Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главная магистраль Будапешта, Венгрия, городская улица в Пеште, Будапешт, Венгрия.
Major thoroughfare in Budapest, Hungary
the city street roadway in Pest, Budapest, Hungary
Надькёрут, также Большой бульвар или Великий бульвар (также называемый «Большая кольцевая дорога», «Гранд-кольцевая дорога», «Великая кольцевая дорога»), — одна из самых центральных и оживленных частей Будапешта, важная магистраль, построенная к 1896 году, в период тысячелетия Венгрии. Она образует полукруг, соединяющий два моста через Дунай: мост Маргарет на севере и мост Петёфи на юге. Обычно часть внутри и вокруг этого полукруга считается центром Будапешта (см. Белварос).
Nagykörút, also Grand Boulevard or Great Boulevard (also called "Big Ring Road", "Grand Ring Road", "Great Ring Road"), is one of the most central and busiest parts of Budapest, a major thoroughfare built by 1896, Hungary's Millennium. It forms a semicircle connecting two bridges of the Danube, Margaret Bridge on the north and Petőfi Bridge on the south. Usually the part inside and around this semicircle is counted as the city centre of Budapest (see Belváros).
Значение
Нагикорут – это разговорное название пяти соединенных между собой участков: (с севера на юг) Szent István körút, Teréz körút, Erzsébet körút, József körút и Ferenc körút; именно эти названия можно найти на картах и зданиях. Они названы в честь районов Будапешта, которые они пересекают: VI. Терэзварос, VII. Эржебетварос, VIII. Йожефварос, IX. Ференцварос. Единственное исключение – Szent István körút, который является границей Липотвароша (северная половина округа V) и Уйлипотвароша (южная часть округа XIII). Однако изначально он назывался Lipót körút, но в 1937 году район был переименован в Szentistvánváros, и бульвар также стал Szent István. Большинство жителей не поддержали переименование, поэтому после Второй мировой войны район вернул себе прежнее название, а бульвар – нет. Обычно под Нагикорутом подразумевают его часть в Пеште (то есть восточную сторону Дуная), но это название может применяться и к его продолжению на стороне Буды (в этом случае Маргит-кёрут станет его шестой частью).
Nagykörút is actually a colloquial name of its five parts which connect to each other: (from north to south) Szent István körút, Teréz körút, Erzsébet körút, József körút and Ferenc körút; these are the names the traveller will find on the map and the buildings. They are named after the districts of Budapest, which they pass through: VI. Terézváros, VII. Erzsébetváros, VIII. Józsefváros, IX. Ferencváros. The only exception is Szent István körút, which is the border of Lipótváros (northern half of District V.) and Újlipótváros (southern part of District XIII.). However, its original name was Lipót körút, but the district had been renamed to Szentistvánváros in 1937, also the boulevard became Szent István. Most of citizens did not support renaming, so the district got back its original name after World War II, but not the boulevard. Nagykörút is usually meant to include its Pest part (i. e., the east side of the Danube), but it might be applied to its extension on the Buda side as well (in this latter sense, Margit körút will be its sixth part).
Местоположение
Он состоит из дороги шириной 35–40 метров и протяженностью около 4,5 километров (не считая моста и стороны Буды) с трамвайной линией посередине. Она пересекает несколько крупных площадей, таких как площадь Ньигати, Октогон и площадь Блаха Луйзы, которые служат основными ориентирами для местных жителей. Четыре основные дороги, пересекающие её, — это Ваци út (на севере), проспект Андраши (северо-восток; входит в список Всемирного наследия), Ракоци út (на востоке) и Улёи út (на юго-востоке).
It consists of a 35 to 40 metre wide, about 4.5 kilometre long road (not counting the bridge and the Buda side) with a tram line in the middle. It crosses a few major squares such as Nyugati tér, Oktogon and Blaha Lujza tér, basic points of reference for the locals. The four major roads which cross it are Váci út (north), Andrássy Avenue (northeast; part of the World Heritage), Rákóczi út (east) and Üllői út (southeast).
