Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Dahlgren (DD 187/AG 91) был эсминцем, служившим в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. Вступив в строй в 1920 году, корабль недолго оставался в активной эксплуатации, после чего в 1922 году был поставлен на хранение. Вновь введенный в строй в 1932 году, «Далгрен» оставался на службе преимущественно в качестве испытательного судна до 1945 года. В 1946 году корабль был продан на слом. Он был назван в честь контр-адмирала Джона А. Дальгрена (1809–1870) и стал вторым из трех кораблей ВМС США, удостоенных этого имени.
Clemson class destroyer
USS Dahlgren (DD 187/AG 91) was a which served in the United States Navy during World War II. Entering service in 1920, the ship had a brief active life before being placed in reserve in 1922. Reactivated in 1932, Dahlgren remained in service mainly as a test ship until 1945. She was sold for scrapping in 1946. She was named for Rear Admiral John A. Dahlgren (1809–1870), and was the second ship of three which served in the US Navy to receive the name.
Строительство и ввод в эксплуатацию
"Далгрен" был спущен на воду 20 ноября 1918 года компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Ньюпорте Ньюс, штат Вирджиния; крещение корабля произвела миссис Дж. Пирс, дочь контр-адмирала Дальгрена. Ввод корабля в строй состоялся 6 января 1920 года.
Dahlgren was launched 20 November 1918 by Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Newport News, Virginia; sponsored by Mrs. J. Pierce, daughter of Rear Admiral Dahlgren. The ship commissioned on 6 January 1920.
История службы
Дальгрен присоединилась к Атлантическому флоту для учений и тренировок вдоль Восточного побережья Соединенных Штатов, в мексиканских водах, у залива Гуантанамо (Куба) и в зоне Панамского канала. В апреле 1921 года она участвовала в президентском смотре флота в Норфолке, штат Вирджиния, и в испытаниях по бомбометанию бывших кораблей Имперского немецкого флота у побережья Вирджинии этим летом. 30 июня 1922 года она была выведена из состава флота в Филадельфии. Повторно введена в строй 25 октября 1932 года, Дальгрен вышла из Норфолка 7 ноября и прибыла в Сан-Диего 30 ноября. До апреля 1934 года она участвовала в учениях эсминцев вдоль Западного побережья Соединенных Штатов, после чего была переведена в Атлантический океан для участия в флотских учениях. В январе 1935 года она вернулась в Сан-Диего. После периода аналогичных операций на Западном побережье США, она вновь отплыла к Восточному побережью США 1 июля 1937 года и, спасая экипаж морского самолета береговой охраны Соединенных Штатов, прибыла в Нью-Йорк 21 июля 1937 года. Она служила в инженерных экспериментах до 14 июня 1940 года.
Dahlgren joined the Atlantic Fleet for exercises and training along the United States East Coast, in Mexican waters, off Guantanamo Bay, Cuba, and in the Panama Canal Zone. She took part in the Presidential Fleet Review at Norfolk, Virginia in April 1921, and in bombing tests on former Imperial German Navy ships off the Virginia coast that summer. On 30 June 1922, she was placed out of commission at Philadelphia. Recommissioned 25 October 1932, Dahlgren stood out of Norfolk 7 November for San Diego, arriving 30 November. Destroyer operations engaged her along the United States West Coast until April 1934 when fleet exercises brought her to the Atlantic. In January 1935 she returned to San Diego. After a period of similar operations on the U. S. West Coast, she sailed again for the U. S. East Coast on 1 July 1937, and having rescued the crew of a United States Coast Guard seaplane in passage, arrived at New York 21 July 1937. She served in engineering experiments until 14 June 1940.
Вторая мировая война
Дальгрен выходил из Норфолка и Ньюпорта, Род-Айленд, в патрули и сопровождал подводные лодки во время тренировок. С января по 1 апреля 1941 года он служил в реке Патуксент, штат Мэриленд, участвуя в экспериментах с вооружением и обнаружением подводных лодок. Летом 1941 года на нем испытывали винт с изменяемым шагом, после чего он сопровождал новый крейсер во время его ходовых испытаний. 4 января 1942 года «Дальгрен» прибыл в Ки-Уэст, штат Флорида, для сопровождения линкора «Вашингтон» в операциях в Мексиканском заливе. 8 февраля он вернулся в Нью-Йорк для непродолжительного берегового патрулирования, а 24 марта отплыл в Ки-Уэст для обслуживания Школы гидроакустики флота и выполнения патрульных задач. В ходе этих операций 15 июля 1942 года он спас 57 выживших с парохода, а 19 июля 1943 года – девять выживших с военно-морского дирижабля K-74, сбитого немецкой подводной лодкой. 11 января 1945 года «Дальгрен» прибыл в Чарльстон, Южная Каролина, для работы с подводными лодками в учебных целях до 1 марта, когда он был переклассифицирован как AG-91. Он служил на Испытательной станции минно-торпедного вооружения на острове Соломонс, штат Мэриленд, до 16 ноября 1945 года, когда он пришвартовался на Филадельфийской военно-морской верфи. Там он был выведен из состава флота 14 декабря 1945 года и продан 17 июня 1946 года.
Dahlgren sailed out of Norfolk and Newport, Rhode Island on patrols and escorted submarines in their training, and from January to 1 April 1941 she served in the Patuxent River, Maryland, in experiments in ordnance and submarine detection. Through the summer of 1941, she tested a variable pitch propeller, and subsequently escorted a new cruiser during her trials. On 4 January 1942, Dahlgren arrived at Key West, Florida, to escort the battleship Washington in operations in the Gulf of Mexico. She returned to New York 8 February for a brief period of coastal patrol, and on 24 March sailed to Key West to serve the Fleet Sonar School and carry out patrols. During these operations, she rescued 57 survivors of the steamer on 15 July 1942, and nine survivors of the U. S. Navy airship K 74 — which a German submarine had shot down — on 19 July 1943. On 11 January 1945, Dahlgren arrived at Charleston, South Carolina to operate with submarines in training until 1 March, when she was reclassified AG 91. She served the Mine Warfare Test Station at Solomons Island, Maryland, until 16 November 1945 when she moored at Philadelphia Navy Yard. There she was decommissioned 14 December 1945, and sold 17 June 1946.