Введение

Кутини Пайаму (Iron Range) — национальный парк, расположенный в штате Квинсленд, Австралия, к северо-западу от Брисбена и к востоку от Вейпы на полуострове Кейп-Йорк, Квинсленд. В пределах национального парка находятся хребет Айрон-Рейндж (заповедник ресурсов реки Локхарт), горнодобывающее место Scrubby Creek и аборигенский муниципалитет реки Локхарт. Во время Второй мировой войны в этом районе дислоцировались несколько подразделений австралийской армии.

Птицы

Парк является частью территории McIlwraith и Iron Ranges площадью 6 205 км², являющейся важной орнитологической территорией (IBA), признанной таковой организацией BirdLife International, поскольку это одно из немногих известных мест обитания находящегося под угрозой исчезновения бурого перепела-кнопки. IBA также поддерживает изолированную популяцию южных казуаров, а также популяции очаровательных расписных щеглов, серебрянокоронных медоедов, желтых, желтопятнистых, белополосых и полосатых медоедов и белобровых малиновок. Кроме того, подвид попугая эклектуса Eclectus roratus macgillivrayi встречается исключительно в хребтах Iron и McIlwraith на восточном полуострове Кейп-Йорк.

Другие дикие животные

Национальный парк является центром биоразнообразия, где зарегистрировано более 1800 видов флоры и фауны. К числу примечательных видов относятся зеленый древесный питон, пятнистый кускус, голый полосатый летучий мышь и устьевой крокодил. Парк представляет собой одну из наиболее разнообразных охраняемых территорий Австралии с точки зрения бабочек, муравьев, папоротников, орхидей и пальм. Фактически, 60% австралийских бабочек встречаются в национальном парке Кутини-Пайаму. 7 июня 1942 года передовой отряд 46-го инженерного полка и 26-й оперативной базы ВВС США поднялись на борт SS Wandana в Таунсвилле, направляясь к Портленд-Роудс. 26 ОБУ прибыло в Портленд-Роудс и установило радиосвязь с Таунсвиллем вечером 10 июня 1942 года. Спустя несколько недель после своего первого визита Джим Тренч вернулся в район Айрон-Рендж с полковником Миллсом и наблюдал за тем, как два американских батальона инженерных войск-пионеров активно строили взлетно-посадочные полосы Айрон-Рендж. Им удалось построить две взлетно-посадочные полосы длиной 7000 футов и тринадцать миль (21 километр) покрытых дорожек для руления в течение трех месяцев. 14 июня 1942 года роты A, B и C 46-го инженерного полка поднялись на борт MS Dona Nati в Таунсвилле и прибыли в Портленд-Роудс 16 июня 1942 года. Штаб и обслуживающая рота (H & S Company) 46-го инженерного полка покинули Таунсвилль 10 июля 1942 года и прибыли в Портленд-Роудс 12 июля 1942 года. 27 октября 1942 года штабной отряд 46-го инженерного полка покинул Таунсвилль и прибыл в Айрон-Рендж 29 октября 1942 года. 90-я бомбардировочная группа прибыла в Квинсленд в начале ноября 1942 года с сорока восьмью (48) бомбардировщиками B-24D Liberator (модификация D). Первоначально они были размещены следующим образом в Айрон-Рендже, в 16 км вглубь страны от портового комплекса Портленд-Роудс: