Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
National Rail station in London, England
Железнодорожная станция Чессингтон-Юг расположена в Королевском районе Кингстон-на-Темзе в Большом Лондоне, Англия, и является конечной станцией ветки Чессингтон-Бранч. Она обслуживается компанией South Western Railway и находится в 21 км от станции , в зоне 6 транспортной карты Travelcard. Это ближайшая железнодорожная станция к парку развлечений Chessington World of Adventures и школе Chessington School.
Chessington South railway station is in the Royal Borough of Kingston upon Thames in Greater London, England, and is the terminus of the Chessington Branch Line. It is served by South Western Railway, and is 13 mile (21 km) down the line from , in Travelcard Zone 6. It is the nearest railway station to Chessington World of Adventures and Chessington School.
История
Станция была построена по проекту архитектора Южной железной дороги Джеймса Робба Скотта и открыта 28 мая 1939 года. Она планировалась как сквозная станция на строящейся линии до Однако строительство линии было остановлено с началом Второй мировой войны и больше не возобновлялось, в результате чего верхний путь так и не использовался для пассажирских поездов, хотя пути применялись для отстоя поездов в межпиковое время. За пассажирской станцией располагался товарный двор. После отказа от продолжения линии до Лезерхеда, участок пути к югу от станции с середины 1960-х до конца 1980-х годов использовался как площадка для концентрации угля. Пути и подъездные пути к угольной площадке долгое время оставались неиспользованными и скрытыми деревьями, но в 2021 году территория была расчищена и пути восстановлены для склада инертных материалов. Касса находится на уровне путей. На уровне улицы расположены два автоматических билетных терминала. В 2019 году к станции был добавлен пандус, обеспечивающий безбарьерный доступ к единственному пути с уровня улицы. Заброшенный путь недоступен, поскольку отсутствует пешеходный мост, соединяющий пути. Он остаётся невостребованным, так как отправляется всего два поезда в час.
The station was built to a design of Southern Railway architect James Robb Scott and opened on 28 May 1939. It was intended as a through station on the line being built to However, construction of the line stopped, never to be resumed, upon the outbreak of World War II and the up platform was never used for passenger trains, although the track was used for stabling out of service trains during off peak times. There was a goods yard beyond the passenger station. After the continuation to Leatherhead was abandoned, part of line south of the station was used from the mid 1960s to the end of the 1980s for a coal concentration depot. The line and the sidings to the coal depot were unused and hidden by trees for many years, but in 2021 the land was cleared and tracks relaid for an aggregates depot. The ticket office is at track level. There are two automated ticket machine at street level. In 2019 a ramp was added to the station, providing step free access to the single platform from street level. The disused platform is inaccessible, given there is no footbridge connecting the platforms. It remains abandoned as surplus to requirements, as only two trains depart each hour.
Услуги
Все поезда на станции Чессингтон-Саут обслуживаются компанией South Western Railway. В типичном расписании, действующем все дни недели, два поезда в час следуют в направлении и из направления, начиная и заканчивая свой маршрут на станции Чессингтон-Саут.
All services at Chessington South are operated by South Western Railway. The typical service on all days of the week is two trains per hour to and from via which start and terminate at Chessington South.
Связи
Днем станцию обслуживают автобусные маршруты № 71 и № 467, а ночью — маршрут № N65.
London Buses routes 71 and 467 serve the station during the day, and route N65 at night.