Введение
Международный аэропорт столичного региона, ранее известный как аэропорт столичного города Лансинг, — это общественный аэропорт класса C, расположенный в 5 км к северо-западу от центра города Лансинг на территории округа Де-Уитт, штат Мичиган, которая была присоединена к городу Лансинг в соответствии с Публичным законом № 425. Небольшие участки аэропорта находятся на территории округов Уотертаун и Дельта. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы и классифицируется как объект первичного коммерческого обслуживания, не являющийся узловым. Аэропорт принадлежит и управляется Управлением аэропортов столичного региона, управляемым советом из восьми членов. Три члена представляют округ Ингем, а три — город Лансинг. Два члена по должности представляют округа Итон и Клинтон. Управление аэропорта также осуществляет надзор за расположенным поблизости полем Jewett (TEW) в Мейсоне. В 2021 году аэропорт обслужил 180 385 пассажиров по расписанию и 8085 чартерных пассажиров. Первый аэродром в Лансинге открылся в 1919 году примерно в 2 км к западу от центра города. Второй аэродром был открыт в следующем году в 4 км к югу от центра города. С 1922 по 1926 год аэропортом Лансинга был Creyts Field, расположенный в 2 км к западу от нынешнего аэропорта. Управлением поля занимался секретарь Торговой палаты Чарли Дэвис. В 1925 году лейтенант Гарри Уорнер прибыл в Лансинг, чтобы помочь Дэвису и другим выбрать место для аэропорта Капитал-Сити. Выбранная площадка представляла собой государственное сенокосное поле и болото (известное как болото Чендлера), которое первоначально планировалось использовать как профессиональное училище для мальчиков. Первые самолеты вылетели с площадки к северо-западу от Лансинга 1 мая 1926 года. Официальное открытие аэропорта Капитал-Сити состоялось в выходные 14–15 июля 1928 года, в нем приняли участие 70 000 человек, в том числе полярный исследователь Джордж Хьюберт Уилкинс и авиатор Карл Эйлсон. Пилоты из Селфридж-Филд и члены 107-й наблюдательной эскадрильи Национальной гвардии штата Мичиган продемонстрировали свои навыки в авиашоу. Самолет Stinson Detroiter прибыл в аэропорт с первой доставкой воздушной почты в Лансинг 5 июля 1928 года. Мэр Лэрд Тройер, президент Торговой палаты Алтон Хейгер и председатель аэропортового комитета Клайд Б. Смит, среди прочих, присутствовали на церемонии прибытия самолета. Регулярные грузовые перевозки из аэропорта Капитал-Сити начались 17 июля 1928 года при посредничестве Transamerican Airlines. В тот день пилот Си-Ви Пикап вылетел с пятью мешками почты в Нью-Йорк. Среди присутствующих был почтмейстер Лансинга Уолтер Г. Роджерс. В 1929 году Дж. Д. Фостер завершил строительство ангара для самолетов размером 18 на 36 метров, первого здания в том, что впоследствии стало известно как авиационный комплекс Франсиса в аэропорту Капитал-Сити. К концу года операторы фиксированной базы Foster Airways, SKF Air Service, Inc. и Wolverine Flying Service, Ltd. построили ангары в аэропорту. Пассажирские перевозки начались 1 сентября 1929 года при посредничестве Kohler Aviation Corp. в Детройт и Милуоки. К 1934 году Pennsylvania Airlines and Transport предоставляла услуги воздушной почты и пассажирских перевозок в Детройт, Гранд-Рапидс, Маскегон и через озеро Мичиган. В ангаре Фостера с 1934 по 1936 год располагалась летная школа под управлением Харви Хьюза. В конце 1930-х годов летчик из Лансинга лейтенант Артур Дж. Дэвис управлял Michigan Airways, Inc. из ангара. В 1940 году было построено первоначальное здание терминала — бетонный ангар размером 30 на 30 метров и прилегающее к нему офисное крыло в западной части аэропорта. Аэропорт приобрел участок земли, прилегающий к северной стороне аэропорта, и взлетно-посадочная полоса 06/24 была увеличена на 305 метров. Pennsylvania Central Airlines начала обслуживание самолетами Douglas DC-3 5 июня 1940 года. В том же году аэропорт безуспешно подал заявку на получение 8,4 млн долларов на создание Лаборатории исследований авиационных двигателей Национального консультативного комитета по аэронавтике.