Особенности, примечательные места
На Нагикёруте можно найти (с севера на юг) Театр комедии (Vígszínház, 1896), Западный вокзал (Nyugati pályaudvar, 1877, построенный командой Густава Эйфеля), отель Radisson Blu Béke (1913), отель Corinthia Hotel Budapest (ранее Grand Hotel Royal, 1896), кафе «Нью-Йорк», ныне отель Boscolo Budapest Hotel (1894), и дворец в стиле модерн Музея декоративного искусства (1896). К современным достопримечательностям относятся торговый центр Skála Metró (1984) и торгово-развлекательный центр WestEnd City Center (1999). По обе стороны от них расположено множество больших и маленьких магазинов, а над ними – преимущественно жилые дома рубежа веков.
On the Nagykörút one can find (from north to south) the Comedy Theatre (Vígszínház, 1896), Western Railway Station (Nyugati pályaudvar, 1877, built by Gustave Eiffel's team), Radisson Blu Béke Hotel (1913), Corinthia Hotel Budapest (former Grand Hotel Royal, 1896), the New York Café, today Boscolo Budapest Hotel (1894), and the Art Nouveau palace of the Museum of Applied Arts (1896). Among the modern landmarks are the Skála Metró shopping centre (1984) and the WestEnd City Center, a shopping mall (1999). Beside them, there are many small and bigger shops, stores on its either side, and mostly turn of the century residential buildings above them.
Метро
Четыре линии метро имеют пять станций на Нагикоруте, на пересечениях вышеупомянутых четырех дорог: (с севера на юг) Nyugati pályaudvar (M3), Oktogon (M1), Blaha Lujza tér (M2), Rákóczi tér (M4) и Corvin negyed (снова M3).
The four metro lines have five stations on Nagykörút, at the junctions of the above four roads: (from north to south) Nyugati pályaudvar (M3), Oktogon (M1), Blaha Lujza tér (M2), Rákóczi tér (M4) and Corvin negyed (M3 again).
4 и 6 трамваев
Характерным видом транспорта на Гранд-бульваре являются трамваи № 4 и 6, идущие в Буду как с севера (площадь Селля Кальмана), так и с юга – Újbuda központ (линия 4) и Móricz Zsigmond körtér (линия 6). Линия была открыта в 1887 году, и с тех пор её протяжённость увеличилась до 8,5 км, а количество станций – до 21, что сделало её самой загруженной трамвайной линией в Европе, ежедневно перевозящей 200 000 пассажиров. (Маршруты трамвайных линий 4 и 6 различаются лишь двумя последними остановками в южной части.) Трамваи (№ 4 и 6), представлявшие собой уникальный тип для Будапешта, после 1 июля 2006 года были заменены на низкопольные вагоны Siemens Combino Supra – самые длинные в Европе (54 м). В ходе реконструкции трамвайные остановки были подняты, расширены и модернизированы, добавлены пандусы, обновлены электрические кабели и заменены некоторые участки пути, что обошлось в общей сложности в 3,4 миллиарда форинтов.
A characteristic vehicle of the Grand Boulevard is the tram no. 4 and 6, reaching Buda both in north (Széll Kálmán tér) and south Újbuda központ (line 4) and Móricz Zsigmond körtér (line 6). The line dates back to 1887 and it has since extended to 8.5 km in length and 21 stations to become the busiest tram line of Europe, carrying 200,000 travellers a day. (The routes of tram lines 4 and 6 differ only in their last two stops in the south.) Its trams (no. 4 and 6), a unique type in Budapest, have been replaced by low floor Siemens Combino Supra vehicles, the longest in Europe (54 m), after July 1, 2006. Tram stations were elevated and in places widened and modernized, ramps added, the electric cables renovated and some rail sections replaced during the reconstruction, which cost altogether 3.4 billion forints.