Введение

Разрушитель класса «Клемсон» USS Borie (DD 215) был эсминцем Военно-морского флота США во время Второй мировой войны. Это был первый корабль, названный в честь секретаря военно-морского флота при Улиссе С. Гранте, Адольфа Э. Бори. Он служил в Чёрном море, в составе Азиатского флота и в Карибском бассейне в межвоенный период, а также участвовал в Битве за Атлантику – длительной кампании по защите союзных судов от немецких подводных лодок во время Второй мировой войны. В составе оперативной группы 21.14, предназначенной для охоты на подводные лодки ("Охотник-убийца"), экипаж был удостоен Президентской цитаты за "исключительные заслуги". USS Borie также прославился в своём последнем бою с немецкой подводной лодкой U-405 в ноябре 1943 года, обменявшись стрелковым огнём и протаранив подводную лодку, вышедшую на поверхность, хотя сам был серьёзно повреждён в этом бою и впоследствии затоплен кораблями союзников.

Строительство

Бори был спущен на воду 4 октября 1919 года компанией William Cramp & Sons; крещена Патти Бори, праправнучкой секретаря Бори; и вступил в строй 24 марта 1920 года. Как типичный "флаши-дек", Бори был вооружен четырьмя орудиями, одной зенитной пушкой, шестью пулеметами калибра .30 (7,62 мм) и двенадцатью торпедными аппаратами в четырех тройных установках, по две установки на каждом борту. Он также был оснащен глубинные бомбы и гидролокатором для борьбы с подводными лодками. Его максимальная скорость составляла 35 узлов (65 км/ч). Из-за жары в тропиках моряки обычно спали на открытых палубах кораблей, чтобы освежиться за счет бриза. "Флаши-деки" часто оборудовались брезентовыми тентами над палубами для этой цели.

История службы

В апреле 1920 года "Бори" присоединился к отряду ВМС США в турецких водах для службы в Чёрном море. В следующем году корабль был направлен в 38-е дивизион эсминцев Азиатского флота и в течение последующих четырёх лет поочередно действовал в районе Филиппинских островов зимой и в Чефу и Шанхае (Китай) летом. Затем он вернулся на родину и патрулировал в Карибском море до весны 1927 года, когда совершил поход в Европу. "Бори" оставался в составе Атлантического флота до 1929 года, после чего начал трёхлетнее пребывание в Азиатском флоте. В конце октября 1943 года ТГ 21.14 вышла в четвёртый патруль для поиска сосредоточения подводных лодок, предположительно осуществляющих дозаправку в районе танкера типа "Milchkuhe" ("Молочная корова") в Северной Атлантике. Информация об этом была получена в результате триангуляции пеленгов, зафиксированных высокочастотными радиопеленгаторами (HFDF, получившими прозвище "хафф-дафф").

Окончательная битва с U-405

Во время своего четвертого патруля «Бори» обнаружил подводную лодку U 256 по радару и вскоре после 19:43 31 октября сблизился с ней. U-бот немедленно ушла на глубину. Две атаки глубинных бомб вынудили ее всплыть, но она снова погрузилась; после третьей атаки было обнаружено большое нефтяное пятно. Хотя U 256, сильно поврежденная, вернулась на базу, Хатчинс полагал, что цель потоплена, и послал Карду сигнал: «С одного «свиного поросенка» снято, ищу другие». Затем «Бори» обнаружил еще один радарный контакт примерно в 42 км от первого, в 01:53 1 ноября 1943 года, и пошел на сближение для атаки. Радарный контакт был потерян, но гидроакустик одновременно засек вражескую подлодку. «Бори» вступил в бой с немецкой подводной лодкой U 405 (U-бот типа VIIC) за несколько часов до рассвета, в точке 49°00' с.ш., 31°14' з.д.

Обычно в поверхностном бою превосходство в вооружении, скорости и остойчивости эсминца было бы решающим. Но в этом необычном случае эсминец не смог достаточно опустить свои 4-дюймовые и 3-дюймовые палубные орудия, чтобы поразить подлодку, в то время как все пулеметы подлодки могли быть приведены в действие. Один или два расчета 4-дюймовых орудий попытались открыть огонь, но их снаряды безопасно пролетели над целью. Однако у экипажа «Бори» было ограниченное количество стрелкового оружия, а немецкие палубные установки были полностью открыты и не имели защиты. Старший помощник командира представил практически идентичную ситуацию во время учений 27 октября – теоретический таран U-ботом с левого борта – и в результате, после тарана, экипаж «Бори» немедленно начал действовать без приказа. В последовавшем за этим продолжительном и ожесточенном бою несколько немецких моряков были убиты в отчаянных попытках привести в действие палубное оружие подлодки. Каждый, кто выходил из люка и бежал к орудиям, освещался прожектором «Бори» и встречал шквальным огнем. Экипаж «Бори» вступил в бой с противником всем, что было под рукой: пистолетами-пулеметами «Томми», винтовками, пистолетами, дробовиками, предназначенными для подавления беспорядков, и даже сигнальным пистолетом. За финальный бой экипаж «Бори» был награжден тремя медалями «Морского креста», двумя медалями «Серебряная звезда» и одной медалью «За заслуги».