Capital Region International Airport , formerly Lansing Capital City Airport, is a public, Class C airport located 3 mile (5 km) northwest of downtown Lansing in a portion of DeWitt Township, Michigan that has been annexed to the City of Lansing via Public Act 425. Small areas of the airport are located in Watertown Township, and Delta Township. It is included in the Federal Aviation Administration (FAA) National Plan of Integrated Airport Systems for 2017–2021, in which it is categorized as a non hub primary commercial service facility. The airport is owned and operated by the Capital Region Airport Authority, an eight member governing board. Three members represent Ingham County and three members represent the City of Lansing. Two ex officio members represent Eaton County and Clinton County. The Airport Authority also oversees nearby Jewett Field (TEW) in Mason. The Airport Authority reported 180,385 scheduled passengers and 8,085 charter passengers flew to or from the airport in 2021. In 1919, the first airfield in Lansing opened approximately 1 mile (2 km) west of downtown. The second airfield opened the following year 2.5 mile (4 km) south of downtown. From 1922 to 1926, Lansing's airport was Creyts Field, located 1 mile (2 km) west of the current airport. The field was operated by Chamber of commerce Secretary Charley Davis. In 1925, Lt Harry Warner arrived in Lansing to help Davis and others select the current site for Capital City Airport. The selected site was a state owned hayfield and marsh (known as Chandler's Marsh), originally planned to be a boys' vocational school. The first planes flew from the site northwest of Lansing on May 1, 1926. The formal dedication of Capital City Airport was held on the weekend of July 14–15, 1928, and was attended by 70,000 people, including arctic explorer George Hubert Wilkins and aviator Carl Eielson. Pilots from Selfridge Field and members of the Michigan National Guard 107th Observation Squadron performed in an exhibition air show. A Stinson Detroiter plane arrived at the airport with Lansing's first air mail delivery on July 5, 1928. Mayor Laird J. Troyer, Chamber of Commerce President Alton J. Hager, and airport committee chairman Clyde B. Smith, among others, were present to witness the plane's arrival. Regular cargo service from Capital City Airport began on July 17, 1928, via Transamerican Airlines. That day pilot C. V. Pickup departed with five sacks of mail en route to New York City. Lansing postmaster Walter G. Rogers was among those present to witness the event. In 1929, J. D. Foster completed construction on a 60 by 120 foot, aircraft hangar, the first building in what would become known as the Francis Aviation Complex at Capital City Airport. By the end of the year, fixed base operators Foster Airways, SKF Air Service, Inc., and Wolverine Flying Service, Ltd. had constructed hangars at the airport. Passenger service commenced on September 1, 1929, by Kohler Aviation Corp. to Detroit and Milwaukee. By 1934, Pennsylvania Airlines and Transport was providing air mail and passenger service to Detroit, Grand Rapids, Muskegon, and across Lake Michigan. The Foster Hangar housed a flight school operated by Harvey Hughes from 1934 to 1936. In the late 1930s, Lansing aviator Lt Arthur J. Davis operated Michigan Airways, Inc. out of the hangar. In 1940, the original terminal building, a 100 by 100 foot concrete hangar, and an adjoining office wing at the west end of the airport were built. The airport acquired next to the north side of the airport, and runway 06/24 was extended by 1000 feet (305 m). Pennsylvania Central Airlines began Douglas DC 3 service on June 5, 1940. The same year, the airport unsuccessfully bid for an $8.4 million Aircraft Engine Research Laboratory of the National Advisory Committee for Aeronautics.]]
Сокращение рейсов
В 2000-х годах в Лансинге количество рейсов сократилось с 35 до 12 в день. В мае 2000 года авиакомпания American Eagle Airlines прекратила выполнение рейсов в Чикаго — О'Хара, что привело к отмене пяти ежедневных рейсов и сокращению 23 рабочих мест в аэропорту Лансинга. В 2001 году Chicago Express/ATA Connection Airlines прекратила обслуживание рейсов из Лансинга в Международный аэропорт Мидуэй (MDW). В октябре 2003 года US Airways прекратила ежедневные рейсы в свой хаб в Питтсбурге. Continental Airlines приостановила ежедневные рейсы в Кливленд с января 2004 года. В 2005 году Midwest Connect прекратила обслуживание рейсов в Милуоки (MKE). В сентябре 2007 года Continental Airlines объявила о запуске трех ежедневных рейсов из Лансинга в свой хаб в Кливленде, который планировался на май 2008 года; однако, из-за роста цен на топливо и задержки планов расширения терминала в Международном аэропорту Кливленда Хопкинса (CLE) Continental была вынуждена приостановить эти рейсы до их начала. В июле 2008 года Delta Air Lines объявила о прекращении трех ежедневных прямых рейсов (осуществляемых через Comair) из Лансинга в Цинциннати (CVG) с 1 сентября, что привело к сокращению 26 рабочих мест в аэропорту Лансинга. С 2005 по 2007 год Delta также предлагала ежедневные прямые рейсы (осуществляемые через Atlantic Southeast Airlines) из Лансинга в Атланту.
Низкотарифные авиакомпании
Несколько лоукост-авиакомпаний осуществляли рейсы в Лансинг с переменным успехом. В июле 2003 года Allegiant Air начала выполнять прямые рейсы из Лансинга в международный аэропорт Лас-Вегаса Маккарран (LAS). Появление этого бюджетного перевозчика позволило снизить среднюю стоимость билета из Лансинга на 35%. В течение следующих нескольких лет Allegiant добавила рейсы в Орландо/Санфорд (SFB) – второй для авиакомпании рынок в районе Орландо/Санфорда – в мае 2005 года и в Санкт-Петербург-Клируотер (PIE) в декабре 2006 года. В ноябре 2008 года Allegiant объявила о своем уходе из аэропорта Лансинг и переезде в близлежащий международный аэропорт Гранд-Рапидс имени Джеральда Форда (GRR) с января 2009 года, объяснив это снижением конкуренции со стороны аэропорта Детройта и финансовыми стимулами. В июле 2004 года Independence Air начала выполнять прямые рейсы из Лансинга в международный аэропорт Даллес (IAD) в Вашингтоне. Вскоре за ней последовала Northwest Airlines с аналогичными рейсами в Даллес. Обе авиакомпании предлагали до 11 прямых рейсов в день из Лансинга в Вашингтон, некоторые из которых стоили всего 29 долларов. Independence Air покинула рынок Лансинга в январе 2005 года, ссылаясь на высокие цены на топливо и жесткую конкуренцию со стороны Northwest. В июне 2005 года Northwest перенесла свои рейсы из Лансинга из Даллеса в Национальный аэропорт имени Рейгана (DCA). К январю 2006 года Northwest отменила этот маршрут, оставив Лансинг без прямых рейсов в Вашингтон. В марте 2009 года новая авиакомпания JetAmerica (ранее известная как Air Azul) объявила о начале прямых рейсов в июле 2009 года между Лансингом, Ньюарком и Балтимором. Однако после отсрочки начала полетов компания прекратила свою деятельность 17 июля, так и не выполнив ни одного рейса.
Международные рейсы
Было несколько попыток организовать международное пассажирское сообщение через аэропорт. В апреле 2004 года Laker Airways Bahamas Ltd. объявила о рейсах из Лансинга на Багамы с промежуточной посадкой в международном аэропорту Рикенбеккер (LCK) в Колумбусе, штат Огайо, которые должны были начаться осенью того же года. В январе 2008 года Kenny Tours объявила о прямых рейсах из Лансинга в Шэннон, Ирландия, получивших название Shamrock Express, с началом в июне 2008 года. В обоих случаях рейсы были отменены до их начала. В июле 2009 года Apple Vacations объявила, что начиная с декабря, будет предлагать еженедельные сезонные рейсы в Канкун, Мексика, выполняемые авиакомпанией USA3000 Airlines. Это были первые прямые международные пассажирские рейсы из Лансинга.
