 1776, in Hancock, Tucker sighted two supply brigs making for Boston. Standing in to the harbor, near the protecting cannon of British warships anchored in the roadstead, he soon captured brigs Jane and William, out of Ireland. Tucker took both, escaping with the two ships and their valuable cargoes of foodstuffs and other items needed by the Continental Army. On 15 March 1777 Tucker received a commission in the Continental Navy, and in September 1777 replaced Captain Hector McNeill in command of the new frigate Boston, following McNeill's suspension from duty. For the remainder of 1777, Tucker, in Boston, carried out commerce raiding forays in the North Atlantic and off the northeast coasts before being selected for a special mission. On 15 February 1778, Capt. Samuel Tucker sailed from Braintree, Massachusetts, to take onboard John Adams, the newly appointed minister to France, and his son, John Quincy. Later, in remarks before the Navy Board, Tucker would say of Adams, "I did not say much to him at first, but damn and bugger my eyes, I found him after a while as sociable as any Marblehead man." Halfway across the Atlantic, Boston was nearly dismasted in a lightning storm that injured 20 sailors. According to John Adams' diary, one of the sailors had a hole burnt in the top of his head from the lightning, and soon died "raving mad." When the Tuckers were living in Boston they "attended the Episcopal Church, of which [his wife] was a communicant. Often in his family would he repeat parts and passages of what he called the beautiful Church Liturgy. His views were serious, and he always spoke with reverence of religion." Samuel Tucker died at the age of 86 in Bremen, Maine.

Тезка

В его честь названы два корабля ВМС США — USS Tucker.