Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Rio Tinto Aluminium (ранее известная как Comalco) теперь известна как Rio Tinto Alcan после приобретения Rio компанией Alcan. Она была восьмой по величине алюминиевой компанией в мире. Компания добывает и производит бокситы, глинозем и первичный алюминий. Rio Tinto Aluminium является полностью принадлежащим дочерним предприятием Rio Tinto Group и обеспечивает около 20% общего объема производства бокситов в Австралии, 8% ее глинозема и 24% ее первичного алюминия. В 2002 году Rio Tinto Aluminium принесла своему акционеру Rio Tinto 256 миллионов долларов США прибыли. В 2006 году Rio Tinto Aluminium была крупнейшим получателем бюджетной поддержки от правительства Австралии, получив более 287 миллионов долларов США за счет австралийских налоговых средств. RTA владеет бокситовым рудником Вейпа, глиноземным заводом Ярвун и алюминиевым заводом Белл-Бей. Компания также имеет доли (управляет или участвует в совместных предприятиях) в других предприятиях, связанных с алюминием:
Rio Tinto Aluminium (previously known as Comalco) is now known as Rio Tinto Alcan after Rio's takeover of Alcan. It was the world's eighth largest aluminium company. It mines and manufactures bauxite, alumina and primary aluminium. Rio Tinto Aluminium is a wholly owned subsidiary of Rio Tinto Group and provides about 20% of Australia's total production of bauxite, 8% of its alumina and 24% of its primary aluminium. In 2002, Rio Tinto Aluminium earned US$256 million for its shareholder Rio Tinto. In 2006 Rio Tinto Aluminium was the largest receiver of budgetary assistance from the Australian government, Rio Tinto Aluminium had received over $287 million in assistance from Australian tax dollars. RTA owns the Weipa bauxite mine, Yarwun Alumina Refinery, and Bell Bay aluminium smelter. It also has interests (manages or joint venture) in other aluminium related businesses:
Boyne Smelters Ltd (алюминиевый завод)
New Zealand Aluminium Smelters Limited (алюминиевый завод Tiwai Point)
Queensland Alumina Limited (глиноземный завод)
Gladstone Power Station (электростанция)
Anglesey Aluminium (алюминиевый завод – закрыт в сентябре 2009 года)
Eurallumina SpA (глиноземный завод) (в настоящее время продана)
Boyne Smelters Ltd (aluminium smelter)
New Zealand Aluminium Smelters Limited (Tiwai Point aluminium smelter)
Queensland Alumina Limited (alumina refinery)
Gladstone Power Station (power station)
Anglesey Aluminium (aluminium smelter – closed September 2009)
Eurallumina SpA (alumina refinery)(Now sold)
Железнодорожный парк Вейпы
В январе 1972 года Comalco (как тогда называлась компания) заказала два локомотива Clyde GT26C (эквивалент EMD SD40) под номерами 1.001 и 1.002. Также из Канады был импортирован маневровый локомотив, получивший номер 1.003. В 1994 году 1.002 был продан компании Westrail, эксплуатировавшей парк GT26C, где он был перенумерован и включен в класс L этой железной дороги. Westrail также приобрела прототип JT42C, GML10, у BHP, который получил новый номер R1004 (а 1.001 был перенумерован в R1001). В 2009 году R1001 и R1004 были проданы железным дорогам на восточном побережье Австралии (1001 компании El Zorro [перенумерован в L277] и 1004 компании Qube Logistics [вернулся к первоначальному обозначению GML10]), и были заменены двумя серийными локомотивами JT42C, R1005 и R1006. Локомотив 1.003 был отправлен на утилизацию в 2000 году после многих лет простоя.
In January 1972, Comalco (as the company was then known) ordered two Clyde GT26C locomotives (equivalent of the EMD SD40), numbered 1.001 and 1.002. A switcher was also imported from Canada, numbered 1.003. In 1994, 1.002 was sold to Westrail, which operated a fleet of GT26Cs, where it was renumbered as part of that railway's L class. The railway also acquired a prototype JT42C, GML10, from BHP, which was renumbered R1004 (1.001 was also renumbered R1001). In 2009, both R1001 and R1004 were sold to railways on the East Coast of Australia (1001 to El Zorro [renumbered L277] and 1004 to Qube Logistics [reverted to its original GML10 designation]), and were replaced by two production model JT42Cs, R1005 and R1006. 1.003 was scrapped in 2000 after years of disuse.