Модернизация и закрытие объектов
В 2005 году было завершено расширение взлетно-посадочной полосы 10R/28L на 750 футов (229 м). К ноябрю 2008 года было завершено расширение взлетно-посадочной полосы еще на 500 футов (152 м) – до общей длины 8506 футов (2593 м) – чтобы обеспечить возможность приема более крупных воздушных судов. Проект стоимостью 9,9 миллиона долларов потребовал временного закрытия близлежащей дороги ДеУитт-роуд. В январе 2008 года Международный аэропорт Капитал-Регион был объявлен международным пунктом пропуска в Соединенные Штаты, с привлечением сотрудников таможенной и пограничной службы для оформления международных пассажиров и воздушных грузов. К маю 2009 года в терминале открылась новая федеральная инспекционная станция, способная обслуживать 200 пассажиров в час. В марте 2009 года Федеральное управление гражданской авиации объявило о планируемой консолидации радиолокационного управления воздушным движением аэропорта Лансинг, а также аэропортов Гранд-Рапидс и Мускегона, в расположенном поблизости Международном аэропорту Каламазу/Баттл-Крик в 2013 году. Эта мера по сокращению расходов будет реализована после завершения строительства новой диспетчерской вышки (TRACON) в аэропорту Каламазу. Несмотря на консолидацию, каждый аэропорт сохранит собственную диспетчерскую вышку. В ноябре 2009 года компания Lockheed Martin, оператор станции обслуживания полетов, расположенной в Международном аэропорту Капитал-Регион, объявила о закрытии станции, которое вступило в силу в феврале 2010 года. Станция в Лансинге была одной из тринадцати закрытых по всей стране и обеспечивала 25 рабочих мест и приносила аэропорту 120 000 долларов годовой арендной платы.
Внутренние рейсы
В октябре 2010 года аэропорт получил грант Министерства транспорта США на развитие авиасообщения для небольших населенных пунктов в размере 750 000 долларов США, чтобы помочь возобновить прямые рейсы из Лансинга в Вашингтон, округ Колумбия. Эти гранты разработаны для стимулирования развития авиасообщения из небольших городов. По данным Управления аэропортов столичного региона, Вашингтон, округ Колумбия, является наиболее популярным направлением из Лансинга. В декабре Sun Country Airlines объявила о запуске прямых рейсов из Лансинга в Миннеаполис (MSP) и Вашингтон-Рейган (DCA) с апреля 2011 года. Это произошло после того, как авиакомпания получила два слота для посадки в аэропорту Вашингтона, округ Колумбия, от USDOT. Ожидается, что маршрут в Миннеаполис снизит стоимость билетов на рейсы из Лансинга в Миннеаполис в среднем на 34%, а на рейсы в Вашингтон, округ Колумбия – в среднем на 21%. В июле 2015 года Sun Country объявила о прекращении рейсов в Миннеаполис и Вашингтон, округ Колумбия, в октябре. American Airlines возобновила рейсы в Вашингтон, округ Колумбия, в июле 2016 года, воспользовавшись освобождением от правил использования слотов, ранее предоставленным Sun Country в Вашингтоне-Рейган. Срок действия этого освобождения, истекавший в октябре 2019 года, был продлен до октября 2023 года. American Airlines также возобновила рейсы в Чикаго в августе 2016 года после 16-летнего перерыва. Allegiant Air вновь осуществляла два рейса в неделю в Орландо/Санфорд (SFB) с ноября 2012 года по январь 2015 года. Президент Барак Обама прибыл в аэропорт на борту Air Force One 7 февраля 2014 года для подписания Закона о фермерских хозяйствах США 2014 года в Мичиганском государственном университете.
Международные рейсы
В июне 2010 года Apple Vacations и Sun Country Airlines объявили о сезонных рейсах в Канкун, Мексика (CUN/MMUN); Монтего-Бэй, Ямайка (MBJ/MKJS); Форт-Майерс (RSW); Орландо (MCO); и Лас-Вегас (LAS), начиная с декабря. В мае 2011 года Apple Vacations и Sun Country Airlines объявили о сезонных еженедельных рейсах в Пунта-Кану, Доминиканская Республика (PUJ/MDPC), начиная с декабря, и прекратили рейсы в Форт-Майерс и Лас-Вегас (последние возобновятся в декабре 2012 года). В июне 2012 года были объявлены аналогичные сезонные рейсы в Пуэрто-Вальярту, Мексика (PVR/MMPR), начиная с февраля, и рейсы в Монтего-Бэй были отменены. В мае 2013 года Apple Vacations объявила, что Frontier Airlines будет выполнять их сезонные международные рейсы из Лансинга, начиная с января 2014 года. В следующем году Aeroméxico и Interjet начали выполнять сезонные рейсы в Канкун и Пуэрто-Вальярта. Sunwing Airlines возобновила сезонные рейсы в Канкун в декабре 2015 года. Miami Air International и Swift Air возобновили сезонные рейсы в Канкун и Пунта-Кану в декабре 2016 года и 2017 года соответственно. В январе 2011 года Управление аэропорта, город Лансинг и округ ДеУитт объявили о 50-летнем соглашении об аренде земли, налогообложении и предоставлении услуг в аэропорту между городом и округом. В июле 2011 года Университет Восточного Мичигана объявил, что его программа летной подготовки начнет работу из аэропорта Лансинг в сентябре, что совпало с закрытием программы авиационной подготовки Lansing Community College. Управление транспортной безопасности (TSA) установило в аэропорту в октябре сканер тела, использующий миллиметровые волны. TSA начала предлагать услугу предварительной проверки в аэропорту в апреле 2015 года.
