Введение
Daewoo Magnus – седан среднего размера, разработанный и производимый компанией Daewoo для модельных годов 2000–2006 в рамках одного поколения и продаваемый по всему миру компаниями GM Daewoo и другими подразделениями General Motors, а также компанией Suzuki, являющейся акционером GMDAT. Разработанный под внутренним обозначением Daewoo V200, Magnus продавался в США как Suzuki Verona. V200 является преемником Daewoo Leganza (модель V100) и использует увеличенное шасси той же платформы. Запущенный 23 ноября, он продавался в Корее параллельно с Leganza до окончания производства V100 в 2002 году, когда также заменил его на экспортных рынках. В 2006 году V200 подвергся масштабному рестайлингу, в результате которого появилась модель, известная как V250, или Daewoo Tosca в Корее. В течение 2006 года V250 полностью заменил все версии V200. Evanda оснащалась разработанным Daewoo рядным 6-цилиндровым двигателем XK6 (DOHC 24V, мощностью при 5800 об/мин и крутящим моментом при 4000 об/мин – канадская спецификация) или 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Holden D TEC (DOHC 16V), унаследованным от Leganza. Итальянское ателье ItalDesign отвечало за стилизацию и дизайн как Leganza, так и Magnus. Однако, разработка предстоящего V250 была осуществлена в Корее компанией GM Daewoo.
Daewoo / Chevrolet Evanda (Дэу-ву / Шевролет Эванда)
С 2000 по 2004 год V200 продавался как Daewoo Evanda в Западной Европе и Chevrolet Evanda во многих странах Восточной Европы, где GM не использовал бренд Daewoo, так как локально произведенные версии старых моделей Daewoo все еще продавались под этой маркой. Evanda пришла на смену Leganza и Chevrolet Alero. Позднее, в 2004 году, бренд Daewoo был полностью заменен Chevrolet во всей Европе, и модели были переименованы в соответствии с этим.
Канада
С 2004 года (когда он продавался параллельно с Suzuki Verona), Chevrolet Epica продавался в Канаде в двух комплектациях: LS и LT. Он пришел на смену Oldsmobile Alero после прекращения выпуска этой марки в 2004 году, так как большинство дилерских центров Chevrolet также продавали автомобили Oldsmobile. В 2005 модельном году обе версии оснащались 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, приводящим в движение передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением. Автомобиль позиционировался как доступная роскошь, а комплектация LS включала в себя 8-позиционное электрорегулируемое сиденье, 15-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза на все четыре колеса, кондиционер, круиз-контроль и CD-проигрыватель. В комплектации LT дополнительно предлагались система контроля тяги, ABS и люк, которые также были доступны в качестве опций для LS. Базовая цена LS составляла 24 710 канадских долларов, а LT – 27 400 канадских долларов. По цене Epica был флагманским седаном Chevrolet в Канаде, располагаясь между Malibu и Impala, но по размерам – между Cobalt и Malibu. Продажи Epica в Канаде шли медленно, Impala и Malibu продавались лучше. Chevrolet Epica больше не продается в Канаде с сентября 2006 года. В последний год предлагалась только одна комплектация: LTZ за 26 650 долларов. Эта уникальная комплектация была максимально оснащена, и единственными опциями были боковые подушки безопасности и цвет «Жемчужно-белый». Некоторые цвета были доступны только в 2006 году: серебристый и угольно-серый.
Островные районы США
В течение короткого времени Chevrolet Epica также продавался на территории Гуама и Северных Марианских островов, и, подобно канадской версии, предлагал те же характеристики. Как и в Канаде, Epica был вскоре снят с продаж и на этих рынках.
Другие рынки
Daewoo Magnus продавался как Chevrolet Epica и на других международных рынках, таких как Чили и Китай. Chevrolet Epica, продававшийся на Ближнем Востоке (страны Персидского залива), впоследствии был заменен Chevrolet Malibu, который поставлялся из Южной Кореи (2012–2022). В настоящее время название Chevrolet Epica используется во всем мире для Daewoo Tosca, преемника Daewoo Magnus V200.
Сузуки Верона
Magnus также продавался под названиями Suzuki Verona в Соединенных Штатах и Chevrolet Epica на других рынках, включая Канаду, Китай, Чили и страны Арабского мира. Однако Suzuki объявила о прекращении выпуска Verona после 2006 модельного года из-за низких продаж. Вероятно, это было связано с тем, что американская версия предлагалась только с небольшим 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач, в то время как другие автомобили среднего класса предлагали более мощные двигатели и механические коробки передач. В 2010 году Verona был заменен моделью Suzuki Kizashi.
Формоза Магнус
Daewoo Magnus также известен как Formosa Magnus на Тайване.