Введение
Французская авиакомпания, прекратившая свое существование.
19 сентября 2019 года XL Airways была помещена под внешнее управление из-за финансовых трудностей. Продажа билетов была немедленно прекращена, а рейсы были приостановлены с 23 сентября. Переговоры с потенциальными покупателями велись более года, и поиск нового покупателя продолжался под контролем коммерческого суда. К 4 октября было получено только одно официальное предложение от Жерара Уа, бывшего миноритарного акционера Aigle Azur, который предложил приобрести два из четырех самолетов XL Airways и 48% из 570 сотрудников, но суд счел предоставленные гарантии недостаточными и распорядился о ликвидации компании. В январе 2020 года оставшиеся активы авиакомпании были проданы на аукционе; торговые марки и доменные имена компании были проданы неназванному покупателю за 686 400 евро, что оставило открытой возможность возрождения бренда.
the defunct French airline
On 19 September 2019, XL Airways was placed under legal receivership due to financial difficulties. Ticket sales ceased immediately, and flights were suspended from 23 September. Negotiations with potential buyers had been under way for over a year, and the search for a new buyer continued under the auspices of the commercial court. Only one formal bid was received by the deadline of 4 Octoberfrom Gérard Houa, former minority shareholder of Aigle Azur, who proposed to take over two of XL Airways' four planes and 48% of its 570 staffbut the court deemed that the guarantees were insufficient and ordered the liquidation of the company. In January 2020, the airline's remaining assets were auctioned off; the company's brand names and domain names were sold to an unnamed bidder for €686,400, leaving open the possibility of the name being revived.
Корпоративные дела
Главный офис XL Airways находится в здании Bâtiment Mars на Continental Square II на территории аэропорта Шарля де Голля и в коммуне Трембле-ан-Франс. Первоначально штаб-квартира авиакомпании располагалась в здании Immeuble Horizon в Нойзи-ле-Гранд, в застройке Marne la Vallée. Основатель авиакомпании Седрик Пастур заявил, что компания выбрала это место в Нойзи, потому что на тот момент авиакомпания еще не определилась, какой аэропорт – Шарль де Голль или Орли – станет её базовым, и место в Нойзи было равноудалено от обоих аэропортов. Пастур добавил, что к месту в Нойзи был доступ к автомагистралям A4 и A86, оно находилось недалеко от кольцевой автодороги Francilienne, а стоимость аренды в этом районе была ниже, чем в районе аэропорта.