2020-е годы
Стартап авиакомпании Avelo Airlines начал выполнять рейсы из Лансинга в Орландо в октябре 2022 года. Изначально авиакомпания осуществляла перелеты по этому направлению два раза в неделю. Запуск маршрута состоялся одновременно с почти идентичным рейсом в Каламазу. Лансинг входит в план Avelo по соединению уникальных пар городов на недостаточно обслуживаемых рынках, с особым акцентом на "небольшие местные аэропорты". Авиакомпания использовала самолеты Boeing 737, которые были больше, чем региональные самолеты, используемые другими авиаперевозчиками.
Текущее и будущее развитие
Коалиция деловых путешествий Среднего Мичигана, Inc., ранее известная как Lansing Regional Business Travel Trust, была создана Управлением аэропорта и Торгово-промышленной палатой региона Лансинг в 2004 году. Являясь коалицией представителей местного бизнеса, образования и органов власти, Коалиция деловых путешествий стремится к продвижению аэропорта посредством переговоров с авиакомпаниями и мероприятий по популяризации региона. В декабре 2011 года аэропорт, город Лансинг и округ ДеУитт получили статус Next Michigan Development Corporation – или Aerotropolis – призванный стимулировать экономическое развитие в радиусе 1 мили (2 км) от аэропорта. План предусматривает 50-летнее соглашение между городом и округом, касающееся земли, налогов и услуг. В октябре 2018 года аэропорт объявил об открытии тематического ресторана и бара Lansing Brewing Company, а также нового кофейного кафе, запланированное на конец 2019 года.
Объекты и операции
Международный аэропорт столичного региона. Консьерж-сервис предлагает услуги по бронированию авиабилетов, круизов, отелей, туров, обмену иностранной валюты и аренде лимузинов.
Аэронавтика
Управление аэронавтики Департамента транспорта штата Мичиган расположено вдоль юго-восторонной рулежной дорожки аэропорта. Комиссия по транспорту штата Мичиган проводит заседания в аэропорту ежемесячно, а Комиссия по аэронавтике штата Мичиган – раз в два месяца.
Парковка
В аэропорту имеются как краткосрочные, так и долгосрочные парковки, общей вместимостью 1500 парковочных мест. На краткосрочной парковке предоставляется 15-минутный льготный период. Краткосрочная парковка расположена ближе к зданию терминала, однако на долгосрочной парковке обычно более низкие тарифы. Несколько отелей в окрестностях участвуют в программе "Паркуй и летай" аэропорта, предлагая специальные цены на проживание и бесплатный трансфер для пассажиров.
Груз
Грузовые арендаторы международного аэропорта Capital Region переместили грузы в 2019 году. UPS Airlines — международный грузовой авиаперевозчик, принадлежащий United Parcel Service. Большинство грузовых рейсов выполняются на самолетах Airbus A300F4-600, MD-11F и Boeing 767-300F. Superior Aviation предоставляла услуги по продаже самолетов, техническому обслуживанию, получению сертификатов IFR, летной подготовке и круглосуточные чартерные авиаперевозки.
Наземные перевозки
До аэропорта Лансинга можно добраться по дороге от авеню Гранд-Ривер с юга (главный вход), по Airport Road с запада и по DeWitt Road с востока. Аэропорт находится недалеко от автомагистралей I-69 (выезды 84, 85), I-96 (выезд 90), I-496 (выезд 3) и U.S. Highway 127 (выезд 82B). Из центра Лансинга можно доехать до аэропорта по Business Loop I-96. Автобусный маршрут №14 Управления транспорта столичного района (CATA) соединяет аэропорт с центром Лансинга. Чтобы добраться до Ист-Лансинга или кампуса Мичиганского государственного университета, пассажиры могут сделать пересадку из центра Лансинга с маршрута №14 на маршруты №1, №4 или №15. Железнодорожная линия CSX Transportation расположена в южной части аэропорта. Эта железная дорога соединяет Гранд-Рапидс и Детройт. Краткосрочная и долгосрочная парковка доступны на стоянках рядом со зданием терминала, а также услуги по аренде автомобилей и такси.
Инциденты и несчастные случаи
17 июля 1985 года в аэропорту приземлился одномоторный самолет, пилотируемый пассажиром, после того как у пилота случился смертельный сердечный приступ. Самолет, вылетевший из Флинта, получил повреждения носовой части и прокол шины при посадке. Пилот близлежащего самолета шел рядом и направлял проблемный самолет к аэропорту. В феврале 1988 года Кеннет Хассон из Лос-Анджелеса был арестован за ввоз через аэропорт кокаина стоимостью 11 миллионов долларов. Хассон и его сообщник были приговорены к пожизненному заключению. 20 мая 1990 года самолет Piper PA 28 181 разбился в Ист-Лансинге при заходе на посадку в аэропорту Лансинга, в результате чего пилот получил смертельные ранения. Одномоторный самолет, следовавший из Мейсона, столкнулся с проблемами с приборами и плохой видимостью. 11 февраля 1991 года двухместный самолет Glasair 3 соскользнул с взлетно-посадочной полосы в поле из-за неисправности шасси. Самолет загорелся, но пилот и пассажир не пострадали. 23 августа 1991 года около 250 хомяков и морских свинок, отправленных из Миссисипи, прогрызли упаковочные коробки, сбежали и разбежались по территории аэропорта Лансинга. 27 сентября 1993 года самолет Midwest Flying Service Aero Commander 690A с двумя турбовинтовыми двигателями разбился недалеко от Лансинга по пути в Батл-Крик вскоре после взлета. У самолета были проблемы с электричеством, и, по сообщениям, он постоянно менял направление и высоту, прежде чем столкнуться с деревьями. Экипаж из двух человек погиб. 6 июня 1996 года рейс 3123 Continental Express из Кливленда получил незначительные повреждения из-за небольшого пожара в кабине пилота по пути в Лансинг. Самолет Beech 1900 благополучно приземлился в Лансинге, никто из двух членов экипажа и 16 пассажиров не пострадал. 24 ноября 2004 года рейс 1933 Northwest Airlines из Детройта соскользнул с взлетно-посадочной полосы в поле. Полет был задержан из-за неблагоприятных погодных условий. О травмах не сообщалось. 22 июля 2007 года рейс 619 Northwest Airlines в Миннеаполис был вынужден вернуться в Лансинг после взлета из-за появления дыма в кабине пилота. О травмах не сообщалось. 18 апреля 2008 года двухмоторный самолет Beech, летевший из Томагаука, штат Висконсин, получил серьезные повреждения, когда шасси убралось во время посадки. Серьезных травм пилот и пассажир не получили. 5 июля 2009 года одномоторный самолет Cessna совершил аварийную посадку после 45-минутного кружения вокруг аэропорта из-за неисправности шасси. Самолет был поврежден, пилот и два пассажира не пострадали. 14 февраля 2010 года рейс Delta Connection 3679 с 35 пассажирами вернулся в терминал аэропорта после того, как пассажир начал вести себя агрессивно и попытался покинуть самолет во время руления перед взлетом. Самолет Bombardier CRJ200, следовавший в Детройт, был задержан на три часа. Пассажир был задержан полицией аэропорта и агентами Федерального бюро расследований. 10 июня 2010 года сотрудник Управления транспортной безопасности (TSA) обнаружил тело умершего человека в автомобиле, припаркованном на долгосрочной стоянке аэропорта. Водитель, покончивший с собой, припарковал автомобиль 25 февраля и не был виден. 27 ноября 2012 года Cessna 177RG потерял тягу во время взлета с полосы 10R/28L. Самолет совершил вынужденную посадку на западном конце полосы, что привело к ее закрытию на один час и отмене рейса Delta Connection из Детройта. Пилот и два пассажира были госпитализированы с болью в спине. 3 октября 2019 года пять человек погибли и один получил тяжелые ранения в результате аварийной посадки небольшого самолета в аэропорту. 24 августа 2021 года одномоторный самолет Cirrus Vision SF50 разбился недалеко от аэропорта и загорелся. Все четверо пассажиров благополучно покинули самолет без травм. Инцидент в настоящее время расследуется. 15 августа 2023 года самолет Ameriflight Beech Model 99 разбился после взлета из Лансинга. Единственный пилот на борту не пострадал. Катастрофа находится под следствием.